Легендарная яхта «Икар» в фалеристических памятках конца XX – начала XXI столетия

Истории деятельности Николаевского областного яхт-клуба (с 1887 г.) посвящено немало книг, сотни статей и заметок, написанных историками, краеведами, да и самими яхтсменами, для которых он стал вторым домом, стартовой площадкой в покорении спортивных вершин. Для того чтобы только перечислить всех спортсменов – воспитанников яхт-клуба, наверное, надо было издать книгу, состоящую из нескольких томов.
Эта история имела отражение и в наградах, памятных знаках, медалях. Но с фалеристическими памятками, которыми были награждены члены команды яхты «Икар», читатель познакомится впервые.
Передо мной – первый том «Морского энциклопедического словаря», изданного под редакцией В. В. Дмитриева в 1991 году. На странице 479 нахожу: «Икар» – яхта, совершившая в 1987-1988 гг. первое в истории отечественного парусного спорта кругосветное плавание по маршруту Николаев – Канарские острова – Хобарт – Канарские острова – Николаев (кап. Б. С. Немиров). Построенная по проекту студенческого КБ Николаевского кораблестроительного института. Водоизмещением 25 т, длиной 16 м, шириной 4,5, осадка 2,6 метров. Площадь парусности – 150 квадратных метров, парусное вооружение – иол, мощность двигателя – 20 квт, экипаж – 6 человек».
Как уточнил в своей книге «На «Икаре» вокруг света» легендарный капитан Борис Степанович Немиров: «Это, пожалуй, сделанному нами награда высшая и навеки, ведь это – Морская энциклопедия России. В статье ошибочно назван тип парусного вооружения «иол», фактически – «кэч», и численность экипажа в плавании была 7 человек».
Стартовав 9 сентября 1987 года на яхте, построенной в Николаеве, экипаж за 325 дней преодолел 31 тысячу миль. Можно очертить маршрут более подробно, чем в энциклопедии: Николаев – о. Тенерифе – о. Тасмания – мыс Горн – о. Святой Елены – о. Тенерифе – п. Сеута – о. Мальта – Афины – Варна – Николаев.
31 июля 1988 года яхта «Икар» и ее команда возвратились из кругосветного плавания в Николаев. Это был поистине спортивный подвиг. Я, будучи тогда молодым человеком, сравнил для себя это плавание с полетом в космос и надеялся, что членов экипажа наградят высокими государственными наградами. Но интриги в верхах и зависть коллег-яхтсменов из других городов сделали свое черное дело. Но это – тема для другого разговора.
Государственный комитет по физической культуре и спорту СССР присвоил звание мастеров спорта СССР Кузнецову Александру Ивановичу, Черкесу Станиславу Владимировичу, Маркову Андрею Эдгемовичу, Плякину Александру Валентиновичу (кстати, написавшему книгу о «кругосветке» «За чертой «Большого круга», - прим. авт.). Трое – Немиров Борис Степанович, Кузнецов Анатолий Иванович, Терняк Владимир Менделеевич – получили звание «Заслуженный мастер спорта СССР». В то время это было высшее спортивное звание.
Правление Советского фонда мира наградило экипаж яхты «Икар» своей Золотой медалью (награда хранится в Николаевском музее судостроения и флота), а все члены команды получили личные Серебряные медали Советского фонда мира. Но самое главное – в зарубежных яхтенных кругах благодаря «Икару» узнали о Николаеве и Николаевском яхт-клубе. После этого Международная Ассоциация Учебных парусных судов ежегодно приглашает «Икар» к участию в своих регатах.
Только дважды (главной причиной была финансовая составляющая, - прим. авт.) икаровцы воспользовались этими приглашениями. В 1992 году (25.03.1992 – 22.09.1992) прошли полный маршрут Гранд Регаты «Колумбус-92», посвященной 500-летию открытия Америки Христофором Колумбом. Маршрут: Николаев – Генуя (Италия) – Кадис – Санта-Крус на Тенерифе (Испания) – Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) – Нью-Йорк (США) – Ливерпуль (Великобритания) – Сеута (Испания) – Стамбул (Турция) – Николаев. Команда: Б. Немиров, В. Киреев, А. Марков, Л. Гудима, И. Чеботарев, Г. Верховецкий.
На этапе из порта Кадис до порта Сан-Хуан с промежуточным заходом в Санта-Крус-де-Тенерифе в своей стартовой группе яхта «Икар» заняла ІІІ место. Все члены команды получили от организаторов регаты памятные значки и памятные медали. Свой значок и медаль предоставил для этой публикации мастер спорта СССР, заслуженный тренер Украины Игорь Анатольевич Чеботарев.
Медаль диаметром 34 мм, вес – 17,8 г, выполнена из меди. На лицевой стороне изображены носовые части трех парусных судов, справа – Христофор Колумб, внизу – полушарие Земли, на котором изображены материки, среди которых – Северная и Южная Америка.
Вверху медали выбито: «1492 CHISTOPHER COLUMBUS 1992», внизу: «QUNTUM CEHTENARIUM». На оборотной стороне – эмблема регаты, по кругу – надпись: «GRAND REGATA CHISTOPHER COLUMBUS APRIL–AUGUST 1992 QUINCENENARY».
Интересна судьба владельца этих фалеристических знаков. И.А. Чеботарев родился 10 ноября 1961 года в Николаеве. С 10 лет тренировался в Николаевском яхт-клубе. Во время службы в армии прошел путь от матроса до мичмана, став тренером Краснознаменного Тихоокеанского флота по парусному спорту. Принимал участие во всесоюзных и международных соревнованиях. В 1983 году выполнил норматив мастера спорта СССР. На Гранд Регате-1992 они вместе с командой впервые пронесли на яхте «Икар» Государственный флаг Украины и установили его у Статуи Свободы в Нью-Йорке. Игорь Анатольевич очень гордится, что его первым тренером и наставником по жизни была мастер спорта СССР, чемпионка СССР 1960 года, 14-кратная чемпионка Украины, заслуженный тренер УССР Валентина Владимировна Воробьева (28.02.1936 – 4.07.2008).
Интересно, что старший брат Валерий – тоже яхтсмен, мастер спорта. Обе дочери-близнецы Игоря Чеботарева Анюта и Женя стали мастерами спорта по парусному спорту.
С 1992 по 2003 гг. Игорь Анатольевич – тренер, старший тренер областного яхт-клуба. Он передал свой опыт нескольким тысячам юношей и девушек, около 100 из которых выполнили норматив мастера спорта Украины. В 2002 году И.А. Чеботареву было присвоено звание «Заслуженный тренер Украины».
С 2003 года И.А. Чеботарев возглавляет областную специализированную детско-юношескую спортивную школу олимпийского резерва «Областной яхт-клуб», которая является гордостью нашей области.
В 2000 году яхта «Икар» приняла участие в соревнованиях «Рейс-2000». Это было самое крупное мероприятие среди яхтсменов мира, проводившееся в связи с переходом человечества в третье тысячелетие.
«Икар» и его экипаж в составе: Б. Немиров, Ю. Жирадков, М. Терновский, С. Лукьяненко, А. Фомин, К. Михайленко, Б. Богомольный - с 7 мая по 4 ноября 2000 года приняли участие в праздновании «SAIL BOSTON-2000», «SAIL HALIFAX-2000» и «sail Amsterdam-2000». При этом прошли по маршруту: Николаев – Сеута (Испания) – Бостон (США) – Галифакс (Канада) – Амстердам (Голландия) – Сеута (Испания) – Ла Валетта (Мальта) – Пирей (Греция) – Стамбул (Турция) – Варна (Болгария) – Николаев.
Вот как раз в период этого плавания и произошло событие, о котором, возможно, через несколько лет мы могли бы и не узнать.
Преодолевая просторы Атлантического океана в июне-июле 2000 года, по воспоминаниям одного из членов команды «Икара» Сергея Васильевича Лукьяненко, который в этом рейсе был помощником капитана, среди яхтсменов возник разговор о том, чтобы отметить специальным знаком участников дальних плаваний на яхте «Икар». Аргумент был «железный»: ни «кругосветке», ни регате 1992 года не было посвящено ни значка, ни медали.
Инициатором и автором идеи выступил Михаил Владимирович Терновский (9.04.1949 – 19.07.2008) – водолаз по профессии, отличный яхтсмен. (После плавания из-под его пера вышли книги «Под парусами «Икара» - в Америку», «Истории Николаевского яхт-клуба», десятки краеведческих публикаций, - прим. авт.).
Идея была поддержана всеми членами команды, и они обратились к Сергею Васильевичу Лукьяненко как профессиональному художнику (в 1974-1979 гг. учился в Харьковском художественно-промышленном институте, сегодня – Харьковская государственная академия дизайна и искусств, - прим. авт.). Вскоре он сделал несколько набросков. После обсуждения всеми членами экипажа был выбран окончательный вариант, который и лег в основу изготовления знака.
По прибытии в Николаев идея о выпуске знака не была отложена в «долгий ящик», и в ноябре 2000 года началась работа по его изготовлению. Рабочий лаборатории ПО «Экватор» Анатолий Эдуардович Сильке провел травление пуансона. Протравленную матрицу дорезал штихелем Юрий Владимирович Усов (3.08.1952 – 28.03.2003), работавший гравером в Доме быта «Ромашка». Он же договорился со специалистами завода «Кристалл» о штамповке знака, т.к. там был нужной мощности пресс.
Материалом для изготовления знака стали различные медно-никелевые юбилейные монеты СССР достоинством один рубль. Сторона рубля, на которой выбивалась лицевая сторона знака, полировалась, а оборотная – нет. Поэтому по оборотным сторонам знаков можно сегодня определить, из какого рубля каждый знак изготовлен.
Знак, представленный на фото, который принадлежит И.А. Чеботареву, был сделан из юбилейного рубля, посвященного 20-летию победы в Великой Отечественной войне. По воспоминаниям С. В. Лукьяненко, несколько знаков были сделаны из серебряных монет.
Отполированные знаки, вручную напильниками снимая облой, дорабатывали М. Терновский и С. Лукьяненко. К знакам изготовил гайки и припаял штифты Ю. Усов.
Знак имеет размер 27х24 мм, вес вместе с гайкой – 6,7 г. По центру знака изображена яхта с поднятыми парусами, на борту которой выбито – «IKAR». Слева – надпись: «за дальнее», справа – «плавание», внизу – «Николаев». С правой стороны вверху над яхтой изображена Полярная звезда.
К весне 2001 года было изготовлено 28 знаков. Их получили все участники кругосветного плавания (1987-1988 гг.), Гранд Регаты «Колумбус-92» и «RACE-2000», а также ряд руководителей предприятий и спонсоров, сделавших все возможное, чтобы яхта «Икар» приняла участие в этих гонках.
Видно, чувствовал «морской волк» Борис Степанович Немиров, что дальние плавания для его детища «Икара» закончены. Летом 2001 года Б.С. Немиров со своими коллегами вышли в лиман и на траверсе мыса Аджигол выбросили матрицу, с которой были изготовлены знаки, за борт.
Это, наверное, единственное подробное описание истории создания знака, посвященного историческим событиям, связанным с городом Николаевом.
19 июля 2008 года ушел из жизни М.В. Терновский, 22 октября 2013 года в Архангельске умер почетный гражданин города Николаева (1988 г.), заслуженный мастер спорта, капитан яхты «Икар» Б.С. Немиров.
Подвигу николаевцев, первыми в СССР совершивших кругосветное плавание и проявивших при этом мужество и героизм, в 2018 году исполнится 30 лет. Надеюсь, что власти города к этому юбилею смогут установить памятные знаки и мемориальные доски в честь капитана Бориса Немирова и членов экипажа «Икара». Уверен, это будет только маленькая толика памяти и уважения к людям, принесшим нашему городу мировое признание и славу николаевскому парусному спорту!
Евгений Горбуров, к.и.н., доцент ННУ им. В.А. Сухомлинского.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике