![Весовые комплексы накалили обстановку](http://www.vn.mk.ua/images/userimages/thumbnails/1440170928.jpg)
Ситуация с большегрузными машинами, разбивающими николаевские дороги, в очередной раз вызвала бурю эмоций. Во вторник, 18 августа на трассе «Николаев-Днепропетровск» сотрудники ДП «Николаевский облавтодор» совместно с представителями Укртрансинспекции установили габаритно-весовой комплекс для проверки массы автомобилей. Также представители властей заявили, что аналогичные комплексы будут установлены на въездах в Николаев с одесского и киевского направлений.
Это вызвало резкое неприятие водителей зерновозов, многие из которых превышают граничные нормы загрузки, а также фирм-зернотрейдеров. Возле весового комплекса собралась целая колонна грузовиков, звучали призывы полностью перекрыть движение по трассе. Протестующих поддержал и командир сформированного на Николаевщине 11 батальона территориальной обороны Николай Тросиненко, прибывший на место.
Позиции сторон оказались диаметрально противоположны. Дорожники и ГАИ считают, что весовые комплексы помогут спасти николаевские дороги от разрушения, на которое их обрекают перегруженные зерновозы. В свою очередь перевозчики уверены, что весовые комплексы - это всего лишь способ обогатиться за их счет.
Десятки водителей, собравшихся на трассе, угрожали перевернуть "Газель" "Укртрансинспекции" и сжечь весовой комплекс. Чтобы не накалять ситуацию, власти решили временно его демонтировать. Однако недовольные успели повредить имущество облавтодора. Об этом позже заявило его руководство, обратившееся с заявлением в правоохранительные органы и оценив нанесенный ущерб в 40 тыс. грн.
Произошедшее представители власти оценили по-разному. Так народный депутат Андрей Вадатурский выразил мнение, что с помощью весовых комплексов нельзя бороться с водителями, допускающими перегрузы, поскольку в нынешнем виде весовые комплексы – источник получения взяток. Он считает, что система взвешивания грузовых автомобилей должна быть автоматизирована, дабы избежать соблазна брать взятки с водителей грузовиков. Также он выразил удивление, что для установки весовых комплексов было выбрано только одно направление. "Нужно было всем предложить одинаковые условия и установить весовые комплексы в Херсоне и Одессе. Только в таком случае можно получить понимание в обществе", - считает политик.
Коллега А.Вадатурского нардеп Игорь Бриченко осудил действия водителей, перекрывших трассу. Он убежден, что перевозчики продолжают уничтожать не только дорожные покрытия, но и другие объекты инфраструктуры - понтонные мосты в Снигиревском районе, Варваровский и Ингульский мосты, сельские и городские дороги, шантажируя власть и общину области. «Таким антиукраинским действиям нет никакого оправдания. Поэтому не пеняйте в условиях страшной войны на отсутствующие методики: подумайте о людях - не о собственных кошельках», - заявил он, призвав владельцев транспортных компаний доказать свою преданность общине области, прекратить шантаж и упорядочить грузоперевозки.
В свою очередь глава Николаевской облгосадминистрации Вадим Мериков заявил, что власть не пойдет на уступки тем, чьи перегруженные автомобили уничтожают дороги - николаевцы не намерены поддаваться на шантаж. Губернатор подчеркнул, что наши дороги – одни из худших в Украине, а местные власти по крупицам собирают средства на их ремонт. "С такими темпами мы войдем в зиму без дорог. Но страдает николаевская громада – врачи по нескольку часов добираются до больных, дети опаздывают в школу, а водители вынуждены в очередной раз ремонтировать свой транспорт. Об этих людях кто-то из перевозчиков думает сегодня?" - поинтересовался губернатор.
Пожалуй, черту под дискуссией подвел министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, раскритиковав перевозчиков и зернотрейдеров, препятствующих работе весовых комплексов в Николаевской области. Министр пояснил, что весовой контроль сегодня осуществляется в 15 областях Украины. Он уверен: чем раньше проблема перегрузки начнет решаться, тем проще будет восстанавливать дороги. По словам А.Пивоварского, ученые подсчитали: чем больше перегрузки, тем быстрее разрушается дорога, но эта зависимость не прямо пропорциональна. Так, при превышении максимально разрешенного веса (40 тонн) на 15 тонн (т.е. на 37,5%) ущерб, нанесенный дороге, возрастает сразу в четыре раза. "Перевозчики Николаевской области прекрасно знают, что их перегруженные авто разрушили дороги... Принципиальная позиция министерства в том, что даже если перевозчики будут участвовать в финансировании ремонта дорог, они должны соблюдать весовые нормы. Только при этом условии новые дороги останутся в нормальном состоянии и будут служить долго", - подчеркнул министр.
Инф. ред.
Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Весовые комплексы накалили обстановку"