Никоалев снова становится городом корабелов

«Мощный союз серпа и молота» - так образно назвал новый совместный проект ОАО «Вадан Ярдс Океан» и ООО СП «НИБУЛОН» директор судостроительного завода Николай Романчук. И это так: украинское судостроительное предприятие будет строить баржи для украинского сельскохозяйственного предприятия. Такого случая в новейшей истории Украины еще не было. Но то, что качественно новую традицию в это кризисное время заложили два Героя Украины – Николай Романчук и Алексей Вадатурский – не может не иметь сакрального значения: кому, как не им, показывать пример всей Украине, даря надежду и вселяя уверенность, что украинцам все по плечу? 3 июня на ОАО «Вадан Ярдс Океан» на закладку 4-х днищевых секций для четырех самоходных сухогрузных двухтрюмных судов смешанного (река-море) плавания приехало много гостей. Кроме руководителей предприятий-партнеров – директора ОАО «Вадан Ярдс Океан» Николая Романчука и генерального директора ООО СП «НИБУЛОН» Алексея Вадатурского, в церемонии закладки приняли участие глава облгосадминистрации Алексей Гаркуша, 1-й заместитель городского головы Юрий Гранатуров, директор Департамента развития аграрного рынка Анатолий Розгон, генеральный директор Регистра судоходства Украины Владимир Севрюков, президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко, президент Украинской зерновой ассоциации Владимир Клименко. Причем каждый смог в буквальном смысле слова приложить руку к реализации проекта строительства барж для «НИБУЛОНа»: высокие гости вместе с виновниками торжества прикрутили памятные таблички на секции 4-х будущих судов. Кстати, и строится, как сказал на закладке Н.Романчук, эти суда будут одновременно благодаря применению новой технологии. А вот сдаваться – в несколько разные сроки: первое судно, согласно контракту, должно быть передано заказчику не позднее 15 августа, второе, третье и четвертое – до 31 августа. И сроки жесткие, и требования к качеству высокие. Но, как сказал директор судостроительного завода, корабелы понимают возложенную на них ответственность и справятся с поставленными задачами. «Построить 4 баржи с момента закладки наших отношений - 6 марта и до середины августа - я бы хотел видеть еще одну компанию, которая могла бы это сделать!» - с гордостью сказал Н.Романчук.
Напомним вкратце небольшую, но стремительную историю этого поистине исторического для Николаева проекта. 6 марта этого года ООО СП «НИБУЛОН» и ОАО «Вадан Ярдс Океан» подписали 16 контрактов на строительство барж, а 2 апреля был подписан Протокол о вступлении в силу контрактов на строительство. В середине апреля на судостроительный завод пришли первые эшелоны с металлом (как сказал А.Вадатурский, благодаря услугам украинских и зарубежных банков «НИБУЛОН» смог обеспечить по предоплате металл). В конце апреля был завершен тендер на поставку лакокрасочных материалов для покраски барж. И в это же время началась порезка металла для первых 4-х барж: резали специальными машинами пламенной резки… под водой, что обеспечивало минимальную деформацию металла (можно вырезать даже самые мелкие детали) и при этом позволяло одновременно резать два листа металла. Также были выбраны поставщики якорно-швартового и электротехнического оборудования (сейчас идет процесс подписания контрактов). После окончания порезки скомплектованный металл был передан в сборочно-сварочный цех для изготовления узлов для сборки секций с последующим их формированием. К слову, 3 июня и заказчик, и гости смогли осмотреть несколько секций, а не только установленные в цехе.
На вопрос, почему в качестве исполнителя нового проекта «НИБУЛОНа» был выбран «Вадан Ярдс Океан», Алексей Вадатурский отвечает просто: «Это успешное предприятие, готовое для выполнения сложнейших заказов и в установленные сроки. Здесь стабильный менеджмент, хороший коллектив. Здесь все прозрачно, публично, открыто. А что еще нужно нормальному заказчику?» Всего же флот «НИБУЛОНа» в будущем составит построенных 24 баржи и 14 построенных и приобретенных буксиров, которым найдется работа: одно из крупнейших сельскохозяйственных предприятий строит 7 элеваторов в Черкасской, Запорожской, Днепропетровской и Полтавской областях, намереваясь всерьез освоить Днепр и возродить Днепровский транспортный узел. И этим планам николаевского предприятия киевские гости дали высокую оценку в своих выступлениях: одна баржа может увезти 4 тыс.тонн зерна, а в спарке по 4-5 барж можно транспортировать до 20 тыс.тонн, что ни одно полнотоннажное судно не потянет.
Впрочем, не скрывал А.Вадатурский планов относительно становления «НИБУЛОНа» и как судостроительной компании, особенно учитывая покупку части объектов на ГАХК «ЧСЗ». «Мы всегда с чего-то начинали и становились успешными. И сегодня есть реальные предложения серьезно заниматься судостроением. Судостроение Николаева должно развиваться, и в будущем судьбы многих николаевцев будут связаны с нашим предприятием», - сказал генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН».
Планы – планами, но нынешняя реальность, которой дали жизнь два Героя Украины, в это кризисное время имеет огромное значение не только для Николаева, но и для Украины в целом. По словам президента Украинской аграрной конфедерации Леонида Козаченко, выбранный «НИБУЛОНом» курс будет позитивно влиять на развитие всего агропромышленного комплекса. Но есть и еще один позитивный момент. «Это очень яркий пример того, как мы сами можем себе помочь и выйти из кризиса, динамично развиваясь», - отметил Л.Козаченко. А губернатор Алексей Гаркуша обратил внимание еще на один немаловажный аспект: «Это историческое событие не только в экономическом плане, но и в психологическом. Люди устали от деструктива действий политиков и телевизионных новостей. В стране есть и другое: люди работают, создают новое. И это надо показывать: так надо работать, и в таком направлении надо выходить из кризиса».
И с ними трудно не согласиться. Ведь, помимо восхищения уже сделанным на сегодняшний момент в направлении реализации проекта строительства барж, в душе зарождается гордость: Николаев – все-таки город корабелов, и это утверждение снова становится реальностью благодаря «НИБУЛОНу».
Виктория
Тонковид.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике