Бензин подорожает до 11 гривен за литр

Вчера сообщалось о том, что подорожание бензина в Украине откладывается - Кабинет Министров и нефтетрейдеры не договорились, какими будут граничные цены на бензин в третьей декаде февраля. Но уже сегдня эксперты предупредили: придется «затянуть пояса» и выложить 11 гривен за 1 литр. О том, что грядет новое повышение цен на топливо предостерегает Ассоциация операторов рынка нефтепродуктов Украины. Аналитики этой структуры считают, что правительство под видом борьбы с монополизацией рынка может увеличить размер пошлины на импортное горючее. А это повлечет за собой скачок цен на бензин А-95 до 11 гривен за литр. То есть более чем на 20 % от нынешней стоимости. Например, если сегодня бензин этой марки в крупных городах Украины можно купить за 8.90 гривен, то на заправку бака объемом, допустим, 50 литров у владельца авто уйдет 445 гривен. После гипотетического подорожания заезд на заправку опустошит кошелек автолюбителя уже на 550 гривен. В Ассоциации считают, что избежать повышения акциза можно и нужно. Но для этого необходимо сделать ряд действий. Например, сместить акцент правительственной политики с ценового давления потребителей на стимулирование отечественных НПЗ к реконструкции и производству более качественного бензина. Почему это неминуемо произойдет рост цен на заправках, объяснил вице-президент Центра экономического развития Александр Кошик. «Идет повышение цен, потому что украинские НПЗ, во-первых, в нынешнем состоянии не могут давать качественный бензин. Российский и белорусский бензин намного выше качеством. Во-вторых, они не могут покрыть потребность внутреннего рынка», - сообщил он. В данной сфере эксперт отметил даже ему непонятные вещи, однако дал однозначный прогноз - бензин дорожать будет. «На нефтяном рынке творятся странные дела, когда в течение нескольких месяцев одна фирма завозила топливо без пошлины, без уплаты налогов, а потом вдруг ставится вопрос о том, что надо рынок закрывать, хотя за несколько месяцев бюджет потерял на этом несколько миллиардов гривен. Естественно, это выльется в повышение цен», - отметил Александр Кошик. Иного мнения придерживается директор Института трансформации общества Олег Соскин. «У нас нет национальных производителей. Практически все наши заводы принадлежат российским транснациональным компаниям. У нас есть частично государственный завод – «Укрнафта», и все. Люди просто покупают импортную нефть и здесь зарабатывают хорошие деньги», - рассказывает он. «Я считаю, что пошлину увеличивать нельзя, потому что это будет удар по нам с вами, по обычным гражданам. Плюс сразу же колоссально увеличатся цены на все остальное - на продукты питания, на услуги, потому что цена на нефтепродукты содержится в ценовой матрице любого продукта. Надо, наоборот, демонополизировать данную структуру и дать возможность всем желающим поставлять нефтепродукты на рынок Украины без каких-либо пошлин», - предложил Олег Соскин. Прогнозирует повышение цен и директор донецкого филиала Национального института стратегических исследований Юрий Макогон, причем, отмечая, что повышение это будет существенным. «Цена всегда возрастает не на ту сумму, на которую возрастает тариф, потому что сразу же прикрываются риски и т.д. Я в таких случаях говорю, что идет рост не в прямой зависимости, а в геометрической прогрессии», - предупредил он. Реакция, по словам эксперта, будет привычной: люди «затянут пояса», может быть, первые 2-3 дня повозмущаются - а потом все завертится снова. «Изменить перспективу роста цены на бензин у нас нет, потому что мы импортозависимое государство. По импорту нефтепродуктов ситуация в мире сложная. У нас сейчас идет рост нефти по мировому рынку в целом. Уже преодолен 100-долларовый рубеж на барреле нефти, в том числе и по причине политических рисков, возникших в северо-африканских республиках. Кроме того, все забывают еще об одном - об инфляции гривны, то есть не цена растет, а обесценивается гривна. И надо помнить, что у нас теневая экономика, а нефтерынок - это его составляющая часть», - объяснил Юрий Макогон. Экспертное сообщество в целом констатирует, что повышение пошлин является необязательным - можно обойтись и другими методами работы на данном рынке. Но правительство, отмечают они, вряд ли выберет сложный путь. А потому «пострадавшими» окажутся в итоге не только автомобилисты - по их кошелькам придется первый удар. Дальнейшее ценовое цунами затронет уже каждого - потому что продукты и товары, привычно покупаемые в магазинах, в эти самые магазины нужно доставить. Поскольку возят их не на президентских вертолетах, стоимость возрастет за счет увеличения затрат на доставку. То же самое и с общественным транспортом - прежде всего, автобусами и такси. В общем, перспективы для обычных граждан вновь вырисовываются мрачные.

Источник: Ірта-FAX | Прочитать на источнике