В гармонии с природой

Наша газета многократно писала о масштабном инвестиционном проекте по возрождению судоходства на реках Днепр и Южный Буг, который реализует ведущий отечественный сельхозпроизводитель и экспортер зерновых, инвестор – компания «НИБУЛОН». Как оказалось, кое у кого этот проект вызывает неприятие и раздражение. В последнее время в социальных сетях и интернет-изданиях появились публикации и отдельные высказывания экзальтированных провинциальных экологов и бывших чиновников, ставящие под сомнение экологическую безопасность работ по очистке судоходного хода на Южном Буге на участке от Николаева до Вознесенска. Десяток-другой общих фраз, несколько фото под «нужным» ракурсом - и вот она, очередная дутая сенсация от недоброжелателей: «НИБУЛОН», дескать, в погоне за сверхприбылями ведет Южный Буг к экологической катастрофе.
Чтобы доказать, что это не так, руководство компании сразу же инициировало создание рабочей группы из депутатов областного, районных и местных советов, чиновников областного и районного уровней, экологов, представителей общественности для изучения ситуации. Иными словами, в состав рабочей группы вошли все, кто неравнодушен к вопросам развития Николаевской области, к проектам, которые имеют общегосударственное значение. Вместе с журналистами они направились на объект «НИБУЛОНа» под Вознесенском, где сейчас ведутся дноуглубительные работы. Так угрожает ли дноуглубление экосистеме Южного Буга?
Читатели «ВН» осведомлены, что филиал «Вознесенский» – речной перегрузочный терминал, который компания за рекордных 100 дней построила напротив села Прибужаны, - несмотря на проливные дожди и невыносимую жару, уже вступил в строй и всего за несколько дней принял более 12 тысяч тонн зерна. Строительные работы завершены, но вот дноуглубление продолжается – «НИБУЛОН» продолжает реализацию проекта по улучшению судоходных условий реки на длине 102 км от г. Николаева до г. Вознесенска.
Река Южный Буг на участке длиной 134 км от г. Николаева до с. Александровка Вознесенского района Николаевской области включена в перечень внутренних водных путей Украины, которые относятся к категории судоходных. Обеспечивать судоходные характеристики внутренних водных путей Украины, проводить дноуглубительные и дноочистные работы с целью их безопасной эксплуатации должно государство, но оно самоустранилось от проблемы: дноуглубление давно не проводилось, река обмелела, ухудшилась ее проточность, берега заболачиваются, рыбе не хватает кислорода, из-за чего в жаркие периоды она начинает массово гибнуть. Что же касается судоходства, на Южном Буге оно практически замерло еще лет пятнадцать-двадцать назад.
Чтобы возродить его, проект "НИБУЛОНа" предусматривает дноуглубление до отметки 2,9 м на участке от Николаева до Новой Одессы и до 2,65 м – от Новой Одессы до Вознесенска. Поскольку Минифраструктуры не пожелало вкладывать средства в проект, компания решила начать реализацию крайне затратного проекта за счет собственных средств и на первом этапе довести глубины на участке до Новой Одессы до 2,4 м, а далее, до Вознесенска, – до 2,3 м. За счет этого объем извлекаемого со дна реки грунта сократился с 1,187 млн. кубометров до 180 тыс. кубометров, а количество береговых отвалов (мест, куда сбрасывается донный грунт) снизилось с 18 до 10.
Перед началом работ на протяжении с 2009 г. по 2015 г. «НИБУЛОН» получил огромное количество (47!) всевозможных согласований, выводов, экспертных заключений, прошел через череду общественных слушаний с участием жителей соседних сел, получил «добро» от Мининфраструктуры, Минэкологии, Госводагентства, Госрыбагентства, Госгеонедр и т.д. Были проведены десятки мероприятий, разработаны горы документов, исписаны целые монбланы бумаг.
Поэтому заявления о том, что власти и жители прибрежных сел «не знали» о проекте, – откровенная ложь! Наоборот, была проведена огромная разъяснительная работа, люди просили расчистить им береговые линии, причалы, лодочные станции, обустроить места отдыха на берегу реки, и все эти просьбы будут учтены «нибулоновцами», компания даже давала об этом гарантийные письма. Также стартовало строительство судов с небольшой осадкой специально для эксплуатации на Южном Буге, построены Новоодесский, а теперь уже и Вознесенский речные терминалы, и в перспективе будет продлен судоходный ход до Александровского водохранилища, чтобы песчаные и гранитные карьеры сплавляли свои грузы вниз по реке, а не разбивали дороги большегрузным транспортом.
– К нам обратился Прибужанский сельсовет с просьбой по завершении работы провести рекультивацию берегового отвала и сделать здесь пляж, как было прежде, пока реку чистили, и она не заболачивалась, – рассказывает начальник отдела охраны окружающей среды ООО СП «НИБУЛОН» Алла Изместьева. – В других населенных пунктах отвалы после рекультивации засеют многолетними травами и отдадут под пастбища. Ситуация на реке объективно улучшится: больше глубина – меньше прогрев воды, возрастает проточность, что лучше для рыбы. За счет развития речного транспорта с дорог области будет снято до 50 тыс. грузовиков ежегодно. А это дает сокращение выбросов в атмосферу, и каждый житель области вдохнёт за год на 4 кг вредных веществ меньше. Ширина водного пути составит 40 м, в местах закругления – до 50 м, что позволит встречным судам разминуться, до Шостаково можно будет проводить караваны из трех несамоходных судов, до Новой Одессы – из двух, и до Вознесенска – одно судно.
– Этот проект – не только экономика, не только возрождение реки, которая во многих местах давно превратилась в болото, но этот проект еще и многое дает местным общинам, – говорит заместитель генерального директора компании «НИБУЛОН» по капстроительству Сергей Беседин. – Мы – социально ответственная компания, и там, где работаем, всегда помогаем местным общинам с дорогами, клубами, школами, отдыхом детей.
– Экономика – базовая основа для развития любой территории, ее социальной инфраструктуры, – согласен с ним Вознесенский городской голова Виталий Луков. – И ставить препоны тем, кто за собственные средства создает мощные производственные объекты, – антигосударственный подход. Как только в полной мере заработает этот водный путь, Вознесенск получит шанс на возобновление речного пассажирского сообщения с Николаевом. Это прекрасный транспортный и туристический маршрут, возможность для селян с правого берега добираться на рынок в Вознесенск для реализации своей продукции, поскольку делать это автотранспортом сейчас непросто. Мы получаем освещенную дорогу от Вознесенска до Прибужан, появится велодорожка, место для отдыха на берегу реки. Этот проект тянет за собой массу позитивных социальных аспектов.
Однако есть и те, кто недоволен проектом (критиков тоже пригласили в поездку, что говорит об одном: руководство компании стремится к объективности, а не устраивает «парадные» мероприятия, но, видимо, объективность таким критикам ни к чему, поэтому не все согласились на поездку, мотивировав, мол, и так все знаем). Так, николаевский общественник Антонина Галкина, которая приняла участие в эко-рейде, считает, что дноуглубление прово-дить на Южном Буге не надо, поскольку за последние десятилетия произошло изменение климата и резко уменьшилось количество воды, попадающей в нижнее течение Южного Буга. Повышение уровня Александровского водохранилища ведет к тому, что в низовья реки воды поступает еще меньше. Это, по ее мнению, и есть главная причина обмеления реки, превращения ее в болото и засоления.
По мнению специалистов, о возможности засоления Южного Буга можно было бы говорить, если бы речь шла о дноуглублении до отметки более 3 м, в данном же случае компания всего лишь подчищает реку до глубины 2,4 м, при проектных глубинах 2,9 м. Так что вопрос о якобы засолении отпадает сам собой.
Такой позицией активистки-эколога крайне удивлен и начальник Южнобугского бассейнового управления водного хозяйства Сергей Письменный. Да, климат меняется, река мелеет. Но как раз прочистка русла, проводимая «НИБУЛОНом», и помогает бороться с маловодностью.
– Обвинения в том, что с началом дноуглубления качество воды в реке ухудшилось, – безосновательны, – убежден он. – Наша лаборатория проводит мониторинг воды в реке по 36 показателям, и ухудшений в последние месяцы не наблюдает. Изменение климата ведет к уменьшению воды в реке. Но тут и помогают сбросы воды из Александровского водохранилища. Кстати, в нынешнем году маловодности прежних лет не наблюдается. А расчистка реки производится в соответствии с законодательством и на нее в целом влияет позитивно.
– Можно найти негатив в любом деле, любое доброе дело можно заболтать (и действительно, некоторые люди своими действиями демонстрируют, что они не хотят, чтобы город, страна развивались, чтобы становилось лучше, для них - чем хуже, тем лучше, – прим. авт.), – продолжает тему Бугский сельский голова Александр Кучер. – Но добро побеждает. Для нас «НИБУЛОН» – серьезное предприятие. Оно только начинает работать, а мы уже получили свыше 0,5 млн. грн. по договору социального партнерства. Плюс налоги, которые пойдут в село. Все это дает уверенность, что мы сможем на достойном уровне содержать детский сад, амбулаторию, свое коммунальное предприятие. Вся моя жизнь прошла здесь, я вырос на этой реке. Больно было видеть, как она превращалась в болото. Теперь, благодаря «НИБУЛОНу», река чистится, а значит, у нас опять появится рыба.
По словам и.о. начальника управления экологии и природных ресурсов облгосадминистрации Дмитрия Маца, Украина ориентируется на устойчивое развитие, что предполагает гармонизацию экономической, социальной, экологической и прочих составляющих. Да, любая хозяйственная деятельность наносит ущерб окружающей среде, но для экологов важно, чтобы воздействие на окружающую среду было допустимым, не вело к необратимым негативным последствиям, чтобы наносимый ущерб был полностью компенсирован экологическим налогом, очисткой водоемов и их зарыблением, рекультивацией, залеснением. «Судить о последствиях хозяйственной деятельности можно только по работе уже готового объекта, – говорит он. – Пока строительство продолжается. Тем не менее, я считаю, что на сегодня воздействие на окружающую среду вполне допустимое и необратимые негативные последствия отсутствуют».
Как отметила председатель Николаевского облсовета Виктория Москаленко, руководство «НИБУЛОНа» само предложило создать комиссию из депутатов советов всех уровней с привлечением общественности, чтобы разобраться, законно ли работает предприятие и не наносит ли оно ущерб экологии. «Мы знакомимся с документами и видим, что все согласования были получены, в процессе реализации проекта нарушений нет, – подчеркнула она. – Мы довольны тем, что в работе компании присутствует открытость, гласность».
Все собравшиеся увидели, как работает современный финский земснаряд, спроектированный и построенный с учетом жестких европейских экологических требований, как в отвал сливается пульпа (смесь извлекаемого со дна грунта с водой) и как потом уже очищенная от грунта вода отводится назад в реку. Увидели растущие рядом краснокнижные водные растения, которым дноуглубление никак не мешает.
Проект сопровождается экомониторингом, исследованиями воды и грунта. Они показывают, что грунт не загрязнен тяжелыми металлами и прочими опасными «нежданчиками». Сам грунт – обыкновенный песок, который, по просьбе местных жителей, будет использован для благоустройства зоны отдыха на берегу реки. Ниже по течению со дна извлекается ил. Он также сбрасывается в отвалы, которые затем будут рекультивированы, засеяны многолетними травами и использоваться местным населением под пастбища. Правда, сам ил особым плодородием не отличается, т.к. он выщелочен. Однако для лугов и пастбищ он вполне пригоден, что уже проверено на практике после строительства речного терминала в Новой Одессе. Также его можно использовать для нейтрализации кислых почв.
Отметим, что минимизация воздействия на окружающую среду учитывалась и при строительстве самого терминала. Здесь обеспечивается эффективная очистка сточных и ливневых вод, прием хозфекальных вод с судов, чтобы их не сбрасывали в реку, мощная система аспирации (улавливания зерновой пыли).
А как реагируют на дноуглубление простые жители? Подходим к одному из них на импровизированном пляже. Он только что вылез из воды и представился: «Валера». Рядом в реке плещутся дети.
– Раньше тут все заросло и превратилось в болото, – рассказывает он. – Это был настоящий кошмар: вонь, жуткие водоросли, даже собаки дохлые в камышах разлагались. Сейчас стало намного лучше, вода и берег – чище. Надеемся, сюда скоро пойдет рыба, как когда-то и было.
Еще одна проблема, которую снимает дноуглубление – браконьерский лов. Вся река была перегорожена десятками километров сетей. Теперь «нибулоновские суда» эти сети с каждым проходом срывают, ставить их становится бессмысленно. Браконьеры, конечно, негодуют, зато все остальные жители довольны. Они знают и о том, что скоро компания займется зарыблением Южного Буга. Значит, для обычных, легальных рыбаков рыбы появится куда больше.
В компании надеются, что в перспективе государство все же будет обслуживать этот судоходный ход, следить за глубинами. Ведь то, что сегодня делает «НИБУЛОН», он делает не только для себя, но и для других субъектов хозяйствования, для всей Николаевской области и для всей Украины.
Станислав Козлов.
Фото ООО СП «НИБУЛОН».

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике