Южная корабельная столица

Нынешнее время часто сравнивают с событиями столетней давности, когда отношения между странами строились на ненависти и лжи. Меня спрашивают, почему я написал в предыдущей статье «Первая мировая» в «ВН» от 13 ноября, как завершилась война в Николаеве, и ничего не написал, как она начиналась. Вспомним, как это было. Все даты – по старому стилю.
После убийства в Сараево 15 июня 1914 года двумя выстрелами в упор австрийского престолонаследника – главнокомандующего австрийской армией эрцгерцога Франца-Фердинанда и его супруги Софьи Гогенберг, набиравшую обороты военную машину никто остановить уже не мог.
Несмотря на интенсивную переписку, которой обменивались в июле между собой два могучих родственника – император России Николай II и император Германии Вильгельм, в которой они уверяли друг друга в мирных устремлениях и обоюдно просили прекратить военные приготовления, 19 июля 1914 года Германия – союзница Австро-Венгрии – объявила войну России, сославшись на проводившуюся в России всеобщую мобилизацию. На следующий день Франция – союзница России – объявила общую мобилизацию своей армии. 20 июля немецкие войска вошли в нейтральное герцогство Люксембург, в этот же день была объявлена общая мобилизация в Швеции. 22 июля Германия объявила войну Франции и вторглась в Бельгию. В этот же день Англия объявила о вступлении в войну на стороне России и Франции. 24 июля Австро-Венгрия объявила войну России.
Война стала следствием раздела Европы на два враждебных лагеря, два непримиримых военно-политических блока: Антанты – союза Англии, Франции и России и Тройственного союза – Германии, Австро-Венгрии и Италии, втянувших в орбиту этого противостояния десятки других стран. Европа вспыхнула, как спичечный коробок! Пожар войны быстро пересекал столь иллюзорные в военное время границы, поглощая все новые страны и вовлекая в адскую мясорубку ни в чем не повинные народы.
Николаевские судостроительные заводы «Руссуд» (впоследствии им.61 коммунара) и «Наваль» (Черноморский) в преддверии Первой мировой войны были включены в гонку морских вооружений и полным ходом строили корабли для Военно-морского флота. Сейчас размах судостроения тех лет даже трудно себе представить.
На заводе «Руссуд» 30 ноября 1911 года были заложены линкоры-дредноуты «Императрица Мария» и «Император Александр III» и в тот же день на «Навале» – линкор «Императрица Екатерина II». А в 1914 году на «Навале» заложили еще один линкор этой серии – «Император Николай I».
Чтобы судить о масштабах кораблестроения в Николаеве накануне Первой мировой войны, достаточно сказать, что в день спуска на воду линкора «Императрица Мария», 19 октября 1913 года, на «Руссуде», в присутствии Морского министра И.К.Григоровича и его свиты, заложили крейсеры «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Лазарев», а накануне на Южном Буге, на заводе «Наваль» были спущены на воду эсминцы «Беспокойный» и «Гневный» и заложены эсминцы «Дерзкий» и «Пронзительный». В тот же день, 18 октября 1913 года, на николаевском отделении Невского судомеханического завода, расположенном на правом берегу Ингула напротив «Руссуда», заложили еще два эсминца – «Громкий» и «Поспешный» и три подводных лодки – «Нарвал», «Кашалот» и «Кит» с торпедными аппаратами калибра 450 мм. Эти лодки, уничтожившие в общей сложности 43 судна противника, считались лучшими субмаринами русского флота периода Первой мировой войны. А 19 октября 1913 года на николаевском отделении Балтийского завода, расположенного там же – на правом берегу Ингула, была спущена подводная лодка «Тюлень».
В те же годы на стапелях и у достроечной стенки «Наваля» находились еще восемь эсминцев «ушаковской» серии типа «Новик» с усиленным вооружением с названиями, увековечивающими места побед адмирала Ф.Ф.Ушакова над турецким флотом: «Фидониси», «Керчь», «Гаджибей», «Калиакрия», «Занте», «Корфу», «Левкос» и «Цериго». По вооружению, скорости хода и маневренности эсминцы типа «Новик» не имели равных в мире и считались лучшими эсминцами времен Первой мировой войны. В 1917 году было принято решение о строительстве на «Навале» еще восьми кораблей этого типа.
Поистине, Николаев с полным основанием называли Южной корабельной столицей, колыбелью Черноморского флота!
Валерий Бабич.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике