Что такое бизнес? Борьба за выживание!

Генеральный директор ООО «Терминал-Укрпищесбытсырье» Владимир Иванович Фалько наверняка не случайно признан экспертами программы «Человек года» «Горожанином года-2016» в номинации «Предпринимательство». Его достижения перед николаевской общиной велики и неспоримы. И, безусловно, было бы неразумно не замечать очевидного...
Выпускник Одесского технологического института пищевой промышленности им. М.Ломоносова большую часть своей жизни связал с пищевой отраслью. После окончания вуза он был направлен технологом на Николаевский комбинат хлебопродуктов технологом, работал на ПО «Заря», заместителем генерального директора областного объединения хлебопекарной промышленности, директором макаронной фабрики, заместителем председателя Николаевского облагропрома.
В 1990 году ему в голову пришла прекрасная по тем временам мысль: отправлять на экспорт мелассу – побочный продукт сахарного производства, который в нас просто девать было некуда, а в Европе она считалась ценным сырьем. Родился проект строительства наливного терминала по перевалке на морские суда украинского пищевого сырья. Новое предприятие начали возводить в районе Днепро-Бугского морского порта, где «гуляли» свободные площади. Так и появилось «Укрпищесбытсырье» – детище Владимира Фалько.
К 1994 году компания заработала, отгружая на экспорт первые судовые партии мелассы и став первым частным морским терминалом страны. Тогда в их распоряжении были всего три емкости общей вместимостью 20 тыс. кубометров. Сегодня резервуарный парк предприятия увеличился в десять раз, а продукцию, отгруженную с терминала, знают в десятках стран мира на всех континентах, за исключением разве что Антарктиды: в государствах Евросоюза, в США, Латинской Америке, Китае, Индии, странах Ближнего Востока. Предприятие сегодня, в основном, переваливает растительные масла, обеспечивая 22-23% их совокупного украинского экспорта.
Каждый год «Укрпищесбытсырье» что-то строит, привлекает инвестиции. Предприятие превратилось в самый мощный пищевой наливной терминал на Черном море, с высочайшим уровнем автоматизации и механизации, который может отгружать на судно до 700 тонн наливных грузов в час, а в год – переваливать до 1,5 млн. тонн. Зарплата персонала здесь составляет 10-12 тыс. грн., выплачивается 13 зарплата, гарантирован солидный соцпакет, включающий выплаты на оздоровление, бесплатную перевозку людей на работу и обратно, бесплатное питание на рабочем месте и, в случае необходимости, лечение. У компании есть даже своя база отдыха на Черноморском побережье.
Сегодня «Укрпищесбытсырье» готовится принимать импорт пальмового, кокосового и других масел, ароматизаторов и пищевых добавок. Также здесь скоро смогут отправлять на экспорт твердые жиры – свиной и говяжий.
Компания является примерным налогоплательщиком, никогда не допускала задержек с выплатой налогов и зарплаты. Осознавая, что бизнес должен быть социально ответственным, «Укрпищесбытсырье» постоянно помогает школам, больницам, детсадам, театрам, а также ветеранам, спортсменам, больным и малообеспеченным людям. Сам Владимир Иванович был президентом баскетбольного клуба «Николаев», сейчас помогает городской гандбольной команде «Реал», поддерживает футбол. При этом он не старается пиариться на благотворительности, будучи твердо убежденным, что людям нужно помогать бескорыстно, от души, не ради политических, имиджевых или каких-либо иных дивидендов.
Существенный вклад вносит «Укрпищесбытсырье» в волонтерское движение, регулярно оказывая помощь украинской армии. Компания передавала военным грузовой транспорт, постоянно отправляет продукты на передовую, снабжает электрогенераторами, бензопилами и другой необходимой техникой защитников Мариуполя.
Но на этом радужная картинка и заканчивается. Бизнес в нашей стране – это бесконечная борьба на выживание, в которой главным врагом бизнесменов – людей, создающих конкретные материальные блага – выступает «его величество чиновник»: жалкий, недалекий, продажный, насквозь коррумпированный, но мнящий о себе невесть что.
– В Украине какое-то рабское трепетание перед иностранцами, а вот своих инвесторов в упор не замечают, – высказал свою точку зрения Владимир Фалько в недавнем интервью «ВН». – Просто удивительно, что иностранцы получают землю в портах, которую многими годами не могут получить украинцы, а то и весь порт целиком. С приходом на Николаевский глиноземный завод, российская компания «РУСАЛ» очертила, что можно украинцам, а что нельзя... Они получили порт в аренду, говоря прямо – присвоили за некорректную арендную плату. А Фонд госимущества Украины вроде бы «просмотрел» сроки аренды, и в прошлом году «РУСАЛ» пролонгировал её еще на пять лет – без конкурса, без учета интересов украинских экспортеров... Терминалу «Укрпищесбытсырье» «РУСАЛ» установил ставку 1,44 доллара США портового сбора с каждой тонны переваленного груза, хотя вообще-то это сборы государственные, и именно государство должно их устанавливать. В других портах терминалы платят от 24 до 60 центов с тонны, причем именно государству. А «Укрпищесбытсырье» платит «РУСАЛу», да еще примерно на доллар больше. Выходит, государству эти деньги не нужны. Неужто оно у нас такое богатое? В этом году «Терминал-Укрпищесбытсырье» заплатит россиянам около 30 млн. гривен...
Под прикрытием старых актов еще государственного НГЗ захвачены земли защитной косы в порту. Уже приватизирован причал №31, т.н. «причал патоки», который проектировало и начинало строить наше предприятие. Но нам ФГИУ отказал в приватизации, ссылаясь на закон, запрещающий приватизацию гидротехнических сооружений в порту, даже бессмысленно простаивающих годами объектов незавершенного строительства. А через год «РУСАЛ» чудесным образом приватизировал этот причал. Так он и стоит уже полтора десятка лет – в готовности 90%, поросший камышами, кустами и деревьями и постепенно разрушающийся, как и другие причалы. Выходит, для одних действует закон, а для других - принцип «чего изволите, господа»?
До каких пор мы будем так относиться друг к другу, к своему государству и госимуществу? Если мы утратили чувство уважения и ответственности перед страной, в которой живем, перед ее гражданами – кто же будет нас уважать в мире? Ходим с протянутой рукой по всему миру, а свое бессмысленно и бестолково разбазариваем. Уверен: только когда научимся уважать сами себя, лишь тогда мы сможем заставить уважать себя других.
Компанией «Укрпищесбытсырье» был разработан амбициозный проект строительства новых портовых мощностей в акватории ДБМП Николаевского морского порта, которые бы перерабатывали навалочные, наливные грузы и даже контейнеры. Общий грузооборот этого проекта оценивался примерно в 15 млн. тонн в год. Это дало бы инвестиции, сотни рабочих мест, дополнительные поступления в бюджет, стимулировало бы рост грузовой базы и увело весомую часть большегрузного транспорта, идущего сегодня в порты, за черту Николаева. Компания получила земельный участок, прошла все экспертизы и согласования, затратила средства на подготовку к началу работ, но тут вдруг прокуратура решила отобрать землю и подала в суд.
О какой инвестиционной привлекательности можно говорить, если нашему отечественному инвестору создают такие условия? Этот вопрос не дает покоя Владимиру Фалько. Ему хочется верить в то, что здравый смысл все же возобладает, а закон в нашей стране, как и во всех цивилизованных странах, будет един для всех.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике