Водителям «Нибулона» - лучший автотранспорт!

Компания «НИБУЛОН» модернизирует свой автопарк, одновременно снижая нагрузку на дороги
Лидер украинского аграрного рынка, судостроения и внутреннего судоходства ООО СП «НИБУЛОН» на прошлой неделе порадовал очередным приятным событием. В Николаеве состоялась церемония вручения ключей от новых грузовых машин лучшим водителям «НИБУЛОНа». Всего компания закупила 60 новых седельных тягачей «Volvo FH» и «Mercedes Actros».
(Окончание.
Начало на 1-й стр)
О самых современных «нибулоновских» терминалах, судостроении, развитии флота, открытии регулярных речных пассажирских перевозок в последнее время мы писали не раз. Но есть еще одна тема, которая прежде как-то ускользала от нашего журналистского внимания. Дело в том, что компания формирует еще и самый современный в Украине парк грузового автотранспорта, позволяющий повысить эффективность не только автомобильной, но и речной логистики, проще говоря – внутренних грузоперевозок.
– В Украине очень большой автомобильный парк, в том числе и парк грузового транспорта, – отметил генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН», Герой Украины Алексей Вадатурский во время церемонии торжественной передачи новых машин лучшим водителям компании. – Но при этом удельный вес автомобилей возрастом до двух лет составляет всего 1% от их общего количества в стране. Автопарк в Украине – один из самых старых в мире, мы занимаем одно из последних мест по его качественным показателям. Для нас, как для европейской страны, это очень плохая статистика. И сегодня для Украины очень редкое явление, когда компания может позволить себе закупить сразу 60 новых европейских грузовых автомобилей, которые выпускаются для стран Центральной Европы и почти не попадают на постсоветское пространство.
Как правило, в целях экономии, у нас покупают новые автомобили прошлого года сборки, и даже более ранних лет выпуска, пылящиеся на складах и морально устаревающие. Мы же купили машины, собранные на лучших автомобильных конвейерах мира в мае, июне и даже июле текущего года, и прямо с конвейеров они пришли к нам. При этом машины уже адаптированы к эксплуатации в условиях Украины, приспособлены к нашим дорожным реалиям. Это сверхсовременные автомобили, лучшее из того, что только можно было пожелать.
У нас в компании развитие парка техники носит постоянный, системный характер. Мы хотим, чтобы наш автопарк, как и другие подразделения компании, был лучшим в Украине. У нас – лучшая логистика, лучший флот, лучший автопарк, а главное – лучший коллектив. Поэтому мы – самая лучшая и успешная компания.
Мы развиваем совершенно новую логистику с максимальным упором на перевозки речным транспортом. Мы уже достигли объемов речных перевозок более 2 млн. тонн грузов в год, в ближайшие годы эта цифра вырастет до 4,6 млн. тонн. А современный автопарк нам нужен для того, чтобы прийти непосредственно к сельхозтоваропроизводителю, а дальше перевозить зерновые грузы уже речным транспортом. Так мы внедряем в Украине новую систему логистики. Этой проблемой не занимается Министерство инфраструктуры, но зато этим занимаемся мы, и наша компания готова в целом эту проблему решить даже без поддержки со стороны государства.
Сегодняшнее событие – это, в том числе, семейный праздник наших водителей, нашего предприятия. Думаю, это серьезное событие и для всей страны. Убежден, что наши водители будут образцом на автодорогах и будут образцовыми членами нашей команды во всех отношениях.
На церемонию передачи нового автотранспорта был приглашен заместитель генерального директора по продажам коммерческой техники компании «АвтоКапитал» – генерального представительства «Даймлер АГ» в Украине Вадим Пострыгань.
– Я благодарен вам, и как обычный гражданин, и как представитель компании, поставившей часть автомобильного парка для вашей компании, – сказал он, обращаясь к «нибулоновцам». – Благодарю вас за выбор, который вы сделали. «НИБУЛОН» является знаковым украинским предприятием, одним из крупнейших налогоплательщиков, он хорошо известен в Украине. Теперь вас очень хорошо знают и в Германии, в «Даймлер АГ», поскольку представители вашей компании были активны и по-хорошему напористы в переговорах. Это как раз тот случай, когда клиент очень требователен, но в то же время очень ответственен и профессионален. Нам очень приятно иметь с вами дело, и я уверен, что наше сотрудничество будет продолжаться. Для компании «Мерседес-Бенц» каждый знаковый клиент – это победа, а «НИБУЛОН» для нас, поверьте, – знаковый клиент.
Представитель компании-автодилера заверил «нибулоновцев», что они сделали правильный выбор.
– Этот автомобиль «Mercedes» серии «Actros» пять раз признавался лучшим в Европе, он является одним из самых высокотехнологичных грузовиков мира, – отметил В.Пострыгань, – Надеюсь, вы будете довольны, а мы будем гордиться тем, что компания «НИБУЛОН» использует наши автомобили, и трехлучевая звезда «Mercedes-Benz» будет на машинах соседствовать с вашим логотипом и названием вашей компании.
Как социально ответственная компания, «НИБУЛОН» создает максимально комфортные и безопасные условия труда для своих сотрудников. Вполне естественно, что ключи от новых, современных машин были вручены самым лучшим водителям предприятия: наиболее опытным специалистам с самым большим стажем, добившимся лучших показателей в работе и соблюдении трудовой дисциплины, сумевшим больше других минимизировать расход топлива в расчете на тонно-километр перевезенного груза, представителям уже сформировавшихся семейных династий «нибулоновских» водителей.
Как вспоминает Алексей Вадатурский, когда он впервые, еще в 1993 году, купил для Украины современные импортные комбайны, на него сразу же обрушилась волна критики: мол, как же так, нужно поддерживать отечественного производителя, а не покупать «буржуйское». А он, в свою очередь, задался вопросом: почему, покупая отечественную технику, сельхозтоваропроизводитель должен сжигать больше топлива, терять больше урожая, больше времени и средств тратить на ремонт? Почему, наконец, комбайнер не имеет права работать в более комфортных и достойных условиях? А ведь условия работы для комбайнеров, водителей грузовиков и трактористов на образцах тогдашней постсоветской техники были очень тяжелыми!
– Еще тогда я решил для себя: когда наша техника будет лучше, я с радостью буду её покупать, – вспоминает Алексей Вадатурский. – Но пока она неконкурентоспособна, я буду покупать лучшие европейские образцы, создавая своим сотрудникам максимально комфортные условия труда. Также при закупках техники мы не намерены поддерживать страну-агрессора – Россию. В части легкового транспорта мы уже полностью ушли от российских машин. Аналогично намерены поступить и с грузовым транспортом. Да, европейский автотранспорт дороже, но он более комфортный, безопасный, производительный, экономичный. В конечном итоге, он окупится быстрей российских аналогов и начнет приносить прибыль.
Как объяснил Алексей Вадатурский, «НИБУЛОН» полностью отказался от покупки «КамАЗов», потому что не хочет и не будет кормить страну-агрессора. Во-вторых, использование автомобилей, сошедших с конвейера в 2017 году, будет способствовать снижению нагрузки на дорожные пути и сохранению экологии окружающей среды, благодаря тому, что масса пустого автопоезда в среднем на 2 тонны меньше аналогичной массы автопоезда с иномарками предыдущих лет выпуска или популярного на отечественных автодорогах «КамАЗа» в сцепке с прицепом, или на 8,5 тонн - «МАЗа» в сцепке. Благодаря облегченной конструкции машин можно дополнительно перевозить 2 тонны груза, в свою очередь, дает возможность снять с дорог каждую 10-ю машину. К тому же все автомобили оборудованы коробкой передач «робот», что дает возможность уменьшить влияние водителя на стиль управления и расхода топлива автотранспортом. Для сравнения: в загруженном состоянии машины марки «Мерседес» тратят 25 л топлива на 100 км, что почти в 1,5 раза меньше других иномарок предыдущих лет выпуска и вдвое меньше расходов «КамАЗов» и «МАЗов». Также современный автопарк оборудован системой SCR, благодаря которой вредные для окружающей среды оксиды азота NOx под действием высокой температуры разлагаются на безвредные воду и азот.
Для сравнения: «КамАЗ» или «МАЗ» при расходе 1 т топлива выбрасывает 31,4 кг диоксида азота, вызывая загрязнения атмосферы, тогда как современный автопарк благодаря использованию особого реагента AdBluе (32,5% раствор карбамида) вредность этих выбросов сводит к минимуму, превращая их в азот и воду, тем самым заботясь о чистоте воздуха и соблюдении экологических стандартов.
Закупленные европейские грузовики оборудованы системой мониторинга, которая позволяет в режиме онлайн отслеживать десятки параметров, в том числе уровень загрузки, маршрут передвижения, стиль вождения, расход топлива и многое другое. А для водителей, которые будут на них работать, предусмотрен обязательный курс обучения эффективной эксплуатации транспорта.
Особо следует подчеркнуть, что опасения в том, будто бы новая «нибулоновская» техника будет разбивать дороги – беспочвенны. Во-первых, на всех совещаниях с участием сотрудников компании, представители «Укртрансбезопасности» неоднократно подтверждали, что транспорт «НИБУЛОНа» работает без перегрузов, в рамках разрешенных норм перевозки. Что же касается новых машин, как мы упомянули, нагрузка на ось у них ниже, нежели практически у всей старой грузовой техники аналогичной грузоподъемности, эксплуатирующейся в стране.
Следует подчеркнуть и тот факт, что «НИБУЛОН» является первой в Украине аграрной компанией, которая решила полностью отказаться от межобластных перевозок по автодорогам зерновых и масличных культур. Работа нового автотранспорта рассчитана на короткое плечо – в рамках 80-100 километров, чтобы довезти зерно с поля или тока до элеватора, речного перегрузочного терминала. Дальше оно пойдет водным путем, что полностью исключает автовояжи зерновозов к конечным точкам экспорта зерна в Николаеве, Херсоне и т.д. Именно под такие перевозки и рассчитан новый автотранспорт, а вовсе не на трансрегиональные «марш-броски» длиной в сотни километров. Это – ключевое отличие «НИБУЛОНа» от других зерновых, да и не только зерновых, компаний. И, кстати, не единственное. Также компания внедряет программу высвобождения областных центров от крупнотоннажного автотранспорта, возводя перегрузочные терминалы за их пределами и прокладывая маршруты грузовых автомобилей в обход этих городов.
– У нас не бывает недели без каких-либо серьезных событий, свершений, праздников, – подчеркнул в беседе с журналистами генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН» А.Вадатурский. – В текущем году мы построили три буксира нового проекта и проводим модернизацию своего судостроительно-судоремонтного завода в Николаеве, построили два новых речных перегрузочных терминала в Беленьком, что в Запорожской области и в Голой Пристани на Херсонщине, завершаем реконструкцию терминала в Казацком в той же Херсонской области, намерены ввести в эксплуатацию перегрузочный комплекс в Сватово Луганской области, отправляем в первый рейс по Днепру несамоходное судно из Голой Пристани в Киев с грузом арбузов, чего не случалось уже лет пятнадцать. В августе будет введено в строй новое современное дноуглубительное судно для проведения дноуглубления на реках на глубине до 15 метров и работы с донными скальными грунтами. А в перспективе мы собираемся построить еще два речных терминала в Запорожской и Днепропетровской областях. Наши кредитные соглашения с Европейским инвестиционным банком, Международной финансовой корпорацией и Европейским банком реконструкции и развития успешно работают, улучшая логистику, превращая украинские реки в полноценные транспортные артерии. В этом ряду – и закупка большой партии современной автотехники. Это для нас действительно праздник!
Передача автотехники стала самым настоящим праздником и для семей водителей. Здесь водительских жен и детей ждало угощение, возможность погулять и проехаться в кабинах новых комфортабельных авто по Николаеву. Примечательно, что при закупке были выбраны машины и полуприцепы исключительно белого цвета. Эти белые кабины и белые кузова, похожие на белоснежные яхты, отныне будут «плыть» по украинским степям, перевозя зерновые грузы к местам хранения и перевалки.
Покупка такой большой партии современных грузовиков – яркий пример того, как Украина должна выстраивать свои отношения с развитыми европейскими странами. И этот пример продемонстрировал «НИБУЛОН» – флагман украинской экономики, который создает современную историю Украины и ведет нашу страну в будущее. Украина достойна того, чтобы войти в число самых развитых стран Европы и по качеству техники, и по качеству жизни, и по качеству рабочих мест.
Станислав Козлов.
Фото ООО СП «НИБУЛОН».

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике