Секретарь Луганского городского совета Александр Филипский 6 марта провел совещание с руководителями предприятий, которые осуществляют пассажирские перевозки на городских маршрутах, и объявил о планах мэрии изменить маршрутную сеть.
Данное событие вызвало определенный резонанс пишет луганский сайт 0642.com.
«Слухи о том, что чиновниками горисполкома готовится грандиозная перестройка в Луганском транспорте, изменится маршрутная сеть города, появятся новые виртуальные инвесторы (все те же маршрутки и перевозчики, которых просто переименуют) реальны как никогда. Внедрение в жизнь этих «необдуманных» идей приведет город к очередному кризису в транспорте», - считает один из экспертов сайта 0642.com.
Как отмечается в материале, основная идея мэрии в разработке новой маршрутной сети - сокращение длины маршрута, не придется по душе горожанам:
«Для горожан, которые вынуждены передвигаться по городу, к примеру с южных кварталов на восточные за привычные 2,5 грн., внедрение новой маршрутной сети будет означать удорожание проезда в 2-3 раза до 5-7,5 грн., поскольку передвигаться на длительные расстояния по городу возможно будет только с пересадками», - подчеркивает эксперт.
Кроме этого в статье называется еще ряд минусов новой маршрутной сети: увеличится время поездки (необходимо пересаживаться несколько раз), сократится количество автобусов, увеличится интервал движения, а соответственно регулярность движения, что повлечет длительное ожидание транспорта, неудобства, дезориентирование пассажиров из-за новых схем движения.
По мнению автором статьи, пассажиры, перевозчики, профсоюзные организации, рассмотрев основные задачи, которые учитываются при разработке и перестройке маршрутной сети на новую, пришли к выводу, что город в новой маршрутной сети не нуждается:
«Внедрение такой пассажирской автобусной сети не выгодно ни пассажирским предприятиям, обслуживающим маршруты, ни самим пассажирам. В фарсе по внедрению новой маршрутной сети временно может выиграть только мэрия, которая в очередной раз для галочки объявит о своей грандиозной работе, неважно только, что не на пользу горожан!».
Напомним, что ранее городской голова Луганска Сергей Кравченко заявил, что в настоящее время ведется работа над тем, чтобы полностью изменить маршрутную сеть. На все процедуры от подготовки документов до обсуждения с общественностью понадобится порядка 3-4 месяцев. Затем будет проведен конкурс, который смогут пройти только автобусы средней и большой вместимости. Кроме того, будет разработан график движения, а автобусы оснащены системой GPS-навигацией, чтобы была возможность точно знать, что происходит в транспортном средстве, где оно находится в конкретный момент.
Источник: Ракурс + | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Новая маршрутная сеть Луганска ведет к кризису в транспортной сфере. - Мнение эксперта"