И всего-то до нее от города — километров 15. А вот поди ж ты — годами существует проблема транспорта, идущего в Матвеевку. Пару лет назад обнадежили городские власти людей большими автобусами, но — что-то в верхах не сложилось. А вот в нынешнем году вместительные автобусы снова появились на улицах: ходят по маршруту «Ж/д вокзал — Матвеевка».
Они курсируют через «мою» остановку на углу 1-й Слободской и Чигрина. И теперь я пользуюсь этим транспортом с большим удовольствием. 50 посадочных мест, еще столько же — стоячих. Когда автобус выходит на улицу Пушкинскую, здесь, бывает, загружается народом почти «под завязку». На Чкалова, в районе пригородного автовокзала, он поворачивает влево к рынку и делает «петельку», чтобы подобрать горожан с тяжелыми сумками, а потом возвращается на Пушкинское кольцо. Приятно, когда городские власти заботятся о горожанах, учитывая всё до мелочей.
В рабочую перевозку интервал движения 15, от силы 20 минут. А последний автобус из Матвеевки идет в 22.45. Очень удобно - теперь можно и в гостях у друзей попозже засидеться... не то что раньше.
Пока еще матвеевцы окончательно не привыкли к отпущенному им благу. Не устают радоваться: во время поездок нет-нет да и принимаются обсуждать достоинства большого автобуса. Мы-то, «центральные горожане», и не подозреваем, сколько проблем для матвеевцев решилось разом и сколько людей вздохнули с облегчением. Как-то разговорились с пассажиркой по имени Ирина: «Я раньше на остановку в Матвеевке выходила в 6 утра, чтобы в Николаев на работу добраться к восьми. Приходилось пропускать по 5-7 маршруток – в них невозможно было сесть. Не раз добиралась «на перекладных»: сначала – на попутках до трассы, потом – в город. Теперь жизнь наладилась»...
В поездках по новому маршруту пришлось мне наблюдать, как легко, без всяких проблем, закатила в автобус детскую коляску молодая мама. А в другой раз свободно заехала на среднюю площадку девушка в инвалидной коляске. День был холодный и дождливый, и сколько же кварталов ей пришлось бы управлять своей коляской «вручную», перемещаясь по слякотной дороге?
Цена билета в автобусе – 3 грн., пенсионеры и льготники едут бесплатно. Билетеры в салоне автобуса ведут учет льготного контингента – им отчитываться за эти цифры в мэрии. Изобретательный наш народ нашел способ применить систему НОТ (научной организации труда) при учете пенсионеров – перешел на «самообслуживание». Билетер, дабы не отвлекаться от пассажирского потока, выдает льготнику листочек и пассажир сам заполняет свои данные. Наиболее продвинутые пассажиры пошли еще дальше – сразу выдают билетеру ксерокопию пенсионного удостоверения.
Интересуюсь у водителя: сколько за день автобусы перевозят льготного контингента? Оказывается, как минимум, 120 человек. У многих горожан с минимальной пенсией эти автобусы экономят немалые средства в семейном бюджете.
Наталья Христова.
Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Маршрут №54: долгожданный и спасительный"