Где бы припарковать «железного коня»?

В Николаеве хотят создать специальную инфраструктуру для велосипедистов. Еще в феврале этого года распоряжением Николаевского городского головы была создана рабочая группа по планированию и созданию велоинфраструктуры. Ее цель – не дожидаясь разработки и утверждения «велосипедной концепции» города, сделать Николаев более удобным для владельцев «железных коней» уже в ближайшее время.
7 апреля в кабинете заместителя городского головы и, по совместительству председателя рабочей группы Валентина Гайдаржи, прошло заседание этой группы, на котором её члены ознакомились с картой популярных велосипедных маршрутов, которую составили сами велосипедисты. Кроме маршрутов на карту были нанесены так называемые «точки притяжения». Также на рассмотрение группы были представлены несколько вариантов велопарковок, которые планируется установить в городе.
По словам Валентина Гайдаржи, учитывая состояние экономики, в текущем году вполне возможно установить велопарковки и организовать велодорожки – установить знаки, нанести разметку и обустроить съезды. Установку парковок собираются финансировать частично за счет городского бюджета (в «точках притяжения») и за счет предпринимателей, которых городские власти могут только просить сделать это.
Активисты из числа велосипедистов уже разработали схему маршрутов и определили «точки притяжения», которые в первую очередь нуждаются в установке парковок.
Но, как отметил депутат городского совета Сергей Сидорук, есть такие предприниматели, которые хотели бы сами установить велопарковки. И нужно регламентировать эту деятельность, объяснив, где можно, а где нельзя ставить «рамы» - на тротуаре, проезжей части и т.д. А, во-вторых, предпринимателям необходимо предоставить выбор из нескольких, удобных для велосипедов, типов парковок, поскольку, как оказалось, в Николаеве очень мало парковок, отвечающих всем требованиям к сохранности велосипеда. Именно поэтому велоактивисты снабдили главного архитектора Валерия Мальченко подробными чертежами трех вариантов исполнения парковок – простых и недорогих, чтобы власти города, обращаясь к предпринимателям с просьбой установить «раму» возле магазинов, заведений «общепита» и т.п., имели возможность предложить им варианты.
Кроме того, одним из главных вопросов на заседании группы стала необходимость разработать нормы размещения велосипедных парковок возле существующих объектов, для того, чтобы предпринимателю нужно было только желание сделать это, а не бегать и что-то согласовывать и выбивать какие-то дополнительные разрешения.
И эти нормативные акты должны появиться в Николаеве как можно скорее, до утверждения «велосипедной концепции» города, как и велодорожки с парковками.
Александр Шенкевич.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике