Близ Очакова отважный 35-летний командир военного судна уничтожил четыре турецкие галеры.
Лето 1788 года. Русско-турецкая война. Она вошла в нашу историю взятием Измаила и Очакова, а также блестящими победами Суворова при Фокшанах и Рымнике. На фоне этих славных викторий только что созданный Черноморский флот оставался в тени, но подвиг Христиана Ивановича Остен-Сакена, произошедший на территории теперь уже Николаевской области, вызвал в XVIII веке в России широкий общественный резонанс.
Знак героя
В почетный перечень многочисленных навигационных ориентиров Украины входит и Сакенский створный знак. Он расположен у мыса Сакен, выступающего в акваторию Днепро-Бугского лимана с территории Очаковского района. Этот знак указывает места поворота с седьмого на восьмое колено Днепро-Бугского лиманского канала. Он расположен на склоне обширной балки. Здесь когда-то был хутор графа Григория Кушелева, одного из видных военно-морских деятелей Екатерининских времен. Хутор был уже указан на планах 1849 и 1890 годов, а также в тогдашних лоциях. За ним открывается высокий крутой мыс, который изначально именовался Сарыкальским. Название это имеет тюркское начало и в переводе означает «желтая глина» («сары» - желтый, «килли» - глина).
Сакенский створный знак позволяет пройти судам, построенным в Николаеве и Херсоне, по безопасным лиманным каналам. Он помогает и судам, доставляющим грузы из наших портов-тружеников по всему миру.
Знак «Сакен» назван в честь морского офицера, капитана второго ранга Христиана Ивановича Остен-Сакена. Он родился в начале 50-х годов XVIII столетия и был одним из шестерых детей небогатой дворянской семьи из древнего рода эстляндских немцев. Его отец, ставший российским капитаном Кристофом-Адольфом фон дер Остен-Сакеном, и мать Мария-Юстина, урожденная фон Липгарт, старались дать любознательному и воспитанному на морских традициях сыну достойное образование. В 1766 году Христиан поступает в Санкт-Петербургский морской дворянский кадетский корпус, на знаменах которого написано «Жизнь - Родине, честь - никому!», и в 1772 году успешно оканчивает его. В том же году капрал Остен-Сакен получает звание мичмана и направляется в Кронштадт, откуда вскоре переведен в район Греческого архипелага.
Для усиления Средиземноморской эскадры в начале мая 1772 года из Кронштадта вышел отряд кораблей под командованием контр-адмирала Василия Чичагова. В него входили 74-пушечный корабль «Чесма» и два 66-пушечных корабля «Граф Орлов» и «Победа».
Так, волею судьбы Остен-Сакен стал участником Первой Архипелагской экспедиции русского флота. 28 октября 1772 года участвовал в сражении с турками в Патрасском заливе. Кстати, Василию Чичагову историки приписывают замечательную тактику: принимать атаку противника на выгодной позиции, чтобы одерживать победы малой кровью. Этот ориентир человеческой доблести и отваги вел по жизни многих, кому выпало счастье служить рядом.
Приказ Суворова
В 1786 году Христиан Остен-Сакен переводится на Черноморский флот, и вскоре ему присваивают звание капитана 2-го ранга. В том же году с отрядом из 600 человек он командирован князем Потемкиным в Польшу для заготовки леса и постройки судов. Оттуда капитан привел в Херсон 18 вооруженных шлюпок и баркасов. В 1788 году Остен-Сакена назначили командиром 40-весельной дубель-шлюпки в составе эскадры гребных судов Днепровского лимана. Эскадра была образована Григорием Потемкиным и отдана под начало принца Нассау-Зигена.
Дубель-шлюпка представляла собой небольшое парусно-гребное судно, имевшее 42 весла, одну мачту с парусом и 15 пушек небольшого калибра. Экипаж составлял
60-80 человек. Судно было тяжелым, тихоходным и обладало плохой мореходностью. Однако в хороших руках опытного морского офицера Остен-Сакена оно стало одним из лучших во флотилии, успешно участвовало во всех боевых операциях.
В мае 1788 года эскадра передислоцируется в район Глубокой Пристани на правом берегу Днепровского лимана. Это время самых активных действий по подготовке к осаде Очакова. Небольшой отряд русских судов в составе дубель-шлюпки и двух канонерских лодок под командованием Остен-Сакена был направлен на Кинбурн. Задача - поддержание связи командования флотилии с корпусом Александра Суворова, дислоцированным на Кинбурне. Также в обязанности капитана вменялось наблюдение за входом в лиман. И вот на рассвете 18 мая на горизонте появился турецкий флот - более полусотни вымпелов Черноморской эскадры Абдул-Хамида I под командованием капудан-паши Эсски-Гуссейна.
Суворов вызвал Остен-Сакена и приказал ему уходить к Глубокой Пристани, чтобы своевременно предупредить командование флотилии о появлении турок. Капитан отправил с донесением свои канонерские лодки, а сам с разрешения Суворова задержался, чтобы уточнить состав турецкого флота.
Эскадра Эсски-Гуссейна, прозванного «крокодилом морских битв», встала на якорь у Очакова
20 мая. Это была существенная сила - 12 линейных кораблей, 13 фрегатов, 6 брандеров, более дюжины бомбардирских кораблей, галер... Морская пехота лишь на треть состояла из турецких пехотинцев. Остальные были наемниками, завербованными на подвластных Порте территориях. На судах находились несколько сотен английских матросов и офицеров, артиллеристов. Советником капудан-паши был британский контр-адмирал.
Суворов написал об этом в письме Нассау-Зигену. В связи с угрозой нападения турок на Кинбурн дубель-шлюбка получила приказ срочно отойти к эскадре принца, охранявшего в то время подступы к Херсону и будущему Николаеву.Последний бой капитана
Около 10 часов утра 20 мая дубель-шлюпка отошла от Кинбурна. Между тем турецкий флот уже зашел в лиман, в связи с чем Остен-Сакену предстояло не просто идти, а прорываться к своим, обходя отряды неприятельских судов. На веслах и под парусом он спешил к устью Днепра, держась поближе к берегу, чтобы турки не заметили его. Но пройти незамеченным не удалось. К шести часам вечера недалеко от устья Южного Буга 13 турецких галер стали нагонять судно. Начался его обстрел.
Оценивая всю безнадежность положения, Остен-Сакен отправил шлюпку с письмом Суворова к Нассау-Зигену и кормовым флагом своей дубель-шлюпки. А на словах просил передать, что живым не сдастся. Турки все внимание сосредоточили на судне, и маленькой шлюпке удалось уйти вдоль берега.
Источник: Николаевские новости | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Подвиг капитана Остена"