19 октября ушел из жизни Юрий Семенович Крючков – педагог, ученый, конструктор, историк, журналист и писатель, доктор технических наук, профессор, академик АН судостроения Украины, заслуженный работник культуры Украины, член Всеукраинского союза писателей-маринистов, член Национального союза журналистов Украины.
В памяти многих современников Юрий Крючков останется как широко и многогранно образованная Личность. Ступени его творческого роста во многом поучительны – особенно для молодого поколения. Пусть этот очерк расскажет николаевцам о нашем земляке, который вписал яркую страницу в историю Украины.
Прежде всего он – ученый-кораблестроитель: окончил в 1952 г. с отличием Николаевский кораблестроительный институт по специальности «Судовые паросиловые установки»; одновременно получил высшую военно-морскую подготовку при НКИ и был выпущен инженер-лейтенантом ВМФ. С 1952 по 1956 гг. работал на заводе им. А. Марти в Николаеве – строителем по механической части тяжёлого крейсера (проект 82, «Сталинград»), а затем – подводных лодок проекта 613.
Дальнейшая его учеба и работа связаны с Санкт-Петербургом, точнее – Ленинградом. В 1955 г. он окончил курсы конструкторов-подводников при Ленинградском кораблестроительном институте, спустя пять лет – аспирантуру при ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, а в 1970 г. – Народный университет культуры в том же Ленинграде.
В ленинградском научно-исследовательском институте занимался проблемами шума, вибрации и взрывостойкости оборудования атомных подводных лодок: прошел путь от инженера-исследователя до начальника сектора ударостойкости. Здесь же защитил сначала кандидатскую и в 1972 году – докторскую диссертацию.
А затем 30 лет (с 1973 по 2003 гг.) работал в Николаевском кораблестроительном институте: профессор кафедры, заведующий кафедрой динамики и прочности судовых машин, главный научный сотрудник. Одновременно с работой по основной специальности еще с 1950 г. Юрий Крючков занимался теорией и проектированием парусных судов, чуть позже увлекся историей судостроения, флота и Николаева.
Поражает многогранность знаний и обширность интересов этого человека, который проявил себя в самых разных сферах человеческой жизни и профессиях:
- учёный, работавший в области динамики и прочности судовых машин (общий стаж деятельности – 57 лет, с 1957 по 2013 гг.);
- преподаватель вуза (30 лет работы в НКИ и НУК, с 1973 по 2003 гг.);
- инженер-судостроитель по механической части корабля;
- учёный и конструктор парусных судов, оставивший после себя исследования, статьи, книги, проекты парусных катамаранов, тримаранов и транспортных судов (на это потрачено более 60 лет его деятельности – с 1950 по 2013 гг.);
- историк – специалист в вопросах истории судостроения, флота и Николаева (60 лет работы в этой области – с 1952 по 2013 гг.);
- журналист – 35 лет работы с газетами и журналами, публиковался вплоть до 2008 г.;
- писатель – им написаны и изданы художественные книги: исторические и автобиографические романы, повести, воспоминания, эссе, рассказы (в 2006-2014 гг.).
Подводя сегодня итоги его жизненного пути и деятельности, нужно в первую очередь акцентировать внимание на том, что это был ученый, которого по праву можно называть «основоположником», «родоначальником», «основателем», «инициатором».
Ю.С. Крючков является в СССР основателем ударостойкости (взрывостойкости) корабельных машин как отдельного раздела прикладной механики; им впервые в СССР изданы книги по ударостойкости судовых машин.
Юрий Семёнович является основоположником в СССР теории и методов проектирования парусных судов. Он впервые разработал энергетическую теорию движения парусного судна как аналога ветродвигателя.
Юрий Крючков впервые разработал достоверные чертежи первого парусного судна, построенного в Николаеве, – фрегата «Св. Николай». По этим чертежам было построено несколько моделей, победивших на всесоюзных и международных соревнованиях.
Он является основателем в НКИ кафедры динамики и прочности судовых машин, которой руководил 15 лет. Непосредственно Ю.С. Крючковым и под его руководством разработано около 30 оригинальных судовых ветроэнергетических установок (на уровне изобретения). Он получил 21 авторское свидетельство на изобретения в области парусных судов! А при НКИ организовал общественную лабораторию по парусным судам «ЛИСЭД» (впоследствии «Ветродин»).
Профессор Крючков впервые в СССР широко и основательно исследовал взрывостойкость оборудования атомных подводных лодок при действии подводных атомных взрывов и разработал методы расчёта ударных сотрясений и ударостойкости машин и аппаратов энергетических установок на этих лодках. Кроме того, написал серию книг по истории подводного кораблестроения, применив в них оригинальную методику: представил историю развития подводных лодок через творческие биографии их создателей. По мнению специалистов, книга «Подводные лодки и их создатели» не имеет аналогов в мире.
Ко многим его исследованиям, идеям, разработкам можно применить слово «впервые». Он основал и создал основные положения «каронимики» как новой науки о названиях кораблей. Издал первую и единственную в СССР монографию об эстетике корабля. Им впервые изучена и изложена в книгах топонимика Николаева. Ю.С. Крючков – также впервые в СССР – написал объективные научные биографии адмиралов С.К. Грейга и А.С. Грейга. В 1988 г. он создал в Николаеве историко-краеведческое общество «Золотая ладья» и бессменно руководил им на протяжении 15 лет.
Литературное и научное наследие профессора Крючкова велико и бесценно: за годы деятельности издано 60 книг, опубликовано 250 статей. Он создал своеобразную энциклопедию по истории Николаева, в которую вошли книги: альманах «Именовать – город Николаев» (в соавторстве, 1989 г.), «Старый Николаев и его окрестности» (1991 г.), «История Николаева от основания до наших дней» (1996 г.), «История улиц Николаева» (1997 г.), энциклопедический словарь «Николаевцы. 1789-1999» (в соавторстве, 1999 г.), «Очерки истории Николаева. Хрестоматия» (2002 г.), «Град Святого Николая. Путеводитель по старому Николаеву» (2003 г.), «Очерки истории Николаева. Книги 1-3» (2003-2006 гг.), «Старый Николаев. Топонимический словарь» (2007 г.), «Братья Донские и их потомки» (2009 г.).
Несколько монографий посвящены исследованиям в области кораблестроения: «Динамическая прочность судового оборудования» (1967 г. в соавторстве), «Ударостойкость судового оборудования» (1969 г., в соавторстве), «Система РДП подводных лодок. Теория и расчёт» (1998 г.).
Его исследования по истории подводного кораблестроения также вылились в целую серию: «Подводные лодки» (1960 г.), «Подводные лодки Советского Союза» (1950–1995гг.), «Подводные лодки и их создатели» (2007, 2009 гг.), «Призраки в царстве Нептуна» (2008 г.) и др.
Увлёкшись в 1947 г. яхтингом и парусным спортом, Ю.С.Крючков заинтересовался теорией и проектированием парусных судов, в результате – оставил заметный след и в этой научной области, граничащей с искусством.
Во-первых, он разработал проекты целого ряда парусных судов: прогулочного катамарана «Дуэт» с параллельным парусным вооружением; гоночно-прогулочного катамарана «Бумеранг»; научно-исследовательского тримарана «Таис-3»; океанского крейсерского тримарана «ЛИСЭД-2», круизного тримарана «Тетраэдр» типа «река-море» и др. Большинство из этих проектов были воплощены в жизнь.
Увлечение парусом тоже вылилось на бумагу – родились книги: «Парусные катамараны» (1963, 1967 гг., в соавторстве), «Крылья океана» (1983, 1985 гг., в соавторстве), «Механика парусного судна» (монография, 2005 г.), «Ветроходы атомного века» (2014 г., в соавторстве).
Архитектура – еще одна область людской деятельности, которая вызывала живейший интерес конструктора-судостроителя Юрия Крючкова. Свой самобытный взгляд на архитектуру он изложил в книгах «Архитектура старого Николаева» (2008 г.), «Забытой красоты таинственные тени» (2013 г.), «Корабль и эстетика» (2007 г.), «Николаевский модерн» (в 2014 г. был издан сигнальный экземпляр).
Говоря о весомом вкладе, который профессор Юрий Крючков внес в изучение истории судостроения и флота России, нельзя не обойти вниманием книги-биографии: «Алексей Самуилович Грейг» (1974 г.), «Самуил Карлович Грейг» (1989 г.), «Адмирал Алексей Самуилович Грейг и его время» (2008 г.), «Самуил Карлович Грейг» (2008 г.), «Маркиз Иван Иванович де Траверсе» (2011 г.), «Адмирал Николай Семёнович Мордвинов» (2011 г.), «Русский адмирал Пол Джонс» (2010 г.), «Адмирал Иосиф Михайлович Дерибас» (2011 г.). Кроме того, им написаны и изданы две книги по каронимике: «Имя на борту» (1988, 2013 гг.) и монография «Парусное судостроение в Николаеве. 1790-1865» (2012 г.).
Художественной литературой Ю.С. Крючков начал заниматься в Ленинграде в конце 1960-х годов. Первая автобиографическая повесть «Соль на ранах» была написана в 1969 г., но опубликована только через 40 лет – в 2007-м. Уже в XXI веке из-под его пера вышла целая серия автобиографических произведений: «И этот миг называется жизнь!» (2007 г.), «Второй ангел. Странная книга» (2008 г.), «Я пришёл из детства...» (2010 г.). Несколько произведений написаны в жанре исторической повести: «Кто вы, княжна Тараканова?», «Колесо фортуны», «Камергер и Кончита», «Храм Весты». Эссе «Презентация» – с объёмным обзором своей литературной деятельности – Ю.С. Крючков опубликовал в 2010 г.
Помимо этого, профессор является автором изданных в РИО восьми учебно-методических пособий для студентов НКИ.
За годы своей обширной научной деятельности, многие стороны которой были оригинальными и приоритетными, Ю.С. Крючков не был удостоен правительственных наград высокого уровня, но все его награды были заслуженными: медаль «Ветеран труда» (1997 г.), Почётный знак Украинского фонда культуры «За подвижничество в культуре» (1998 г.), Почётный знак Министерства высшего образования СССР «За отличные успехи в работе» (1978 г.), бронзовая медаль ВДНХ УССР (1984 г.), Премия им. М. И. Яновского ЦПНТО им. акад. А. Н. Крылова (1970 г.), звание «Почётный гражданин Николаева» (1998 г.), Государственная (президентская) стипендия Украины на 1997–2013 гг. и др. Американским биографическим институтом в 1997 г. внесён в биографический справочник мировых лидеров XX века в области науки, культуры и бизнеса.
По работоспособности и продуктивности Юрий Семенович относится к числу немногих ученых, которые, не карабкаясь вверх по научно-административной лестнице, копали ниву науки собственными руками, натирая мозоли и набивая шишки. Вряд ли кто-нибудь из земляков может сравниться с ним не по официальным знакам отличия, а по фактически сделанной работе. При этом подавляющее число работ написано им без соавторов, что сейчас в ученом мире встречается весьма редко. Его оригинальные работы, не имеющие аналогов в науке, оставили яркий след на земле. Ученики созданной профессором Ю.С. Крючковым научной школы успешно работают в Санкт-Петербурге, Николаеве, Нижнем Новгороде и других городах мира.
...Таков путь в науке одного из достойнейших выпускников кафедры судовых и стационарных энергетических установок НКИ. Как говорил Петр Великий: «Результат явил, каков был труд». И этим результатом вправе гордиться не только семья Юрия Семеновича, его альма-матер – НКИ, наш город Николаев – но и вся Украина, что взрастила такого сына.
Светлая память об Учителе навсегда останется живой не только в сердцах учеников его школы, но и в сердцах всех николаевцев, для которых он столь весомо потрудился.
Владимир Подгуренко,
ученик научной школы
Ю.С. Крючкова.
Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Юрий Cеменович Крючков. путь к мировому признанию"