Дороги пережили зиму. Скоро их начнут ремонтировать

Вот и подходит к завершению зима. Как обычно, она не лучшим образом сказалась на николаевских дорогах. Зимняя эксплуатация автодорог – дело серьезное. Это целый комплекс мероприятий по обеспечению бесперебойного движения на дороге в зимнее время, включающий: очистку от снега, защиту от заносов, борьбу с гололедом и многое другое. В этом году наводить порядок на заснеженных улицах помогала новая коммунальная техника, закупленная мэрией в прошлом году. Не в последнюю очередь благодаря этому снегопады второй половины января не вызвали такого транспортного коллапса, как это произошло зимой 2014-2015 гг.
– В целом дорожная техника свое отработала и помогла нам зимой справиться с последствиями стихии, – считает директор КП «ЭЛУ автодорог» Валерий Положенко. – Мы вовремя выполняли посыпку, использовали тяжелые плуги для расчистки снега.
Однако, по его словам, не обошлось без проблем. Оказалось, что комбинированные дорожные машины – белорусские МАЗы, которые купил Николаев, отнюдь не идеальны и тоже могут выходить из строя. При расчистке снега очень плохо показали себя специальные щетки, установленные на автомобилях, запчасти на навесное оборудование, шланги, гидронасосы и т.д. приходилось переставлять с машины на машину. «Сейчас разбираемся с заводом-изготовителем, – говорит Валерий Положенко. – К нам уже приезжали их представители, но пока, к сожалению, проблемы, возникшие при эксплуатации новой техники, не решены».
Позитивно оценивает работу своих подчиненных и директор другого коммунального предприятия – «Николаевэлектротранс» Дмитрий Лисовский. Конечно, ситуация во второй половине января была серьезная, но полностью восстановить движение троллейбусов и, особенно, трамваев удалось намного быстрее, чем год назад. «С началом обильных снегопадов мы вовремя убрали подвижной состав в депо, – рассказывает директор НЭТ. – И потом не пришлось забирать заблокированные снегом трамваи и троллейбусы с городских улиц, тратить на это лишнее время. Благодаря тому, что трамваи стояли не на улицах, а в парке, нам удалось намного легче и быстрее расчистить пути от снега и льда, хотя снега выпало не меньше, а, возможно, даже больше, чем во время аномальных снегопадов прошлой зимой».
Зима на исходе, со снегом, слава Богу, справились. Что теперь будет с городскими дорогами, состояние которых за зиму значительно ухудшилось? Это видят все горожане – проезжая часть повсеместно покрылась трещинами и выбоинами, а кое-где где (например, на Потемкинской, на перекрестке Пушкинской и Никольской) в результате размыва грунта возникали самые настоящие провалы.
О планах дорожного ремонта в эфире телекомпании НИС-ТВ николаевцам рассказал городской голова Александр Сенкевич.
– Вместе со снегом сошел и асфальт, это наша постоянная проблема, – сказал мэр. – Да, есть проблемы с технологией, есть проблемы с качеством, проблемы температурных режимов: из минуса в ноль, из минуса в плюс... Это разрушает асфальт, дороги приходят в негодность быстрее. Но ремонтировать сейчас, пока не установится нормальный температурный режим, мы не можем, потому что опять же будет нарушение технологий… Будешь ремонтировать – будут говорить, что плохо ремонтируешь, потому что нельзя, не будешь – будет критика: появляются «ямы Сенкевича». Как по мне, пускай хоть все ямы назовут именами моих родственников, но я этого делать не буду. Есть рациональность, и есть логика.
По словам мэра, в качестве временной меры ямы на дорогах засыпают старым асфальтом, снятым при фрезеровании дорог во время прошлогодних дорожно-ремонтных работ. Кое-где на наиболее оживленных участках автомагистралей для ремонта применяется т.н. «холодный асфальт», но это очень дорогая и затратная технология, широко применять которую невозможно в силу финансовых причин.
– Большинство людей – не специалисты по укладке асфальта, – считает А. Сенкевич. – Они думают, что мэр сидит и думает: укладывать асфальт или не укладывать… На деле группа специалистов принимает технико-экономические обоснования: что потратим, что из этого выйдет, и что останется.
Городской голова пообещал, что как только погода стабилизируется, начнется ремонт дорог. В его планах не просто накладывать латки, а ремонтировать проезжую часть большими участками, что на профессиональном языке автодорожников называется «ремонт картами».
Директор КП «ЭЛУ автодорог» В. Положенко подтвердил корреспонденту «ВН», что ремонт дорог начнется так, как и положено по технологии – лишь при установлении устойчиво теплой погоды. Начинать его раньше времени – все равно, что выбросить деньги на ветер. Объемы и места выполнения дорожно-ремонтных работ должен определить заказчик – департамент ЖКХ Николаевского горсовета. Скорее всего, как и в предыдущие годы, первыми к Пасхе и поминальным дням будут отремонтированы улицы Кирова, Куйбышева и 2-я Набережная.
А пока активисты общественной организации «Дорожный контроль. Николаев», видимо, дабы придать проблеме ремонта дорог особую пикантность, в ночь с воскресенья на понедельник, 22 февраля, краской обвели часть ям на центральных автомагистралях города контуром в виде… мужского полового органа. При всей «креативности» этой затеи, горожане восприняли ее неоднозначно. Многих это просто шокировало. К тому же, такая «живопись» затрудняет визуальное определение водителями и пешеходами дорожной разметки, которая и так вследствие зимы пострадала не меньше, чем сами дороги.
Станислав Козлов.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике