Трамвайные споры – последнее дело...

Поводом к разговору с начальником службы контроля и сбора выручки КП «Николаевэлектротранс» Галиной Исаенко послужил случай, произошедший на днях в трамвае маршрута №1. В общем-то, ничего из ряда вон, но некоторые нюансы вызвали недоумение. Снять, как говорится, все вопросы и помогла Галина Васильевна.
Перегон по ул. Декабристов между трамвайными остановками от пр. Ленина до ул. Потемкинской довольно короткий. Для того, чтобы купить талон и успеть прокомпостировать его до того, как двери откроются, времени может и не хватить. Бывает, зазвонит мобильный – надо срочно ответить, или толкнет кто-то... Теоретически все возможно. В нашем случае на передней площадке трамвая отсутствовал компостер. Ближайший находился на противоположной стороне, до него надо было сделать несколько шагов.
Трамвай уже «отчаливал», когда на ступеньки вскочила девушка в пятнистой кофточке. Купив талон, заозиралась в поисках компостера. Вагон набирал ход. Готовясь к выходу, у передней двери собирались пассажиры. Вдруг к девушке, довольно грубо оттесняя готовившихся на выход людей, подскочили двое контролеров: «Ваш талон! Почему не прокомпостирован?». Та растерянно ответила, что, мол, не успела. Контролеры раскричались: «Мы за вами наблюдали, вы и не собирались его компостировать!». Трамвай уже подъехал к остановке на Потемкинской. Выходящие из него пассажиры с сочувствием поглядывали на опешившую – это было заметно – девушку, только одна старушка подтвердила: «Да она же покупала талон, я видела». «Покупала, да не пробила», – ответствовали контролерши, находясь «в своем праве». На шум в салоне из кабинки высунулась вагоновожатая: «Покупала, да». «Но не прокомпостировала!», – стояли на своем ревнительницы трамвайной Фемиды. Чем дело закончилось – неизвестно: каждый пошел своею дорогой, трамвай же пошел своей. Скорее всего – штрафом. В этом Галина Васильевна уверена: когда-то и она «на линию» выходила.
– Очень много у нас развелось в последнее время «зайцев», – сокрушенно говорит она, комментируя вышеизложенную ситуацию. – И очень тяжело их бывает штрафовать. Как правило, если человек решил сэкономить гривну, то за 20 он готов на многое – толкнуть, ударить, оскорбить. Сколько таких случаев было! Хитрых пассажиров стало много. Сама наблюдала такую картину. Входят в вагон муж с женой. С талонами. Не компостируют, муж стоит у компостера, оглядывается. Жена сидит. Приближается контролер. Супруг тут же пробивает талончики. Я, стоя рядом с предприимчивой парой, говорю: «Как не стыдно?». В ответ – брань...
Сегодня стараются сохранить «чистым» талон и студенты, и взрослые. Случаи, когда человек на самом деле не успевает вовремя прокомпостировать талон, крайне редки. По собственному опыту сужу. Хотя я и не исключаю такую коллизию: поленился, зацепился, заговорился...
– В нашем случае на передней площадке отсутствовал компостер, – напоминаю ей.
– Да, случается. Я всегда подаю заявку на установку, если вижу такое, требую, чтобы на каждой из трех площадок компостеры были в наличии.
– Понятно, что работа контролера – не сахар. Сколько их у вас выходит на трамвайные маршруты и чем побуждает их к ударному труду руководство?
– Контролеров около десятка. За штрафные квитанции им полагается небольшая доплата. Если свыше 20-ти квитанций за месяц контролер приносит – 60 грн., от 10-ти и больше – 20 грн. Но указаний как можно больше народу штрафовать, никто никогда не давал и давать не будет.
– Чем еще пассажир может «насолить» «Николаевэлектротрансу»?
Плохо, когда, выходя из вагона, пассажир передает свой прокомпостированный талон входящему. Альтруизм навыворот. И вагоновожатых «жалеть» не надо, давая им гривну и сообщая, что едешь всего одну остановку. Контролер этого не простит. И слесарь, который всю ночь готовил трамвай к выходу на линию, может остаться без зарплаты. Вагоновожатые у нас неплохо зарабатывают. А еще они получают процент от проданных в вагоне талонов. Если сдают в месяц 5 тысяч гривен, на талонах заработанных, – полагается премия.
– Как-то довелось увидеть в кабинке вагоновожатого плакат с глянцевым фотоизображением этого же трамвая, но много лет назад. Тогда он, чистенький, «молоденький», только-только с конвейера Усть-Катавского завода, колесил тот же маршрут. Это руководство заказало такие плакаты, для патриотизма?
– Нет, их сами водители делают. Они просто любят свои трамваи. И таких у нас, в «Николаевэлектротрансе», много...
Елена Кураса.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике