Далеко ли до беды

Давненько не ездила я трамваем, потому что, как и большинство горожан, привыкла к маршруткам. А теперь трамваев прибавилось – почему бы не воспользоваться. Опять-таки – дешевле! И многие люди начали переориентироваться на этот традиционный, подзабытый, но удобный и экологически чистый вид транспорта.
Однако годы засилья маршруток сыграли злую шутку с горожанами: многие трамвайные и троллейбусные остановки превратились в «торговые места», всевозможные будки отняли у пассажиров пространство.
...Остановка «Автовокзал», следующая после зоопарка. Трамвайная дверь открылась. При виде толпы людей – человек тридцать, которые «нацелились» на среднюю дверь, – можно было испытать легкий шок.
Ситуация, в общем-то, нормальная для выходного дня: количество пассажиров увеличивается, спрос на трамвайный транспорт растет. Плохо было другое: люди теснились на маленьком пятачке остановки, которую величественно подпирала – ну конечно! – добротная будка. Помнится, еще недавно она была замызганная и маловыразительная, а тут (видать, после «капремонта») приобрела темно-зеленую солидность и основательность.
Двери открылись и тут же в движение пришли два потока пассажиров. Из трамвая выгружалась молодая мама с детской коляской и еще с десяток пожилых людей (трамвайный контингент – известно какой). На ступеньки поднимались старики, опиравшиеся на палки и груженные сумками. Теснота на остановке получилась невообразимая. Скопление людей «усугублялось» горожанами, которые на этой же остановке ожидали троллейбус и маршрутки, идущие в направлении проспекта Ленина.
Интересно, какая такая была острая нужда красть у жителей Николаева территорию остановки, чтобы влепить туда киоск с сигаретами и прочей дребеденью? Почему нельзя было «оттянуть» будку на 10 метров дальше: у кого без курева уши пухнут – с этой десятиметровкой справился бы в два прыжка.
Оживленное движение пассажиров, теснота, недопустимая близость рельсов… Далеко ли до беды? Странно, а у людей, которые «соорудили» эту ситуацию, не возникала мысль, что рано или поздно в такой толчее может произойти трагедия? Что существуют разработанные в государстве строительные нормы и правила, радеющие об удобстве пассажиров и их безопасности? И ширина многолюдной, постоянно востребованной остановки никак не может укладываться в полтора метра?
Я понимаю, что чиновники, отвечающие за благоустройство города, в трамваях не ездят. И просчитать целесообразность того или иного «благоустроительного» шага из окна автомобиля – сложно. Но хотя бы время от времени им нужно ставить себя на место «пересічного громадянина», который ходит пешком и ждет транспорт на трамвайных остановках.
Кстати говоря, ситуация на остановке «Рынок «Колос» – не лучше. О ком думали архитекторы, проектировщики, строители, втискивая между проезжей частью и рельсами остановочный пятачок? О ком угодно – только не о горожанах…
Наталья Христова.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике