Несмотря на сложности бюджетного финансирования городские власти Николаева изыскивают возможности для того, чтобы ремонтировать существующие и строить новые дороги. В этом году ситуация сложилась особенно непростая. Во-первых, нужно возвращать прошлогодний кредит, взятый на ремонт ул. Никольской и Октябрьского проспекта – перегона между Широкой Балкой и Корабельным районом. Во-вторых, с введением Налогового кодекса изменилась технология взимания дорожного сбора. Если раньше ремонт местных дорог мог финансироваться за счет налога с владельцев транспортных средств, то теперь эта составляющая включена в стоимость горючего, попадает в Госбюджет, а уже потом направляется на места. При помощи областных властей часть средств из Госбюджета удалось распределить на николаевские дороги. И речь не только о том, чтобы что-то где-то залатать.
По информации депутата Николаевского горсовета, члена фракции Партии регионов, заместителя председателя комиссии по промышленности, транспорту и связи Сергея Шульгача, для обеспечения проезжаемости по улицам и магистралям Николаева в нынешнем году работы по текущему и капитальному ремонту дорог проводились на 75 объектах. Общая площадь капремонта составила 13,4 тыс. кв. метров, текущего ремонта – 28,4 тыс. кв. метров. Таким образом, площадь отремонтированного в городе дорожного покрытия составила почти 42 тыс. кв. метров. По его оценке, в городе в основном обеспечена безаварийная проезжаемость, ямочности на дорогах почти нет.
Впрочем, проблемные участки в Николаеве есть, и закрывать глаза на этот факт бессмысленно. Именно поэтому городу выделили госсубвенцию на ремонт и реконструкцию коммунальных дорог. Буквально на днях завершен капитальный ремонт проспекта Октябрьского на участке между проспектами Ленина и Мира общей площадью 8,25 тыс. кв. метров. Напомним, что здесь еще в прошлом году фрезой сняли верхний слой изношенного асфальтобетонного покрытия, однако на укладку нового покрытия денег не хватило. Так и эксплуатировалась дорога целый год без верхнего слоя асфальтобетона. И вот теперь, наконец, проблема решена.
Куда более масштабным является второй объект, где работы уже начались. Речь идет об объездной дороге в Корабельном районе. Донельзя разбитая проезжая часть, по которой в объезд центра Октябрьского идет тяжелый грузовой транспорт, будет полностью реконструирована на всем протяжении. При этом площадь выполняемых на дорожном полотне работ составит 37 тыс. кв. метров. Службой автодорог в Николаевской области определен победитель тендера на выполнение реконструкции объекта. Им стало частное предприятие СФ «Автодорстрой-САА», предложившее в ходе тендера наименьшую цену на выполнение всего комплекса работ. «Автодорстрой-САА» – известная николаевская компания, в течение многих лет выполняющая работы на дорожных объектах города и региона. Ее коллектив активно трудился в Николаеве во время реализации городской программы «Дорога» в 2003 году, участвовал в реконструкции улицы Скороходова в 2008 году, выполнял множество других работ.
Однако Николаевский горсовет и горисполком живет не только сегодняшним днем, но и строит планы на более отдаленную перспективу.
– Заканчивается разработка проектно-сметной документации на строительство дороги по улице Индустриальной с прямым выходом на Намыв, – рассказывает Сергей Шульгач. – В перспективе Намыв через Индустриальную и Скороходова будет соединен с районом междугородного автовокзала и рынка «Колос», что даст возможность частично разгрузить проспект Ленина и улучшить экологическую ситуацию в центре города. Кроме того, городские власти занимаются вопросами отвода земли под дорожную развязку в районе Широкобалковского путепровода. По ходу движения из Корабельного района в центр города перед мостом будет сделан поворот направо с выходом на дорогу вдоль завода «Зоря». Таким образом, жители Корабельного района смогут значительно сократить свой путь на железнодорожный вокзал. Отпадет необходимость выезжать на улицу Космонавтов и через площадь Победы и проспект Мира добираться до вокзала. А поворот налево от моста, который также планируется соорудить, позволит транспорту, не нагружая Октябрьский проспект в районе НПКГ «Зоря»–«Машпроект», выйти на улицу Железнодорожную к нефтебазе.
Но и это еще не все планы на будущее. По словам С.Шульгача, запланирована реконструкция улицы Потемкинской от Московской до Акима. Сегодня вопрос находится в стадии проектирования, и говорить о практических сроках выполнения работ пока рано.
Следует отметить, что 46-летний депутат горсовета Сергей Шульгач является квалифицированным специалистом автодорожной отрасли. Он активно участвует в городских дорожных программах, был одним из разработчиков раздела «Дороги» нового Генплана развития г. Николаева. Признан победителем областной программы «Человек года-2009» в номинации «Транспорт», награжден медалью «За заслуги перед Николаевом» (2010 г.).
– Работа для автомобилиста и автодорожника – это праздник, – считает Сергей Шульгач. – Когда человек загружен работой, он знает, что у него есть будущее. Каждый руководитель должен стараться, чтобы у его подчиненных всегда была работа. А что касается городских дорог, депутатский корпус сделает все возможное, чтобы они были в нормальном состоянии.
Станислав Козлов.
Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Будем с дорогами"