Николаев - город корабелов?

25 мая в Николаеве завершилась очередная выставка судостроения. К сожалению, кроме своего названия, выставка не смогла продемонстрировать ни сегодняшних достижений, ни ближайших перспектив развития судостроения Николаева и Украины в целом.
Не удивительно, что в открытии выставки не принял участия ни один из руководителей судостроительных заводов. Да и первых лиц областной администрации и областного совета также не было. Все это породило обоснованный пессимизм участников и гостей выставки. Давать ей оценку смысла нет, так как - нечему. Все официальные радетели отечественного судостроения, избираемые, назначаемые и нанимаемые, получив мандаты, должности и зарплату, как и положено истинным «патриотам» корабельного края, о судостроении вспоминают все реже. Заводы практически стоят. Продолжается сокращение рабочих мест, хотя уже и сокращать некого. Квалифицированные работники уехали и уезжают в ближнее и дальнее зарубежье.
Какая причина фактической остановки судостроительных заводов? Бесспорно, это неумение, а может быть, и нежелание участвовать и побеждать в конкуренции на рынке судостроительной продукции. Судовладельцы и Украины, и зарубежья вынуждены приобретать суда, построенные в Китае, Корее, Вьетнаме и т.д.
Какое первое условие победы в конкуренции на рынке? - это постоянное изучение и управление системой ценообразования в судостроении. В настоящее время такую задачу ставят и в России.
К сожалению, в Украине эти вопросы не ставятся, и, соответственно, решения не находят. Похоже, что управленцами высшего звена с националистическим уклоном промышленность в Украине, в том числе и судостроение, - не нужны.
На областном телевидении длительное время шла программа, вероятно, в насмешку названная «Украина - морская держава». В настоящее время она также упразднена. В последней поездке в Николаев Гарант Конституции по понятным и непонятным причинам ни один судостроительный завод Николаева не посетил.
Комитет спасения ЧСЗ уверен, что тревога, порожденная прошедшей выставкой судостроения, заставит администрацию области, Кабинет Министров Украины еще раз проанализировать ситуацию в судостроении Украины и сделать выводы о причинах падения объемов судостроения и о необходимости постоянного анализа и управления системой ценообразования по безусловному снижению себестоимости продукции, хотя бы по примеру вьетнамской модели управления судостроением страны, тем более, что все оборудование и технологии судостроительных заводов Вьетнама взяты из Украины.
Комитет спасения ЧСЗ.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике