Загадка крейсера «Адмирал Нахимов»

Самым таинственным кораблём флота бывшего СССР является лёгкий крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 68-бис (типа «Свердлов»). Это – корабль-загадка. Давно уже раскрыты трагедии линкора «Новороссийск», большого противолодочного корабля «Отважный», атомной подводной лодки «Комсомолец» и других кораблей, трагически погибших или потерпевших крупные аварии в мирное время. Стеной молчания окружён лишь крейсер «Адмирал Нахимов». Это единственный корабль советского флота, документы которого (вахтенные журналы и т. п.) были изъяты из Центрального военно-морского архива КГБ СССР. Чтобы произошло такое экстраординарное событие, должны быть очень веские основания.
Что же представлял собой лёгкий крейсер «Адмирал Нахимов»? Корабль построен в Николаеве на заводе №444 (Черноморский судостроительный завод). Его корпус заложен 27 июня 1950 г. и спущен на воду 29 июня 1951 г. В состав Черноморского флота вошёл 27 марта 1953 г. Корабль имел отличный экипаж и был на хорошем счету у командования. Крейсеру доверили совершить и первый послевоенный поход советских кораблей в страны Средиземноморья.
Отряд кораблей в составе «Адмирала Нахимова» и двух эсминцев под командованием адмирала С.Г.Горшкова совершил в период с 31 мая по 4 июня 1954 г. официальный визит в Албанию. На крейсере неоднократно бывали Н.С.Хрущёв, И.Б.Тито и другие высшие лица партийного аппарата.
Именно «Адмиралу Нахимову» выпала честь испытания нового оружия – противокорабельных ракет. В 1954-1955 гг. на Севморзаводе (г. Севастополь) корабль модернизировали. Суть модернизации состояла в необходимости испытать противокорабельную крылатую ракету КСС («корабельный самолёт-снаряд»), разработанную в КБ А.Я.Березняка (г. Дубна Московской области).
В носовой части крейсера установили корабельный ракетный комплекс «Колчан», включавший в себя пусковую установку В-16, ракеты КСС, комплекс управления с радиолокационной станцией, размещённой на фок-мачте. Пусковая установка была неповоротной, жёстко скрепленной с палубой корабля, которую пришлось развернуть на борт, а на её барбете установить отражатели газовой струи стартового двигателя ракеты.
Погрузка ракет осуществлялась ночью с соблюдением максимальной секретности. В ноябре – декабре 1955 г. «Нахимов» провёл два пуска макетов ракеты и с января по май 1956 г. – 20 пусков ракет КСС по отсеку-цитадели недостроенного тяжёлого крейсера «Сталинград». Плюс к этому самолёты различных типов совершили 46 облётов РЛС управления крейсера в учебно-опознавательных целях.
Сам по себе факт испытания на крейсере новых ракет, впоследствии так и не принятых на вооружение, -дело не такое уж из ряда вон выходящее. Так в чём же причина необычайной секретности корабля?
Достоверно известно лишь то, что официально флаг корабля спущен 15 февраля 1961 г., на нём расписались 59 человек экипажа. Затем флаг сдали на «вечное хранение» в Центральный военно-морской музей в Ленинграде.
Это отнюдь не рядовой факт, говорящий о причастности корабля к некоему значительному событию. Изъятие документов по крейсеру всемогущим КГБ говорит о том, что событие, произошедшее с крейсером, имеет общегосударственное политическое значение. Здесь можно предположить многое, но ясно одно: никаких восстаний, возмущений, политического терроризма против Н.С.Хрущёва и т. п. «политических вариантов» на «Адмирале Нахимове» не было, а если и были, то давно были бы рассекречены. Значит, правда в ином...
В июне 1961 г., через четыре месяца после спуска флага «Адмиралом Нахимовым», ракетный корабль ЧФ «Прозорливый» проводил ракетные стрельбы новыми противокорабельными ракетами КСЩ. Эта аббревиатура расшифровывается как корабельный снаряд «Щука». После двух пусков ракет КСЩ мишень развалилась, и для продолжения испытаний требовалась новая. Взоры испытателей обратились к крейсеру «Адмирал Нахимов».
Корабль стоял совершенно пустым, не имея ни одной деревянной, медной или дюралюминиевой детали! Только металл: корпус с башнями и механизмами!
Согласие на расстрел крейсера было на удивление быстро получено, хотя возраст крейсера составлял всего семь лет! Корабль был выведен буксирами миль на 50 в сторону Одессы, и с дистанции 72 км по нему выпустили ракету. Корпус получил сквозную пробоину между первой и второй башнями, а от разлившегося топлива ракеты (керосин Т-1) возник пожар, длившийся около 12 часов и с трудом потушенный. Куда потом отбуксировали корпус выгоревшего крейсера, достоверно неизвестно, но, по косвенным данным, его потихоньку разобрали в Херсоне.
В описанном выше эпизоде интересны два факта: лёгкость отдачи под расстрел вполне нового, хоть и списанного по непонятной причине крейсера.
Второй факт – описание состояния корпуса крейсера. Оно соответствует представлениям того времени о полном комплексе дезактивационных работ. Так вот, тайной «Адмирала Нахимова» может оказаться его участие в проведении ядерных испытаний на Чёрном море.
По достоверным данным, перед списанием «Адмирал Нахимов» подвергся докованию на Севморзаводе, и было выявлено «обширное повреждение подводной части корпуса корабля в виде перебитого киля и деформации подводной обшивки и килевых конструкций, невидимых на воде». Интересное описание, свидетельствующее о том, что корпус крейсера подвергся мощнейшему динамическому удару. А какая сила может деформировать корпус крейсера длиной более 200 м, шириной 22 м и осадкой около 7 м? Причём так деформировать, что о восстановлении новенького крейсера и речи нет!
Только подводный ядерный взрыв!
Санкцию на испытание ядерного оружия на Чёрном море, можно сказать, в центре Европы мог дать главкому ВМФ только Н.С.Хрущёв. И он вполне мог, не подумав о последствиях, отдать такое устное распоряжение. И тогда на отдалённом феодосийском морском полигоне с глубинами от 300 м до 2000 м вполне мог вырасти ядерный гриб. Судя по повреждениям крейсера, испытывались подводное взрывное устройство или ядерная глубинная бомба. Глубина взрыва вряд ли превышала 400-500 м, а на крейсер обрушился мощный динамический удар, волны с радиоактивными осадками. А дальше сейсмологические станции мира зарегистрировали мощный толчок у побережья Крыма. Последовали официальные запросы, и советские дипломаты схватились за голову: это же крупнейший международный скандал, иски на возмещение убытков от испытаний и Бог весть что еще.
Здесь-то, видимо, и принялся за дело КГБ СССР. Были изъяты все документы по крейсеру, взята подписка о неразглашении со всех участников, проведена работа по дезинформации, чтобы выдать ядерный взрыв за обычное землетрясение. Иначе советским курортникам «приятно» было бы узнать, что они плещутся в радиоактивных водах. Да и союзные страны – Болгария и Румыния – вряд ли приветствовали бы такие испытания.
КГБ сработал отлично: об «Адмирале Нахимове» и его роли в этой истории забыто всё. И лишь любители истории флота тщетно ломают головы: почему нет фотографий корабля, и с чего бы это его так быстро пустили на лом?
Такая версия имеет право на существование. По данным гидрометеослужбы, у побережья Крыма в описываемый период произошло только одно землетрясение: в пяти милях от мыса Меганом, на глубине 500 м, силой до 4 баллов. Человеческих жертв и разрушений нет. Очень интересное землетрясение!
Мыс Меганом находится в безлюдном месте, рядом с Карадагским заповедником и граничит с феодосийским ракетно-артиллерийским полигоном. До распада СССР это хозяйство именовалось «воинской частью №15653». Время проведения «землетрясения» выбрано очень удачно: зима, декабрь. Где-то в море вырос «гриб» с водяной волной. Вскоре «гриб» опал, и всё успокоилось. И никто ничего бы не узнал, если бы не сейсмологи. Характеристики «землетрясения» очень схожи с характеристиками при взрыве ядерных глубинных бомб.
По официальной версии, приказом главкома ВМФ за №00112 от 29 июля 1960 г. «Адмирал Нахимов» исключён из списков ВМФ. Это явная липа, так как до февраля 1961 г. на корабле проводились дезактивационные работы, после чего был спущен флаг. Никто бы семь месяцев не держал флаг и экипаж на списанном корабле – это абсурдно, а вдобавок еще и дорого.
Необходимость избавиться от главной улики – корпуса крейсера – объясняет лёгкость его отдачи под «расстрел» ракетами: утонет, и слава Богу! А он не утонул. Пришлось разобрать на лом, чтобы следов не осталось.
Прояснить тайны «Адмирала Нахимова» помогли воспоминания капитана 1 ранга Б. В.Никитина, доктора технических наук: «В 1957 г. я служил на крейсере «Фрунзе», а на «Нахимове» служили мои однокашники по ВВМИУ им. Дзержинского. Мы помогали «нахимовцам» в ликвидации последствий пожара в машинном отделении, случившемся в августе 1958 г. Серьёзных последствий пожар не имел, и крейсер из строя не выводился. К лету 1958 г. «Нахимов» расстался с ракетным вооружением и представлял собой чисто артиллерийский крейсер проекта 68-бис. К тому же он являлся флагманским кораблём.
К началу сентября 1959 г. мой крейсер «Фрунзе» после ремонта был направлен в район Феодосийского полигона. К моменту нашего прихода там уже находился «Нахимов», новейшие эсминцы проекта 30-бис «Безудержный» и «Бдительный», корабль воздушного наблюдения «КВН-И», а также несколько подводных лодок, тральщиков, катеров. Всё это «хозяйство» вместе с «Фрунзе» дней пять проводило стрельбы, поиск и «уничтожение» подлодок и т. п. Проходили эти маневры недалеко от мыса Чауда.
Внезапно поступил приказ идти в Херсон. После прихода экипажу объявили о проведении срочной дезактивации корабля. Мотивировкой дезактивации были якобы сведения о крупной аварии на каком-то химическом производстве в Турции и о происшедшем выбросе в атмосферу большого количества химвеществ, которые сформировались в облако и накрыли акваторию полигона. Особым отделом флота с офицеров и матросов крейсера «Фрунзе» была взята подписка о неразглашении, дабы «не сеять панику» среди личного состава флота и гражданского населения.
В Херсоне мы находились до января 1960 г., и за это время списали практически весь экипаж… В начале февраля 1960 г. мы своим ходом пришли в Севастополь и стали у Троицкой балки. «Адмирал Нахимов» к этому времени тоже находился в Севастополе, но стоял на бочках у госпиталя. Вид имел такой же ободранный, как и мы, но был уже без команды. Чуть позже мой товарищ с крейсера «Куйбышев» рассказал, что «Нахимов» приволокли на буксире и без экипажа, незадолго перед нами, и ходит «байка», что он подорвался на мине то ли возле Румынии, то ли Болгарии.
Вскоре «Фрунзе» был исключён из списков флота, и в течение всего 1960 г. его медленно «грабили». Я пробыл на нём до последнего спуска флага, а в 1961 г. «Фрунзе» разобрали в Инкермане. По «Нахимову» в том же 1961 году стреляли ракетами, затем на буксире привели в Севастополь в истерзанном виде и поставили на бочки возле ГРЭС. Там он простоял вплоть до 1963 г., а потом в 1964 г. и его разобрали...».
Подтверждением подрыва ядерного боеприпаса у Феодосии служит и цитата из сборника «75 лет в боевом строю флота», изданного в Севастополе в 1996 г.: «...В ходе опытной эксплуатации глубоководного аппарата «Поиск-2» был сделан ряд научных открытий, требующих будущего осмысления... в районе Феодосийского залива на изучаемых глубинах свыше 1700 метров зафиксирована радиация на порядок выше, чем считалось ранее».
В мемуарах адмирала И. Касатонова («Флот выходит в океан», 1995 г.) также можно обнаружить интересные факты: «...Освоена тактика ведения боевых действий подводных лодок и авиации по разгрому отрядов боевых кораблей противника и сильно охраняемых конвоев в Чёрном и Средиземном морях с использованием крылатых ракет, торпед с обычными и специальными зарядами...» (это – выдержка из отчёта ЧФ по боевой подготовке за 1960 г.).
И наиболее интересным фактом может служить беседа с капитаном 2 ранга в отставке, просившем не называть его фамилию. Он, в частности, сказал: «Удивляюсь этой возне с «Нахимовым», ведь всем давно известно, что под ним была взорвана атомная торпеда «Т-5». Я в конце 50-х годов служил в Феодосии на подводной лодке проекта 613. Именно наша лодка получила высокое доверие выпустить по цели атомную торпеду. Очевидцы потом говорили, что крейсер, названия не помню, буквально вылетел из воды всем корпусом, будучи поднят вверх мощным взрывом. А потом нас всех заставили проходить дезактивацию, и корабли, которые участвовали в тех испытаниях, быстренько списали на слом, так как металл их корпусов из-за попадания радиоактивной воды стал сильно «фонить»...».
Небезынтересна в этом свете и судьба знаменитого со времен войны гвардейского эсминца «Сообразительный». С 12 февраля 1957 г. он именовался как спасательное судно «СС-16» (перестроен по проекту 32 ещё в 1951 г.) и прошёл переоборудование в корабль для обеспечения испытаний воздействия ядерного оружия. После испытаний был законсервирован с 19 марта 1960 г. Разобран в Инкермане летом 1966 г., несмотря на неоднократные просьбы ветеранов сохранить для потомства уникальный эсминец с гвардейским званием.
Подводя итог, можно предположить, что на Феодосийском полигоне прошло успешное испытание ядерной торпеды, выпущенной подводной лодкой. После испытания торпеды в Севастополь были приведены пострадавшие от воздействия радиации корабли, которые разобрали на лом.
По материалам интернет-издания meridian.in.ua

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике