Слухи о переносе остановок общественного транспорта в Луганске можно считать несколько преждевременными, также как и разговоры об установке новых павильонов для ожидания. Точнее будет так: до конца текущего года планировалось установить 100 новых остановочных комплексов, но сложное финансовое положение отодвигает воплощение во времени.
«Программа принята, но ее реализации в этом году, видимо, не будет», – разъяснил первый заместитель городского головы Манолис Пилавов. По его словам, причин для изменения дислокации и обновления остановок несколько. Во-первых, в городе становится все больше единиц общественного транспорта и зачастую на одном небольшом участке останавливаются автобусы, троллейбусы, трамваи, что приводит к одновременному скоплению множества техники, и пассажиры мечутся между ними, создавая аварийные ситуации. Поэтому есть потребность разъединить одну остановку на две, исходя из вида транспорта.
Во-вторых, принята новая маршрутная сеть постоянных городских автобусных маршрутов общего пользования, которая потребует изменения дислокации некоторых остановок, опять же для удобства пассажиров и водителей общественного транспорта. Такая схема уже разработана, но говорить о конкретных примерах переноса остановок рано, так как идет процесс документального оформления имеющихся сооружений.
В Луганске есть 412 остановок общественного транспорта. Возможно, их несколько больше, потому как Манолис Пилавов назвал только те, которые официально числятся.
– В прошлом году было принято распоряжение городского головы о передаче всех остановочных комплексов из ведения управления имуществом горсовета на баланс эксплуатирующей организации – городского коммунального предприятия «ЭЛУА». На данном этапе ведутся работы по их документальному оформлению, так как значительная часть остановок находилась на балансе районных в городе советов, а после решения об упразднении райсоветов началась передача новому балансодержателю, – разъяснил первый заммэра. – Каменнобродский райсовет уже выполнил эту работу, Жовтневый райсовет устраняет допущенные пробелы. Ведется работа и в других районах. Задача – урегулировать все вопросы в ближайшее время, чтобы с нового бюджетного года все остановки были на балансе ЭЛУА. Только тогда можно будет заложить финансирование на их содержание.
Можно предположить, что нововведения с переносом остановок не всеми горожанами будут восприняты радостно, но порядок наводить надо. Здесь уместно вспомнить об организации в свое время двух остановок в районе центрального городского рынка – одна для транспорта идущего по улице Советской в сторону восточной части города и вторая для транспорта в сторону автовокзала, что позволило развести пассажиропоток и избегать столпотворения машин на сравнительно небольшом участке. Хотя изначально недовольных было много.
Что же касается отсутствия остановочных комплексов на площадках ожидания общественного транспорта в районе центрального рынка, то Манолис Пилавов объяснил это недостатком площади – павильоны просто некуда поставить. Поэтому в мэрии ждут, когда истечет срок аренды участка земли у центрального входа рынка, а случится это «ближе к зиме», и больше продлевать аренду не будут. Так решили депутаты городского совета.
– Мы уберем оттуда все нынешние строения и обустроим нормальные остановки, – сказал Пилавов.
Согласно ГОСТу остановки в обязательном порядке должны быть оборудованы павильоном, посадочной площадкой и дорожным знаком. Тем более в центре города.
Елена КОПТЕВА.
Источник: Ракурс + | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Остановка налево, остановка направо…"