В КНР вышла в свет книга известного николаевского автора, инженера-кораблестроителя Валерия Бабича «Город святого Николая и его авианосцы», переведенная на китайский язык. Выход издания был приурочен к открытию в Шанхае крупнейшей в Азиатско-Тихоокеанском регионе международной выставки судостроения и морских технологий «Marintec China 2013».
Книга, над которой работали китайские переводчики и редакторы, выпущена шанхайским издательством Ship Engineering Editorial & Publishing House и рекомендована к прочтению Китайской академией инженерных наук (CAE).
Изданию китайцы дали свое название – «Великое морское авианосное противостояние». Понятно, что речь идет о противостоянии двух супердержав – СССР и США в период «холодной войны». Всего в книге 572 страницы, а начинается она с блока цветных фотографий наших авианосцев и вступительного слова академиков Китайской академии инженерных наук Пан Жинь Фу и Вен Су Ю.
Тираж книги по китайским меркам сравнительно невелик – всего 3 тыс. Однако шанхайский издатель планирует выпускать дополнительные тиражи в объеме, который будет востребован рынком.
Книга издана хорошо, но, по мнению автора, по уровню полиграфического исполнения все же проигрывает украинскому аналогу. Впрочем, качество полиграфии – не главное, считает В.Бабич. По его мнению, важнейший итог нынешнего издания в том, что Николаев, как традиционный центр кораблестроения, станет теперь широко известен в миллиардном Китае.
Несмотря на приличную стоимость – около 150 юаней, что в пересчете на украинскую валюту составляет примерно 200 грн., первый тираж «Великого морского авианосного противостояния» пошел «на ура». Валерию Бабичу, принявшему участие в декабрьской презентации китайского издания, пришлось изрядно потрудиться: за автографами автора, подписывавшего книгу всем желающим, выстроилась огромная очередь. «Я около двух часов подписывал книги, и только потом смог посмотреть выставку. У меня сложилось впечатление, что в КНР историей советского кораблестроения сегодня интересуются больше, чем в Украине», – признается он.
Кто же он, читатель книги о николаевских авианосцах? Это и молодежь, и люди среднего и старшего возраста. Интерес к достижениям николаевских корабелов в Китае очень велик. Он и прежде подогревался двумя авианесущими крейсерами николаевской постройки «Киев» и «Минск», которые после вывода из состава ВМФ Российской Федерации были проданы китайцам и переоборудованы ими в огромные музейно-развлекательные комплексы. А уж сегодня, после достройки китайцами бывшего ТАКР «Варяг», который переименован в «Ляонин» и вошел в состав военно-морского флота КНР, интерес к авианосцам николаевской постройки вспыхнул у китайцев с новой силой. Так что читатели у николаевской книги будут.
Что касается выставки «Marintec China 2013», ее экспозиция колоссальна и это неудивительно, если учесть, что сегодня Китайская Народная Республика производит примерно 75% всех судов в мире. «Marintec China» была основана в 1979 году и проводится один раз в два года. На этот представительный форум в области судостроения собираются ключевые специалисты и отраслевые эксперты со всего мира. Всего на выставке в нынешнем году были представлены 1650 компаний из 31 страны мира, а общая площадь выставочных павильонов составила около 70 тыс. кв. м!
Китайская экспозиция подтверждает стремительный рост экономики Поднебесной и разительные перемены в судостроении, происходящие прямо на глазах.
– В предыдущий раз я был в Шанхае в 2006 году, – рассказывает он. – За прошедшие семь лет город стал еще краше, в центре появились новые небоскребы, транспортные развязки. Особенно поразил Шанхай своими масштабами, когда мы посмотрели на него с высоты птичьего полета, взобравшись на городскую телебашню «Восточная жемчужина» – пятую по высоте в мире и вторую в Азии. Зрелище незабываемое!
Темпы строительства в Китае наглядно продемонстрировала поездка Валерия Васильевича в китайскую провинцию Шаньдун, кстати, родину древнекитайского философа Конфуция. На окраине административного центра провинции – города Цзинань им пришлось не менее получаса ехать на скорости 60-70 км в час мимо бесконечного забора, за которым строители сносили старые малоэтажные дома. «Что здесь будет?» - поинтересовался Бабич. Сопровождающие пояснили, что буквально через год тут будет построен современный красивый проспект с огромным многоэтажным жилым массивом. Не менее стремительные темпы и у китайских судостроителей. На верфи в Шанхае за один год в двух сухих доках строят по 18 танкеров водоизмещением 175 тыс. тонн плюс один танкер- «трехсоттысячник». Добиться таких темпов можно лишь за счет высочайшей организации производства и использования современных технологий.
Сегодня жители китайских городов одеваются как европейцы, живут сравнительно свободной жизнью, пользуются теми же благами цивилизации, что и жители развитых стран Запада. Но несмотря на стремительные темпы развития и повышение благосостояния основной части населения китайское общество не является типичным обществом потребления западного образца. Здесь ценятся доброжелательность, взаимовыручка, коллективизм и умеренность, а природные ресурсы используются рационально. Это отражается даже в мелочах. Например, в кафе обычный китаец возьмет еды столько, сколько сможет съесть, чтобы не выбрасывать остатки.
Совсем недавно выехал в Китай с большой выставкой председатель Николаевского отделения Союза художников Олег Приходько. Сейчас в Китае издана книга николаевского писателя Валерия Бабича. Пожелаем же успеха представителям нашей творческой элиты в КНР.
Станислав Козлов.
Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Книга о николаевских авианосцах опубликована в Китае"