Луганскому колесу обозрения уже 22 года (фото)

Луганскому колесу обозрения в этом году 22 года. Но, несмотря на свой возраст, оно и в этом году продолжит показывать жителям и гостям Луганска красоту города с высоты. Об этом корреспонденту
xid.info рассказал директор Луганского городского коммунального предприятия «Парк культуры и отдыха имени 1 мая» Вадим Баранов.
«В Луганске колесо обозрения с 1989 года. Каждый год оно проходит техническое освидетельствование, экспертизы. Только после этого выдается разрешение на его эксплуатацию. Запас прочности подобных аттракционов еще советского производства намного больше, чем у импортных аналогов. Да и стоит такое колесо от 300 тысяч долларов», - отметил директор парка.
Прообразом современного колеса обозрения было приводимое в движение мускульной силой человека устройство, появившееся в XVII веке.
Первое колесо обозрения построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший. Оно было установлено на Всемирной колумбийской выставке в Чикаго. Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, масса - 2000 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в 1000 л.с. каждая. К ободу колеса было прикреплено 36 кабин, размером приблизительно с автобус. В каждой кабине было 20 сидячих и 40 стоячих мест, и, таким образом, общая пассажировместимость аттракциона составляла 2160 человек. Оборот колеса занимал двадцать минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники. Колесо было выше самого высокого небоскреба того времени, однако оно было в четыре раза ниже Эйфелевой башни.
После закрытия выставки это колесо еще дважды переносили на другое место. Колесо было окончательно разобрано в 1904 году после того, как оно год проработало на выставке в Сент-Луисе.
О важности вклада Ферриса в дело строительства колес обозрения говорит хотя бы тот факт, что по-английски колесо обозрения до сих пор называется ferris wheel, то есть «колесо Ферриса».
Позднее, в 1897 году, Феррис построил колесо обозрения для Вены. Это колесо сохранилось до сих пор, и сейчас оно является одной из главных достопримечательностей австрийской столицы.
Первое колесо обозрения в Великобритании было построено в Лондоне в 1895 году. Оно было скопировано с колеса Ферриса в Чикаго двумя молодыми австралийскими инженерами Адамом Гадделином и Гарретом Уотсоном, которые впоследствии построили еще около двухсот колес обозрения по всему миру. Лондонское же колесо просуществовало с 1895 по 1906 год, успев покатать за это время два с половиной миллиона человек.
Небесная мечта Фукуока - самое большое колесо обозрения классического типа (не считая наблюдательных колес), установлено в японском городе Фукуока. Диаметр - 112 метров, общая высота - 120 метров.
Парижское колесо обозрения - одно из самых больших мобильных колес обозрения. Высота - 60 метров. Не требует постоянного фундамента, так как стабильность обеспечивают балластные баки с водой объемом 40 000 литров. Впервые это колесо было смонтировано в Париже в преддверии празднования миллениума. В 2003 году колесо было перенесено в Бирмингем, где и находилось до февраля следующего года, после чего было перенесено в Манчестер. После этого колесо снова вернулось на европейский континент. Летом 2005 года оно было смонтировано в Амстердаме.
Лондонский глаз - 135 метровое  колесо. Оно было самым большим в мире колесом обозрения в 2000-2006 годы, до открытия в Китае 160 метрового. В настоящее время оно остается третьим самым большим в мире колесом обозрения.
Колесо обозрения Парящий Сингапур - самое большое колесо обозрения в мире - 165 метров, открыто в апреле 2007 года.
Колесо обозрения в Измайловском парке культуры и отдыха - самое большое колесо обозрения эпохи СССР.
На фото в топе – луганское колесо обозрения, на фото 1 - первое колесо Ферриса в Чикаго, на фото 2 - венское колесо обозрения ночью, на фото 3 – «Лондонский глаз», на фото 4 - колесо обозрения в Мельбурне, на фото 5 - самое большое колесо обозрения в мире в Сингапуре.
Екатерина Кудряшова

Источник: Ракурс + | Прочитать на источнике