Компания «Нибулон» возрождает Николаевское судостроение

Как известно, компания «НИБУЛОН» на протяжении ряда лет является одним из традиционных лидеров аграрного сектора Украины. Сегодня «НИБУЛОН» прямо на наших глазах становится еще и флагманом судостроения Николаевщины. Для Украины это - уникальное, знаковое событие, когда аграрное предприятие выходит в число лидеров судостроительной отрасли. По сути, это первый подобный факт в новейшей истории нашего государства.
Прежде «НИБУЛОН» занимался постройкой своего собственного флота на других верфях. И вот, наконец, свершился долгожданный факт: стартовало производство на судостроительно-судоремонтном заводе компании, который так и называется – «НИБУЛОН». Сегодня здесь полным ходом идет сооружение буксиров проекта POSS-115 – «NIBULON-5» и «NIBULON-6». В рамках очередного этапа масштабного инвестиционного проекта компания постепенно возвращает Николаеву статус корабельного края.
Строительство судна – процесс длительный и технологически сложный. По корабельным канонам, все начинается с деловых переговоров, заключения контрактов и других подготовительных работ, предшествующих его закладке. Практическая подготовка к сооружению буксиров стартовала в минувшем ноябре, уже 22 ноября в Николаев прибыли первые 19 тонн металлопроката, а в декабре одновременно с поставками металла началась и его порезка, что, по сути, означало практическое начало строительства.
Предварительно торжественная закладка обоих судов была назначена на 5 декабря – день рождения компании «НИБУЛОН», ровесницы независимости Украины, которой в нынешнем году исполнилось 22 года. Планировалось, что в мероприятии будут участвовать руководители государственных структур, финансовые партнеры предприятия, проектанты судов, судостроители, представители трудового коллектива огромной аграрной компании. Однако политические события в стране внесли свои коррективы: торжества пришлось отменить и строительство судов началось в рабочем режиме.
Идет уже четвертая неделя строительства. На сегодняшний день готовность буксира «NIBULON-5» составляет около 8%, а «NIBULON-6» – более 1%. Продолжается узловая сборка, первая секция буксира «NIBULON-5» уже установлена на заводском стапеле. Параллельно продолжаются порезка металла на киевском судостроительном заводе «Ленинская кузница» и его поставки в Николаев.
В настоящее время на судостроительном заказе работают 54 николаевца, а в целом организация работы судостроительно-судоремонтного завода компании повлечет за собой создание 350 рабочих мест. А это весомый вклад в дело трудоустройства наших горожан, особенно на фоне звучащей сегодня информации о сокращениях и задержках заработной платы на некоторых городских предприятиях. Также в строительстве буксиров будет задействован 21 сотрудник николаевских предприятий (ООО «Хладотехника», ООО «ISD Ltd» и др.) и 9 представителей зарубежных контрагентов («Berg», «Mitsubishi», «Volvo-Penta», «Alpha-Laval», «Aalborg» и др.).
На сегодняшний день ООО СП «НИБУЛОН» уже подписаны 60 контрактов с иностранными компаниями на поставки оборудования для буксиров на общую сумму более 3,6 млн. евро. Дополнительно будут заключены еще пять контрактов с отечественными предприятиями на производство различных работ судостроительного профиля.
Старший мастер сборочно-сварочного участка Константин Карпухин, как и немало других его коллег-заводчан, в свое время работал на ведущих николаевских судостроительных предприятиях. Сегодня он с гордостью называет себя «нибулоновцем».
– Судостроением занимаюсь всю жизнь, – рассказывает он. – Объездил Украину, в том числе работал и на николаевских заводах. К сожалению, сегодня ситуация с судостроением в нашей стране кризисная, отрасль не развивается. Поэтому когда позвали в компанию «НИБУЛОН», когда узнал, что она запускает свой судостроительный завод, сразу принял решение: буду работать здесь. Зная безупречную репутацию «НИБУЛОНа», серьезный подход коллектива компании к порученному делу, я ни секунды не колебался, соглашаясь на такое предложение. Тем более, если честно, других судостроительных перспектив, кроме как с «НИБУЛОНом», я у нас не вижу.
На данный момент собственный флот компании уже насчитывает четыре буксира проекта POSS-115. Производство серии этих судов началось на Николаевском судостроительном заводе «Океан» 30 июня 2010 года, а первый из них – «NIBULON-1» – был спущен на воду 31 мая 2011 года. В настоящее время строительство «нибулоновского» флота продолжается в рамках амбициозной инвестиционной программы компании, стартовавшей в 2009 году. Ее цель – возрождение рек Днепр и Южный Буг как транспортных судоходных магистралей Украины. А это – не только неотъемлемая составляющая формирования позитивного имиджа Украины как европейской державы, но и существенный вклад в развитие отечественной логистики, в развитие перевозок водным транспортом – самым дешевым по стоимости в расчете на тонну груза и одновременно сравнительно безопасным с точки зрения экологи по сравнению с другими видами перевозок.
Отныне строительство буксиров компании ведется на ее собственном судостроительно-судоремонтном заводе – бывшем заводе «Лиман», основные фонды и имущественный комплекс которого «НИБУЛОН» приобрел в 2012 году. В ноябре нынешнего года началась глубокая реконструкция завода, в разработке проекта которой принимают участие ведущие зарубежные компании: «TTS Сonsulting» (Норвегия), «KEMCO» (Южная Корея) и «Via Nova Plants» (Италия).
Приобретение судозавода стало для компании «НИБУЛОН» показательным примером умелой, грамотной диверсификации бизнеса, продиктованной тяжелым положением дел в отечественном судостроении. В итоге Николаевщина получает новый, реально работающий судостроительный завод, который по завершении процесса глубокой реконструкции не будет иметь аналогов в Украине. А «НИБУЛОН», в свою очередь, сможет в дальнейшем планомерно наращивать свои лидерские позиции в сфере судостроения и судоремонта, создавая мощную конкуренцию другим заводам аналогичного профиля.
– Будущий год станет годом 23-летия компании «НИБУЛОН», ровесницы независимой Украины, – говорит генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН» Герой Украины Алексей Вадатурский. – Помимо продолжения строительства сети перегрузочных терминалов в новом году мы планируем начать серьезную работу по возрождению отечественного судостроения. Впервые в истории независимой Украины мы, аграрная компания, будем строить новые суда на базе собственных судостроительных мощностей. Таким образом, своими логичными действиями мы не только подтверждаем статус «НИБУЛОНа» как одного из лучших аграрных предприятий страны с современной транспортной инфраструктурой, занимающего лидирующие позиции на отечественном рынке зерновых и масличных культур. Мы также укрепляем свои позиции пионера в возрождении украинского промышленного судостроения, собирая суда из украинского металла, под надзором Регистра судоходства Украины, которые будут ходить под украинским флагом. «НИБУЛОН» обладает опытом строительства судов на отечественных и зарубежных верфях, а также укомплектован профессиональными специалистами в области судостроения и работает с проверенными контрагентами. Собственный флот – это реальная перспектива и залог успеха. Мы не на словах, а на деле заботимся о том, чтобы наша страна была полноценной морской державой, а не просто государством у моря.
Следует напомнить, что четыре предыдущих буксира проекта POSS-115 были построены для компании на Николаевском судостроительном заводе «Океан». К сожалению, сложившаяся там ситуация и темпы выполнения работ оставляли желать лучшего – контрактные договоренности и утвержденные графики строительства неоднократно срывались. Частично компании пришлось самостоятельно достраивать первый буксир проекта. Еще больше работы сотрудники «НИБУЛОНа» выполнили во время строительства второго и третьего буксиров. А четвертое судно серии компания на мощностях «Океана» уже практически полностью построила собственными силами!
К примеру, средняя фактическая продолжительность строительства одного буксира на заводе «Океан» составляла более 64 недель при запланированных 37! Для сравнения: буксиры «NIBULON-5» и «NIBULON-6» компания, начав подготовительные работы в ноябре 2013 года, на собственном заводе построит соответственно за 35 и 39 недель. Соответственно, к июлю 2014 года – началу нового маркетингового года на зерновом рынке – оба буксира будут сданы в эксплуатацию и поведут речные караваны с зерном нового урожая.
Уже весной «НИБУЛОН» планирует начать строительство буксиров проекта POSS-121, а осенью – несамоходных судов проекта NBL-91. По завершении глубокой реконструкции завода начнется и строительство судов класса «Волго-Дон макс».
Буксир проекта POSS-115 – это судно, спроектированное давним партнером «НИБУЛОНа», украинской конструкторской организацией «Торолла Дизайн Груп». Это современный высокотехнологичный буксир, специально разработанный для эксплуатации на внутренних водных путях Украины с учетом всех их особенностей. Он имеет смешанный класс плавания и отвечает нормам законодательства Европейского Союза.
Судно имеет соответствующий класс Регистра судоходства Украины – КМ ЛП4 III ЗП А1 «Буксир-толкач». Его длина составляет 38 м; ширина – 11,5 м; осадка – 2,55 м; дедвейт – 150 тонн. Скорость свободного хода – 11,5 узлов, скорость в караване – не менее 5 узлов. Скорость движения буксира обеспечивают два главных дизельных двигателя фирмы «Mitsubishi» мощностью по 940 кВт каждый. За маневренность буксира отвечают две винторулевые колонки с углом поворота в 360 градусов. Подъемная рубка, фиксирующаяся в верхнем положении с высотой подъема 4,2 м, обеспечивает лучшую видимость при прохождении в караване.
Буксирные и швартовые операции на каждом судне обеспечивают кормовые буксирные лебедки с электроприводом и шесть ручных лебедок, а также кормовой буксирный гак с дистанционной отдачей и якоря типа «Pool–TW». Навигация будет осуществляться с помощью магнитных компасов «КМО-Jupiter» и интегрированных спутниковых компасов «Furuno SC-50».
Строительство буксиров производится в рамках следующего технологического цикла: порезка металла – изготовление судовых систем – узловая и секционная сборки – формирование корпуса – исполнение конструктивности помещений и их испытания – монтаж палубного оборудования – монтаж электро- и радионавигационного оборудования – монтаж изоляции и металлической обшивки, обшивка помещений – насыщение надстройки судна и жилых помещений – окраска палуб – швартовые испытания – ходовые испытания.
Наличие судов такого класса в составе флота «НИБУЛОНа» позволяет осуществлять проводку толканием или буксированием несамоходных судов, обслуживать их и другие плавсредства в портах, предоставлять помощь в проведении швартовых операций, а также использовать буксиры в качестве ледоколов. Ярким примером подобной универсальности и технической надежности судов стали события 29 октября 2011 года, когда экипаж буксира «NIBULON-1» на Кременчугском водохранилище спас моряка на несамоходном судне, пострадавшем в результате шторма, а потом пришвартовал судно, утратившее возможность хода.
Остается добавить, что к настоящему времени флот компании «НІБУЛОН» насчитывает в общей сложности 28 несамоходных судов общим дедвейтом более 131 тыс. тонн, семь буксиров, в том числе четыре буксира проекта POSS-115 общей мощностью 11,3 кВт, современный зем-снаряд «Watermaster Classic IV» финской постройки и самоходный плавучий кран «Святой Николай». С помощью собственного флота компания успешно осуществляет перевозки по украинским рекам. По завершении реализации инвестиционной программы возобновления судоходства по Днепру и Южному Бугу ежегодный объем грузоперевозок компании по внутренним водным путям Украины будет составлять до 3 млн. тонн зерновых грузов.
Станислав Козлов.
Фото предоставлено пресс-службой ООО СП «НИБУЛОН».

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике