Мы уже рассказывали в №65 от 8 мая нынешнего года об истории установленного в Луганске в районе мемориала «Острая Могила» (в конце улицы Оборонной) танка Т-34. Официально он является памятником истории «Советским героям-танкистам, громившим немецко-фашистских захватчиков и японских империалистов в годы Великой Отечественной войны 1941 – 1945 гг.». Тогда же мы упоминали о намерениях городской власти провести его реставрацию, чтобы в дальнейшем использовать в праздничных мероприятиях по случаю Дня Победы или в исторических реконструкциях, которые хотят сделать отличительной особенностью областного центра. Для оценки его состояния была создана комиссия из числа представителей общества охраны памятников, городских управлений, ветеранов-танкистов и молодых патриотов, которые после некоторых споров и дискуссий при поддержке президиума городской ветеранской организации выдали вердикт – танк подлежит реставрации. Сразу определились, что восстанавливать танк будут силами общественности. В начале июля с помощью крана его сняли с постамента и отвезли на территорию бывшей воинской части в Жовтневом районе, где восстановлением геройской боевой машины занялись члены общественной организации «Патриотическое объединение «Каска».
Не успела машина добраться до места ремонта, как по городу поползли слухи о том, что Т-34 отправили неизвестно куда, что его порежут и сдадут на металлолом. Вам это ничего не напоминает? Правильно, ситуацию с реставрацией английских танков, когда общественники чуть ли не под колеса техники ложились, лишь бы препятствовать перевозке машин на завод. И что в итоге? Имеем замечательные отреставрированные памятники, которые привлекают туристов, да и в фотоальбомах всех горожан есть памятные снимки на фоне боевых машин времен Первой мировой войны. Поверьте, не всегда вариант «лучше заранее прокричать как бы чего не вышло» бывает уместным. Та открытость, с которой мы столкнулись на ремонтной базе общественной организации, показала, что танк Т-34 в надежных руках, которые готовы довести дело до совершенства.
Председатель правления организации ветеранов войны Александр Акулов уточнил, что в течение трех последних лет в преддверии Дня танкиста силами ветеранов танковых войск проводился лишь косметический ремонт легендарной «тридцатьчетверки». Напомним, что она была изготовлена на Сормовском заводе в 1944 году на деньги колхозника Якова Шульги из Днепропетровской области, который передал машину сыну – лейтенанту Ивану Кисенко. Об этом подарке рассказывала табличка на внутренней части правого борта, где отчеканен заводской номер танка. До нашего времени она не дожила.
Спустя почти семь десятилетий у луганчан возникла мысль увидеть на ходу машину, отслужившую в годы Великой Отечественной войны в составе 36-й гвардейской танковой бригады 4-го гвардейского Сталинградского механизированного корпуса. «Подарочная» машина с боями прошла Югославию, Болгарию, Венгрию. На счету танка уничтоженные 273 человека личного состава противника, 4 танка, 1 самоходка, 6 минометов, 7 огневых точек, 25 повозок с военным грузом. Машина имеет три боевых повреждения, о чем свидетельствуют отметины от пробоин на броне, а в пятом опорном катке застрял осколок снаряда.
Прощалась машина и с членами экипажа – в одном из боев погибли заряжающий и радист-пулеметчик, остальные получили тяжелые ранения. Боевая техника проходила капитальные ремонты на заводах в Харькове и Нижнем Тагиле, после чего «подарочный» Т-34 был отправлен на Дальний Восток для выполнения боевых заданий в войне с Японией. Так геройская «тридцатьчетверка» прибыла в маршевое подразделение, куда в это же время был передислоцирован личный состав 4-го гвардейского мехкорпуса, и Иван Кисенко получил свою собственную машину. Так они снова встретились!
В целом «именной» танк 27 лет добросовестно прослужил в Вооруженных Силах и 42 года не менее добросовестно простоял на постаменте в Луганске.
Идею ветеранов-танкистов о реставрации машины поддержали городские власти.
– Танк был вскрыт и обследован прямо на постаменте. Я был в шоке от того, что предстало нашему взору: весь корпус был забит мусором! – Александр Николаевич не скрывал эмоций. – Там были щепки, тряпки, пакеты, пластиковые бутылки, даже железнодорожный костыль увидели. Это ж как надо было изловчиться вандалам, чтобы весь этот мусор оказался внутри заваренной машины на достаточно высоком постаменте?! Даже страшно представить, что могло произойти, если бы кто-то кинул туда зажженную спичку или непотушенный окурок. Луганчане могли бы уже распрощаться с этим памятником...
К счастью, такого не произошло, но пятнадцать строительных мешков мусора все-таки вытащить пришлось, полностью освободив машину от всяческого хлама. Убрали весь мусор, как говорится, «под пылесос». Потом началась собственно работа по восстановлению боевой машины. Все детали снимаются, перемываются, зачищаются, смазываются. То есть доводятся до нормального технического состояния. Общественники-энтузиасты уже навели порядок в корпусе. Все средства управления – рычаги, педали, коробка переключения передач – уже в рабочем состоянии, заверил Александр Николаевич, используя термины профессионального танкиста при объяснении особенностей машины, ее технических характеристик, истории создания именно этой модели и ее отличия от зарубежных аналогов.
– Да, время сделало свое дело, на машине появилась ржавчина, но, разбирая ее по прошествии стольких лет, видно, насколько механик-водитель, старший сержант Пашенцев был ответственным солдатом: все сделано с такой любовью и таким хозяйским подходом, что механизмы сохранены почти в идеальном состоянии. Машина подлежит восстановлению только благодаря порядочности экипажа и хорошему уходу в далеком прошлом, что вызывает восхищение, – с полной уверенностью и знанием дела говорил полковник в запасе, танкист в третьем поколении, прошедший путь от командира взвода до командира танкового полка Александр Акулов.
Чтобы не быть голословным, наш собеседник продемонстрировал хорошее состояние масляного фильтра и промасленные брезентовые заглушки (чехлы), которые на протяжении четырех десятков лет защищали механизмы и узлы, нуждающиеся в постоянной смазке, от возможной порчи и проникновения пыли, грязи. Поэтому вид у деталей – отменный, хоть сейчас заводи! Резина на катках даже через 69 лет отлично сохранилась, и пробить ее можно лишь при огромном усилии, что подвластно лишь осколкам, летящим с большой скоростью.
Уже ясно, что некоторые детали надо будет менять, так как они «разморожены» под действием влаги. Сидения механика-водителя и радиста – «голое» железо, без каких либо покрытий. Остро отреагировали на климатические и временные изменения некоторые места воздухоочистителя: железо настолько истончилось, что даже при небольшой транспортировке ржавые куски отвалились прямо у нас на глазах. «Но это все можно восстановить», – заверил нас Александр Николаевич, уточнив, что они намерены обратиться на Харьковский танковый завод с просьбой прислать новый воздухоочиститель. Если же не получится, то будут самостоятельно решать проблему.
А вот приборы наблюдений на башнях надо полностью восстанавливать, поскольку они отбиты жестоко, по варварски, и это тоже дело рук вандалов в мирное время.
Ранее общественники привели к стандарту танковых войск военного времени атрибутику на башне танка – звезда с серпом и молотом в белой окаемке и номер машины.
Наш собеседник обратил внимание и на такой момент: на танке можно просмотреть историю страны – сварочные швы нанесены неровно, будто неопытной или слабой рукой подростка или женщины: «А кто еще работал на военных предприятиях в то время?! Больше некому, ведь все, кто мог держать оружие, были на фронтах. В тылу – дети, женщины и старики, которые помогали приближать Победу».
Вместе с Александром Акуловым ремонтом танка занимаются заместитель руководителя организации Геннадий Шамрин и руководитель Жовтневой районной ветеранской организации афганцев Валерий Палагута, а также молодые братья Виталий и Алексей Бакаевы, которых старшие товарищи характеризуют как фанатов техники с золотыми руками.
– Подобный шанс прикоснуться к истории, может быть, выпадает один раз в жизни, – объяснил Виталий Бакаев свой личный интерес участия в реконструкции танка, сидя на его броне.
Надо заметить, что ремонт техники – это не новшество для членов общественной организации «Каска». Одно из направлений их деятельности – оказание квалифицированной профессиональной помощи ветеранам и инвалидам войны и труда в ремонте автомобилей, колясок, ходунков, костылей, изготовление опорно-двигательных протезов. С тем, чтобы максимально облегчить инвалидам возможность передвижения и коммуникации с миром. Для этого они приобрели подъемник, оборудовали ямы. Причем, услуги они оказывают бесплатно. Все затраты покрываются за счет взносов членов организации и грамотного руководства. И – энтузиазма. Всего организация объединяет 1063 человека, ограничений по возрасту нет – в нее входят и молодые люди, и убеленные сединами ветераны войны.
Члены организации намерены завершить восстановительные работы к началу сентября, чтобы торжественно вернуть обновленный танк на постамент накануне Дня танкиста, который в этом году придется на 8 сентября. Александр Акулов твердо заверил, что Т-34 сможет передвигаться своим ходом, участвовать в реконструкциях боевых сражений. Как опытный танкист, объяснил, что своим ходом танк на постамент заезжать не будет, его туда поставят с помощью крана. И снимать, в случае необходимости, тоже будут с помощью дополнительной техники. А если придется машине передвигаться по улицам областного центра, то сделает это 30-тонная махина без ущерба для асфальтового покрытия, поскольку конструкция траков (конфигурация типа «вафель») такова, что вес распределен равномерно на десять точек опоры и это позволяет мягко и плавно двигаться с минимальной нагрузкой на дорогу. «Груженные многотонные самосвалы, которые передвигаются по улицам областного центра, давят значительно больше на асфальт, поверьте», – отреагировал на наш скептицизм о сохранности асфальта Александр Николаевич, уточнив, что машина 44-го года выпуска, когда страна готовилась к военным операциям в Белоруссии с ее болотами и мягкими грунтами, поэтому и траки были созданы соответствующие.
– Александр Николаевич, сами бы вы хотели проехать в этой легендарной машине, принять участие в имитации боевого сражения?
– Очень хотел бы проехать за рычагами такой машины, – не задумавшись ни на секунду, ответил Акулов.
Не отказался бы попробовать свои силы в управлении машиной и заместитель городского головы Александр Ткаченко. Он же уточнил, что есть намерения использовать отреставрированный танк в мероприятиях по случаю 70-летия освобождения Луганской области от немецко-фашистских захватчиков, которые намечены на начало сентября.
– Танк – это оружие Победы, один из символов Великой Отечественной войны, по сей день являющийся шедевром конструкторской мысли ее создателя Михаила Кошкина, – заметил заммэра. – Особую гордость вызывает то, что Луганск является обладателем боевой машины – реальной участницы военных событий, через которую можно соприкоснуться с историей. Оттого ценность машины – невероятная. Тем более, если о ней расскажут такие люди, как Александр Акулов. Воспитание патриотов – это неотъемлемая часть нашей жизни.
Думаем, что, увидев танк на ходу, луганчане и гости города запомнят такое событие надолго. Во-первых, потому что не каждый день по городу танки ездят. К счастью. А во-вторых, только так можно прочувствовать, какой ужасной может быть война, и что лучше жить в мире.
В продолжение патриотической темы Александр Ткаченко рассказал, что сейчас городские власти совместно с общественными организациями военно-патриотического направления и при участии областной власти прорабатывают создание постоянно действующей интерактивной площадки на военную тематику из нескольких локаций, где будут представлены блиндажи, огневые позиции, как со стороны Красной Армии, так и с немецкой стороны. Есть идеи, где взять технику, как можно представить те находки, которые остаются у поисковиков после завершения вахт Памяти. «Мы хотим показать, что до сих пор хранит в себя земля на месте ожесточенных боев», – объяснил задумку Ткаченко, уточнив, что пока прорабатываются технические вопросы.
Елена КОПТЕВА.
Фото Юрия СТРЕЛЬЦОВА.
Источник: Ракурс + | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Танк еще повоюет!"