Переход на тот свет

Очередную жертву совсем недавно «съел» пешеходный переход у въезда на варваровский мост со стороны города - здесь опять погиб молодой мужчина. Переход этот у жителей микрорайона, расположенного по правую сторону от моста, считается «дурным местом». И не потому что здесь геопатогенная зона или присутствует мистика, а оттого что переход из разряда тех, которые «хрен перейдешь». И каждый, ступивший на него, играет в своеобразную «русскую рулетку»: пропустит тебя траспортный поток или... со святыми упокой.
Автор этих строк уже около сорока лет живет в вышеозначенном районе. И все эти годы время от времени приходится горевать по жертвам перехода. Вспоминаются дворовый дружок Сашка: размозжил Саньку о бордюр междугородный автобус; соседка, что жила в квартире сверху: вытаскивали Александру Александровну из-под колес при помощи подъемного крана; улыбчивый рубаха-парень, грузчик из продмага: погиб на месте... Местные старожилы утверждают, что до восьми человек за год становятся жертвами перехода. А уж сколько травмированных!
А теперь, что называется, о технической стороне вопроса. Проблем в этом «бутылочном горлышке» сплелось немало. К сожалению, переход через дорогу на варваровский мост - наиболее близкое и «удобное» место для того, чтобы выйти к остановке общественного транспорта, магазину «Мост» да и вообще «в город» жителям первых четных номеров улиц Большой Морской, Мостостроителей, к которым прибавляются новоселы многоквартирного дома микрорайона «Солнечный». А вот препон много. Вниз, под арку моста, идти неудобно и долго. А потому в общей сложности семь (три на мост и по две на двух примыкающих дорогах) полос для движения автотранспорта приходится преодолевать пешеходам (!!!). Три из них, ведущие непосредственно на мост, нагружены неимоверно. В который раз осознаешь, как жгуче необходим задыхающемуся городу объездной мост для перенаправления транзитного транспорта.
Сложности добавляет и то обстоятельство, что дорога в месте перехода имеет серьезный уклон, по которому здорово разгоняется как идущий сверху транспорт, так и стремящийся вылететь на горочку. И стоящие по обеим сторонам моста знаки ограничения скорости в 50 км в час на водителей не действуют, несмотря на частый контроль скорости постами ГАИ в районе выезда с моста в Варваровку (просто водители перед малым мостиком на насыпи притормаживают). Кстати, в последние дни стоит гаишный патруль в небольшом карманчике напротив морской воинской части или чуть ниже. За столбами не прячутся, «отрабатывают» переход. Завидев издалека оранжевые отражатели на форменных куртках, водители пропускают пешеходов, конечно, охотнее. Но ведь каждый день передвижной пост ГАИ тут стоять не будет.
Кстати, сам переход (надо отдать должное дорожникам) внешними атрибутами оборудован: и соответствующие знаки на столбах есть, и «зебра» отчетливо видна на проезжей части. Да только вот затормозить большегрузной фуре, несущейся с приличной скоростью под уклон, перед вступившим на переход бывает весьма проблематично. Особенно в гололед, снег, дождь.
Дорожно-транспортных происшествий из-за несоблюдения дистанции в этом месте и посчитать трудно: решил притормозить, пропустить пешехода, получил удар в «задок». А кто-то в этот момент распрощался с «передком». Тоже проблема, но уже для водителей.
Как назло, непосредственно над пешеходным переходом разместили два огромных рекламных подсвечиваемых билборда. Специально что ли для отвлечения внимания водителей? Вот бы на них огромными буквами навсегда написать: «Водитель! Остановись, пропусти пешехода!». Но только ведь за такую «рекламу» не платят... Разве что человеческими жизнями.
Выходов из ситуации, на взгляд дилетанта, два: ставим светофор или «прокалываем» под проезжими частями подземный переход.
По мнению гаишников, светофор будет создавать слишком большие пробки. Но можно ведь поставить светофор «по требованию» с кнопкой, который бы давал хотя бы 10-15 секунд для желающих перейти наиболее нагруженную узкую дорогу.
Конечно, идеальным вариантом был бы даже узенький подземный переход под всеми семью полосами. Но он весьма дорог. И к тому же на время стройки ограничивал бы движение по мосту. Хотя опыт пропуска транспорта то в одном направлении, то в другом во время ремонта моста имел место. Кое-кто из местных жителей предлагает построить переход методом народной стройки. А один из неравнодушных предпринимателей готов вложить в строительство подземного перехода собственные деньги.
Пока же переход ждет очередную жертву. Кого? Может быть, не дай Бог, вас?..
Алексей Троянов.
Фото автора.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике