«НИБУЛОН» пришел на Херсонщину

Несмотря на объективные проблемы и чинимые определенными силами искусственные препятствия, ведущий отечественный сельхозпроизводитель и экспортер компания «НИБУЛОН» продолжает реализацию своего инвестиционного проекта по возрождению полномасштабного судоходства на Днепре. Теперь, благодаря поддержке губернатора Херсонской области Николая Костяка и местной общины, к этой масштабной программе подключился еще один регион страны – Херсонская область. На днях здесь состоялась презентация проектов строительства двух речных зерновых терминалов – в поселках Казацкое (Бериславский район) и райцентре Нововоронцовка. Участие в ней приняли генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН» Алексей Вадатурский, губернатор Херсонской области Николай Костяк, руководители районов и поселков, подключающихся к реализации грандиозного инвестпроекта, а также обычные жители, проявившие живой интерес к новому начинанию.
– В нынешнем году Херсонщина собрала свыше 2,5 млн. тонн ранних зерновых, – сообщил на презентации глава облгосадминистрации Н.Костяк. – В следующем году мы намерены собрать тоже не менее 2,5 млн. тонн. Куда девать все это богатство? Сейчас экспортное зерно мы вывозим автотранспортом, разбивая свои дороги. И это несмотря на тот факт, что мы находимся на Днепре – главной водной артерии Украины. Почему же нам не использовать более эффективный, экологичный и менее затратный водный транспорт? Именно с таким предложением и обратился к нам «НИБУЛОН».
Как сообщили во время презентации специалисты компании, объем единовременного хранения зерна на каждом из объектов составит 76 тыс. тонн, суточная мощность сушилок – 4 тыс. тонн, отгрузки на водный транспорт – 10 тыс. тонн, а количество постоянного персонала – до ста человек на каждом из объектов. Оба предприятия будут оснащены самым современным датским, британским, немецким, шведским, японским, российским и украинским оборудованием, здесь будет применен целый ряд революционных технологических решений. В Казацком планируется соорудить почти 300-метровую причальную стенку, что позволит одновременно швартовать сразу три несамоходных «НИБУЛОНовских» судна. Таким образом, учитывая приближенность объекта к шлюзу Каховской ГЭС, здесь будет создан пункт-стоянка грузового флота компании. При этом максимальная расчетная отгрузка на водный транспорт составит 3 млн. тонн, что соответствует примерно 412 судозаходам в течение одного навигационного периода.
– Сегодня мы предпринимаем большой шаг к тому, чтобы Херсонщина возродилась! – отметил в своем выступлении Николай Костяк. – Такого инвестора, как «НИБУЛОН», благодатная херсонская земля ждала не один год, и все-таки дождалась! Сегодняшний день – это точка отсчета, от которой и Бериславский район, и поселок Казацкий будут развиваться совсем другими темпами, чем это было раньше. Сегодня в наш регион заходит компания, которая не просто говорит, а действует!
Предоставляя слово генеральному директору ООО СП «НИБУЛОН» Алексею Вадатурскому, губернатор Херсонщины напомнил присутствующим: Вадатурский – не просто руководитель компании с мировым именем, он – Герой Украины. «Я хочу сказать, что столь высокое звание не дают просто так. Это звание надо заслужить. И заслужить поистине титаническим трудом», – отметил губернатор.
– Такие объекты мы строим не более трех месяцев, – подчеркнул, обращаясь к собравшимся, генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН» Алексей Вадатурский. – Участие в их сооружении примут до 2,5 тыс. строителей и рабочих-смежников. А с вводом терминалов в эксплуатацию начнется экспортная деятельность, каждое из местных зернопроизводящих хозяйств сможет стать субъектом внешнеэкономической деятельности. Что касается Казацкого, здесь будет организовано таможенное оформление грузов, а дноуглубительные работы позволят подходить к причалу судам типа «река-море» водоизмещением до 7 тыс. тонн. В целом по Украине у компании сегодня 1,6 млн. тонн элеваторных мощностей. Только по Днепру мы планируем построить с десяток объектов совокупной мощностью до 700 тыс. тонн, что позволит за одну навигацию перевозить по этой реке 2 млн. тонн зерновых грузов. А это позволит убрать с дорог 75 тыс. грузовиков, уменьшив нагрузку, как на сами дороги, так и на экологию.
Ввод в действие новых речных терминалов, развитие инфраструктуры водного транспорта даст дополнительную работу ряду государственных предприятий, таких как Николаевский и Херсонский морские торговые порты, «Дельта-лоцман», «Укрводпуть», который собирает плату за прохождение днепровских шлюзов, и других. Также ввод в действие новых терминалов, развитие инфраструктуры водного транспорта даст дополнительную работу ряду государственных и частных предприятий.
Впрочем, инвестиционный проект компании «НИБУЛОН» для Херсонщины – это не только рабочие места для строителей и жителей прибрежных районов Днепра. В ходе реализации инвестиционной программы услуги предприятия будут максимально приближены к непосредственному сельхозтоваропроизводителю, появятся необходимые условия приема зерна. А использование речного транспорта позволит не только сократить нагрузку на дороги, но и удешевить логистические расходы компании, что автоматически означает более выгодные закупочные цены на зерновую группу и масличные культуры для местных хозяйств.
По словам Алексея Афанасьевича, коллектив компании прекрасно понимает, что в этих краях Днепр используется для водозабора системами централизованного водоснабжения. Поэтому экологической составляющей объектов уделяется особое внимание. С целью защиты водной среды от загрязнения будет внедрена технология очистки хозяйственно-бытовых сточных вод с использованием ультрафильтрационных биореакторов мембранного типа производства компании «Mitsubishi». А поскольку прибрежная территория используется местными жителями в рекреационных целях, рядом будет намыта территория для пляжа.
И еще один момент. Несмотря на то, что в силу введения и несправедливого распределения квот на экспорт зерновых в минувшем маркетинговом году «НИБУЛОНу» пришлось вынужденно понести серьезные финансовые убытки, компания не отказывается от планов по возобновлению речных пассажирских перевозок. По заказу предприятия проект пассажирских катамаранов пассажиров вместимостью в 80 человек уже разработан, а их строительство, вполне вероятно, начнется в следующем году. И строиться они будут на украинских верфях.
– Наши суда, построенные в Украине из украинского металла, под украинским флагом, с украинской командой, перевозят зерно, выращенное в Украине, – резюмировал гендиректор СП «НИБУЛОН». – Мы продолжаем свою масштабную инвестиционную деятельность, не на словах, а на деле поддерживая инициативы Президента Украины по развитию аграрного сектора.
Практика многих лет убедительно доказала, что приход такого мощного инвестора, как «НИБУЛОН», сразу оживляет жизнь села, поселка, района, способствует увеличению поступлений в бюджет. Так будет и в Казацком, и в Нововоронцовке. Расчеты показывают, что здесь ежегодные платежи в бюджет составят до 4 млн. грн., не считая налога на прибыль. Помимо этого, компания готова выкупить участки под строительство, что сразу ощутимо пополнит местные бюджеты, заключить договора социального партнерства, помогать школам, детским садам, реконструировать дороги и даже строить новые дороги там, где необходимо отвести транспортные потоки от жилого сектора, чтобы людей не беспокоил гул проезжающего тяжелого транспорта. А чтобы у жителей не осталось никаких сомнений в целесообразности прихода такой компании, руководство «НИБУЛОНа», верное своим принципам открытости и публичности в работе, намерено организовать для местных жителей за счет предприятия ознакомительные поездки в те регионы, где уже работают «НИБУЛОНовские» филиалы. Как признался А.Вадатурский, многие используют такие поездки еще и с целью расширения кругозора. Ведь география работы компании широка. Кому не захочется увидеть Чигирин – древнюю столицу казацкой республики времен Богдана Хмельницкого, загадочные замки Каменец-Подольского или, скажем, побывать на знаменитом рыбном рынке у Градижска.
– Хочется сердечно поблагодарить Алексея Афанасьевича, что он остановил свой выбор на нашем населенном пункте, – не скрывает своей искренней радости поселковый голова Казацкого Андрей Чирок. – Для нашего поселка городского типа это даст большой толчок в развитии. К сожалению, у нас прекратили существование практически все крупные предприятия, существовавшие до 1991 года. Бюджетных поступлений хронически не хватает, и поэтому нам очень сложно поддерживать социальную сферу дороги, требуются серьезные вложения в школу и детский сад. Теперь я уверен, что «НИБУЛОН» вдохнет новую жизнь в наш поселок. А наши края – благодатные и привлекательные. Мы славимся не только зерном, но и своим виноделием, которое здесь культивируется еще с конца позапрошлого века, со времен князя Петра Трубецкого.
Что приятно удивило гостей из Николаева, в том числе журналистов, это отношение херсонцев – и чиновников, и самых простых людей – к «НИБУЛОНовскому» проекту. С одной стороны оно доброжелательное, с другой – по-настоящему хозяйское. Во время встречи с жителями А.Вадатурскому одно за другим сыпались предложения: брать у селян в аренду земельные паи и открывать в Херсонской области чисто сельскохозяйственные филиалы компании, взять пустующий земельный участок в районе Казацкого под строительство современного мукомольного комбината и, наконец, строить пассажирские суда на Херсонском судостроительном заводе. К каждому из этих предложений гендиректор компании отнесся внимательно. Он рассказал, как, в каких размерах и в какие сроки выплачивается арендная плата за паи (после этого в зале сразу появилась масса желающих сдать «НИБУЛОНу» в аренду свои сельхозугодья). Не лишенным оснований является и предложение по строительству мелькомбината. Дело в том, что погодно-климатические условия Херсонщины позволяют выращивать здесь прекрасную пшеницу 1-2 класса, а экспортировать высококачественную муку, которая будет пользоваться стабильным спросом, выгоднее, чем вывозить просто зерно. А чтобы население не пугали страшилками типа «зернотрейдеры вывезут все до последнего зернышка», в области создается свой стабилизационный резерв зерна, способный обеспечить минимальные потребности хлебопеков, причем по цене ниже рыночной. Что же касается строительства речных судов, хотя предприятие традиционно сотрудничает с николаевским судостроительным заводом «Океан», но если предложения херсонцев окажутся боле выгодными, то, как дипломатично выразился гендиректор «НИБУЛОНа» «точка в этом вопросе еще не поставлена». Иными словами, судостроителей, по всей вероятности, ждет тендер на строительство пассажирских катамаранов.
Радуют и тесные рабочие отношения, установившиеся между «НИБУЛОНом» и властями Херсонщины не только на уровне первых лице, но и между обычными исполнителями. По словам херсонского губернатора Н.Костяка, в области есть свое управленческое «ноу-хау»: здесь созданы рабочие группы облгосадминистрации, задача которых – максимально быстрое решение всех вопросов, связанных с реализацией инвестиционного проекта компании. Достигнуто полное взаимопонимание и на уровне поселковых общин. И как только все формальности, связанные с землеотводами, получением техзаданий, многочисленных согласований и разрешений, будут улажены, тут же начнется строительство. В любом случае новые терминалы будут принимать зерно урожая-2012.
Впрочем, не стоит думать, что у «НИБУЛОНа» здесь какие-то особые преференции. Власти готовы с таким же усердием работать с любым другим мощным и, самое главное, добропорядочным инвестором. Но пока инвесторов не так много, как хотелось бы, главное – не допустить, чтобы намечающееся сотрудничество сорвалось.
В подтверждение всего вышесказанного, под аплодисменты присутствующих, генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН» вместе с главой Херсонской облгосадминистрации подписали меморандум о социальном партнерстве. «Запомните, эта компания не просто строит планы, она воплощает их в жизнь, несмотря ни на какие трудности. И когда вы увидите, как преобразится ваш район, то сами в этом убедитесь!» – резюмировал Н. Костяк.
Станислав Козлов.Фото Кирилла Ахтымовича.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике