Вся жизнь его была трамплином

7 сентября исполняется 80 лет со дня рождения Юрия Ивановича Макарова. Черноморцы, ветераны судостроения считали и считают его выдающимся человеком своего времени.
Он пришел на смену Анатолию Борисовичу Ганькевичу – очень авторитетному директору завода, который с нуля организовал строительство авианосцев первого поколения.
Юрий Иванович для Николаева стал легендарным человеком. И хотя он здесь не родился, именно в этом городе окончил школу, учился будущей профессии в институте, где, увлекшись парусным спортом, в юном возрасте заслужил звание мастера спорта.
На завод пришел мастером в судосборочный цех, и сразу показал себя бескомпромиссным, принципиальным специалистом и в то же время достаточно гибким и дипломатичным во второстепенных вопросах.
Правительством была поставлена задача освоить новую логистику и технологию сборки и сварки траулеров-рыбозаводов, и Макарова переводят на это производство. Он прошел там все ступени профессионального роста, и как раз при нем производительность труда в блоке траулеров на ЧСЗ превысила мировые показатели. Знаю, что даже японцев в этом обошли.
Ганькевич оценил профессиональные и организаторские качества Макарова и назначил его главным конструктором завода, а затем главным инженером. Это было настоящим испытанием лидерских свойств Юрия Ивановича. Дело в том, что Ганькевич был человеком с непростым характером, и главному инженеру нужно было найти ту линию, которую он будет проводить, и помогать директору, а не сражаться с ним. При этом Макаров не стал повторять своих предшественников, а сам для себя решил, что должен отвечать за все оборудование, технологии и реконструкцию завода. Сам для себя составлял планы работы и графики, чем не мог не заслужить авторитет как в среде черноморцев, так и во всем Министерстве судостроительной промышленности СССР.
Говоря о Юрии Ивановиче, особо хотелось бы отметить его вклад в развитие города. Но все начиналось с многотысячного коллектива завода. Руководителю нужно было создать такую обстановку на предприятии, чтобы каждый работник мог почувствовать свою необходимость для коллектива. И Макарову это удалось сделать блестяще. Каждый человек был уверен, что в трудную минуту родной завод ему всегда поможет, а он, в свою очередь, никогда его не предаст.
Вся его жизнь была трамплином. За какую работу ни брался – всегда проявлял себя с самой лучшей стороны. И это касалось не только завода, но и всего города Николаева. Еще будучи главным инженером, Макаров взял под личный контроль и руководство строительство нового микрорайона Намыв. Позже, находясь в должности директора, еще очень многое сделал для николаевцев. Как депутат городского, а затем и областного советов Юрий Иванович активно участвовал в решении многих социальных вопросов. При его непосредственной помощи был построен Дворец судостроителей (сегодня – это областной Дворец культуры). Большую роль сыграл Черноморский судостроительный завод в создании Николаевского зоопарка, ставшего со временем лучшим в Украине. Это же касается детского городка «Сказка», вводимого жилья, в котором квартиры бесплатно выделялись как заводчанам, так и тем николаевцам, кто не работал на предприятии, но своим трудом это заслужил. Я уже не говорю о десятках городских школ, которые чуть ли не соревновались за право получить шефство со стороны ЧСЗ.
Старшее поколение заводчан всегда с особым уважением относилось к Юрию Ивановичу Макарову, и он это заслужил своей жизнью. Поэтому в этом году мы планируем по-особому почтить его память. В воскресенье, 7 сентября, в 11 часов ветераны Черноморского судостроительного завода собираются на площади перед областным Дворцом культуры. Нынешнее руководство предприятия выделило для них автобус. Планируется проехать мимо стен предприятия на Намыв к памятнику Ю.И. Макарову в сквере, носящем его имя. Призываю всех горожан прийти в этот день к этому памятнику и поклониться человеку, так много сделавшему для нескольких поколений николаевцев.
Игорь Овдиенко,
депутат областного совета, главный инженер, генеральный директор ЧСЗ (1984-1996 гг.). *** ЗОЛОТОЙ ФОНД УКРАИНЫ «...Все выступления написаны мною лично. Многие из них написаны как тезисы моих выступлений. Сюда же я включил несколько докладных решений и даже выписку из вахтенного журнала. Это ценнейшие исторические документы. Все это позволит лучше представить, как создавался авианосец, какие возникали проблемы и как они решались. Это - бесценный опыт. Кто знает, может, он еще и понадобится...»
Это – вступление, своего рода увертюра к уникальной книге Юрия Ивановича Макарова «Авианосец», которую он посвятил 100-летию четырежды орденоносного Черноморского судостроительного завода. Несомненно, что познания, почерпнутые из опыта прошлого, помогают творить настоящее и предопределить будущее. Закономерно, что книга вызывает большой интерес широкого круга читателей. Заслуживает уважения трепетное отношение земляков и читателей к данному изданию. Тому подтверждение – диплом победителя пятого областного конкурса «Краща Миколаївська книга-2010» в номинации «Краще історико-краєзнавче видання», которым отмечена эта книга, ее уже 5-е издание. Это свидетельство того, что личность выдающегося корабела XX столетия Ю.И. Макарова для Николаевщины - великое достояние. У меня есть эта книга, я давал ее читать многим моим соратникам, друзьям, близким, весьма авторитетным людям государственного масштаба, - «Авианосец» вызывал у них чувство восхищения.
У меня лично воспоминания, связанные с Ю.И.Макаровым, - это годы великого созидания! После окончания Красноярского политехнического института по специальности «Промышленное и гражданское строительство» в 1961 году я начал трудовую деятельность в системе Минмонтажспецстрой СССР. Участвовал во многих грандиозных стройках союзного и мирового значения, но самые дорогие сердцу моему, конечно же, стройки на Николаевщине — судостроительный завод «Океан» и глиноземный завод. С Юрием Ивановичем меня особенно сблизило строительство водовода «Днепр-Николаев», работами на котором я руководил. Мы тесно общались, потому что финансирование осуществлялось Минсудпромом СССР, через Черноморский судостроительный завод. Общение с Ю.И. Макаровым как с высокоэрудированным человеком (причем во всех отношениях: инженерно-технических, культурно-просветительских) - доставляло удовольствие.
В начале сентября этого года отмечается 225-летие со дня основания Николаева и 80-летие выдающегося корабела Юрия Макарова. Дай Бог, чтобы возродилась слава Николаева как корабельной столицы и XXI век дал нам новые имена знаменитых судостроителей.
В статье кандидата исторических наук, лауреата премии им. Н.Н. Аркаса Евгения Горбурова сказано: «Народная память крепка. Тысячи имен ярко горят в ней, как звезды в небе. Эти имена поднимают, они зовут на подвиг, они заставляют расцвести и запылать чувство собственного достоинства у каждого, кто любит Родину, они - гордость Украины, ее Золотой фонд. К таким именам относится Юрий Иванович Макаров».
Я полностью разделяю мнение автора этих строк.
Эдуард Цукерман,
лауреат звания «Горожанин года-2000» общегородской николаевской программы «Человек года» (г. Одесса).

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике