Обращение депутатов Николаевского областного совета к Верховной Раде Украины относительно напряженной ситуации, которая сложилась на ГП «Дельта — лоцман

Государственное предприятие «Дельта-лоцман, ведущее отечественное предприятие, отвечающее за безопасность судоходства в водах Украины. Сейчас его возглавляет Александр Григорьевич Голодницкий, который, по многочисленным свидетельствам трудового коллектива и специалистов отрасли, не отвечает основным требованиям, которые давали бы ему право занимать эту ответственную должность. А. Голодницкий назначался директором «Дельта — лоцман» дважды. Впервые в июне 2005 года. Под его руководством финансовые показатели предприятия резко ухудшились по сравнению с аналогичным периодом 2004 года: от прибыли в 33, 10 млн грн. за 2-е полугодие 2004-го к убыткам в 5,86 млн. грн. во втором полугодии 2005 года. К концу 2005 года беспомощность и нерешительность руководителя ГП «Дельта — лоцман» привела к полной потере глубин на экспериментальной прорези (подходной канал) проекта «Дунай — Черное море», поскольку именно по его распоряжению здесь были прекращены дноуглубительные работы. Остановка этих работ привела к значительным негативным последствиям (данные государственной комплексной экспертизы):
Полная потеря освоенных в 2004 году средств в размере 29,2 млн. грн. на прорытие прорези на морском баре в рамках первого этапа. Недополучение ГП «Дельта — лоцман» доходов от канальных, лоцманских и других сборов в 2005 в размере 5 млн грн. Недополучение доходов от портовых сборов украинскими портами на 12 млн. грн. Недополучение доходов от перегрузочных работ украинскими портами на 15 млн. грн. Убытки за прохождение судов украинских судоходных компаний через румынский Сулинский канал — 8 млн. грн.Общая сумма прямых убытков (увеличение стоимости строительства) составила около 200 млн грн. Полное заиливание экспериментальной прорези сделало невозможным проведение соответствующего комплексного и экологического мониторинга.

Румынская сторона использовала эти обстоятельства для дискредитации украинского проекта на международном уровне в 2005—2006 годах. А. Голодницкий имеет прямое отношение к приказу Минтранссвязи о ликвидации ГП «Дельта-лоцман», при этом он вводил в заблуждение коллектив, утверждая, что никакой реорганизации и ликвидации предприятия не будет. В 2005 году коллектив уже один раз не допускал его на предприятие. Но 30 января 2008 Министр транспорта и связи Винский И. В. снова назначил А. Голодницкого директором ГП «Дельта — лоцман». И уже в июне 2008 года он издал ряд приказов относительно структурных изменений на предприятии и сокращении штата, которые были изданы с нарушением действующего Отраслевого соглашения и Коллективного договора.

За период с февраля 2008 по апрель 2009 года на предприятии уволено 189 человек и принято на работу 188 человек. В основном, под увольнение попали высококвалифицированные специалисты, а принятые на работу люди не имеют соответствующего профессионального уровня относительно специфической деятельности предприятия — обеспечении безопасности судоходства. Учитывая вышеуказанное, конференция Первичной профсоюзной организации ГП «Дельта-лоцман» за многочисленные нарушения трудового законодательства, препятствование работе профсоюзной организации на предприятии и, учитывая некомпетентность А. Голодницкого, которая приводила к нанесению предприятию значительных финансовых убытков, требует освобождения от должности директора Государственного предприятия «Дельта — лоцман» Голодницкого А. Г.

Поэтому мы, депутаты Николаевского областного совета, обращаемся к Верховной Раде Украины с предложением проверить вышеперечисленные факты и деятельность директора ГП «Дельта — лоцман» А. Голодницкого и подключить к работе комиссии ВРУ, которая будет осуществлять эту проверку, депутатов Николаевского областного совета, специалистов в данной отрасли».

Обращение подписали депутаты
фракции БЮТ и фракции Блока Литвина
в Николаевском областном совете

Источник: Mukola.net | Прочитать на источнике