Рождение и гибель «Отважного»

Ветеранам-корабелам
завода имени 61 коммунара
посвящается
Большие противолодочные корабли типа «Комсомолец Украины» (проект 61), к которым относится и БПК «Отважный», в истории мирового кораблестроения по праву считаются этапными. Они внешне и по инженерно-техническому исполнению, по составу вооружения, ходовым, маневренным качествам отличались от предшественников. Это были первые в мире серийные боевые корабли с газотурбинной энергетической установкой. Их называли «поющими фрегатами» за мелодичный свист газовых турбин.
Всего для ВМФ СССР было построено 15 БПК по проекту 61 и 5 единиц в модернизированном виде – на экспорт для Индии (проект 61МЭ).
Сторожевой корабль «Отважный» (заводской № 1704) был заложен 10 августа 1963 года на стапеле № 2, дорожке № 1 на заводе имени 61 коммунара. Спущен на воду 17 октября 1964 года. Последнее докование проходил с 6 по 29 апреля 1965 года. С 23 июня по 22 сентября 1965 года БПК «Отважный» прошел швартовые испытания, а с 23 сентября по 5 ноября 1965 года – заводские ходовые испытания. К государственным испытаниям корабль был предъявлен 5 ноября 1965 года и 6 ноября государственные испытания были начаты.
Председатель комиссии государственной приемки сторожевого корабля «Отважный» капитан І ранга Ф. Бондарев подписал акт приемки корабля в строй 31 декабря 1965 года.
Всего с момента закладки корабля до его сдачи прошло 2 года, 4 месяца и 21 день. Его постройкой, как и первого корабля «Комсомолец Украины», руководил главный строитель завода, лауреат Ленинской премии Михаил Лазаревич Ентис. Директором завода на то время был Владимир Николаевич Андрианов.
25 января 1966 года БПК «Отважный» включен в состав Черноморского флота, и на корабле поднят военно-морской флаг.
Первым командиром корабля был назначен капитан ІІІ ранга Алексей Мурзаев.
При полном водоизмещении 4510 тонн корабль имел самое современное вооружение, в т. ч. ЗРК «Волна» (64 ракеты), посадочную площадку для вертолета, противолодочное и минно-торпедное вооружение. Экипаж состоял из 266 человек, включая 25 офицеров. За свою девятилетнюю военную службу БПК «Отважный» совершил много дальних морских походов, в том числе 7 выходов на боевую службу в Средиземное море (во время Шестидневной войны (1967) и Войны Судного дня (1973) – находился в составе группировки кораблей в непосредственной близости к районам конфликтов, осуществляя военное присутствие, - прим. авт.), Атлантику и на Кубу. Участвовал в учениях «Юг-71» и «Океан». Прошел ремонт и модернизацию на заводе имени 61 коммунара. В 1970 году он был объявлен «Отличным кораблем».
…В конце июля 1974 года в городе Николаеве появились плакаты-объявления с приглашением жителей областного центра 28 июля на большой праздник в яхт-клуб, посвященный Дню Военно-Морского Флота и трудовой славы судостроителей. В Николаеве установилась добрая традиция отмечать День ВМФ и День трудовой славы судостроителей. На то время руками корабелов было создано немало замечательных боевых кораблей, моря и океаны бороздили гигантские китобазы, научно-исследовательские суда, крупнейшие сухогрузы и рудовозы. На праздник прибыл отряд кораблей Краснознаменного Черноморского флота: БПК «Отважный» с двумя сторожевиками (проекта 1135, - прим. авт.), которые бросили якоря на рейде яхт-клуба.
28 июля 1974 года тысячи николаевцев отправились в яхт-клуб на городские гуляния. Было организовано посещение всеми желающими прибывших кораблей. От причального места для лодок (общей площадью 540 кв. метров, - прим. авт.) на шлюпках моряки доставляли экскурсантов к кораблям, дальше по спущенным трапам экскурсанты поднимались на борт. Среди посетивших корабль «Отважный» был и один из авторов (Е. Г.) со своими родителями и будущей женой Ларисой. Нам показали кубрики матросов, кают-компанию и вооружение, разрешенное к осмотру. С другого борта осуществлялась посадка в шлюпки, которые доставляли посетителей к берегу. Вечером в завершение праздника военные моряки подарили николаевцам красочный салют и фейерверк.
Кто тогда мог подумать, что детище николаевских корабелов в последний раз пришло в город своего рождения?!
В августе 1974 года фрегат участвовал во флотских учениях, на втором этапе которых выполнял обязанности флагмана эскадры.
29 августа «Отважный» успешно отстрелялся торпедами. 30 августа БПК «Отважный» должен был участвовать в зенитно-ракетных стрельбах в условиях радиолокационных помех. На борту корабля находились два адмирала и группа старших офицеров. Командовал кораблем капитан ІІ ранга И.П. Винник. Были на корабле и 16 курсантов военно-морских училищ.
По прибытии в район учений на корабле произошел самопроизвольный запуск маршевого двигателя одной зенитной управляемой ракеты кормовой установки, что привело к возгоранию и взрыву 15 ракет В-601 в погребе боезапаса № 8. На помощь терпящему бедствие кораблю подошли эсминцы «Сознательный» и «Бедовый», БПК «Комсомолец Украины», спасательное судно «Бештау» (все - постройки завода имени 61 коммунара, - прим. авт.), ряд других судов, с которых на горящее судно были высажены аварийно-спасательные команды.
В 10 часов 54 минуты эсминец «Сознательный» начал буксировку «Отважного» на мелководье в район Херсонеса. Погода ухудшалась. Лопнул буксировочный трос, завели новый. Но возникла опасность нового взрыва и повреждения второго корабля. От этой операции решили отказаться.
В результате непрекращающегося пожара в 14 ч. 47 мин. взорвались противолодочные бомбы в погребе боезапаса № 10 и цистерны с авиационным керосином. Приняв в полученные пробоины 3600 т воды, корабль потерял остойчивость и затонул на глубине 130 метров в 28 милях от Севастополя. С момента пожара до затопления корабля прошло 5 часов 47 минут. Из 287 человек, находившихся на борту, в катастрофе погибли 19 членов экипажа и 5 курсантов военно-морских училищ.
Как рассказал один из участников спасательных работ, сильный ветер сбивал струи воды и пены, и они не достигали очагов возгорания. Но что поразило очевидцев этой трагедии: как только корабль затонул, ветер утих!
Ввиду наличия на БПК «Отважный» различного секретного оборудования и снаряжения Главнокомандующим ВМФ адмиралом флота С.Г.Горшковым принято решение о подъеме корпуса корабля.
С 31 августа по 10 сентября 1974 года состояние затонувшего корабля изучалось с помощью наблюдательной камеры и водолазов-глубоководников. По результатам обследования принято решение поднимать БПК по частям.
12 ноября 1974 года БПК «Отважный» был исключен из состава ВМФ.
С августа по ноябрь 1975 года водолазы поднимали с «Отважного» секретные документы, комплекты аппаратуры ЗАС и опознавания, элементы ракетных комплексов и артиллерийских установок. Общий вес всего поднятого – более 400 тонн.
В 1976 году министром обороны стал маршал Д.Ф. Устинов. Одним из первых приказов он прекратил непродуктивные и очень затратные работы по подъему фрегата. БПК начали готовить к уничтожению на дне моря. Начиная с весны 1977 года, водолазы стали расчищать корпус корабля для минирования. 17 июня 1977 года при проведении спецработ на «Отважном» из-за производственного брака одного из дыхательных клапанов в снаряжении погиб матрос срочной службы Роман Гавюк.
В октябре все заряды для подрыва судна были на корабле, их суммарный вес вместе с имеющимися на фрегате боеприпасами составлял 124 тонны.
23 декабря 1977 года главком ВМФ объявил время «Ч» для подрыва: 10.30 утра текущего дня. На заряды подали подрывной электроток. Над морем поднялся тридцатиметровый столб воды и огня. Гул от многотонного взрыва и поднявшийся в небо черный дым известили окружающих, что «Отважного» больше нет.
В биографии БПК «Отважный», в его трагедии, унесшей жизни 25 человек, была перевернута последняя страница. Уникальная операция, длившаяся в течение трех лет, помогла накопить бесценный опыт по проведению глубоководных спасательных операций.
К сожалению, никто из членов экипажа, спасателей, ученых, инженеров-специалистов, принимавших участие в спасении корабля и попытке поднять его на поверхность, до настоящего времени так и не был награжден или поощрен, как, между прочим, и не наказан после аварии. После происшедшей трагедии в военно-морских силах на БПК и других кораблях были приняты меры по выполнению работ по повышению надежности и усилению пожаро-взрывобезопасности.
В Севастополе на территории кладбища «Коммунаров» стоит небольшой скромный памятник между братской могилой экипажа линкора «Новороссийск» и памятником лейтенанту П.П.Шмидту. Выбитая на мраморном памятнике надпись сообщает: «Морякам «Отважного», погибшим при исполнении воинского долга в августе 1974 года». На нем выбит список из 24 фамилий погибших матросов.
В этом кратком очерке мы поведали молодому поколению историю славного военного корабля, построенного на николаевской верфи, и его трагической гибели.
Евгений Горбуров,
Кирилл Горбуров,
кандидаты
исторических наук.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике