Весна надежд

В марте 1943 годаКрасная Армия завершила зимнюю кампанию против немецко-фашистских войск… С ноября 1942 по март 1943 года наши войска продвинулись в западном направлении на 600—700 километров. От захватчиков были освобождены районы, имеющие важное экономическое и военно-стратегическое значение…
 
«Особое внимание Ворошиловграду»
 
На исходе зимней кампании в районе Донбасса противник пополнил растрепанные и разбитые в предыдущих боях 8 танковых и 5 пехотных дивизий и спешно перебросил только в этот район из Западной Европы 12 свежих дивизий: 4 танковых, 1 мотодивизию и 7 пехотных. Таким образом, на узком участке фронта противник сосредоточил 12 танковых, 1 мотодивизию и 12 пехотных. Всего 25 дивизий. Германское командование намеревалось путем глубоких охватывающих ударов окружить и уничтожить выдвинувшиеся вперед советские войска и овладеть районом Харькова.
 
Передовые части Красной Армии, ведя упорные сдерживающие бои с численно превосходящим противником, своевременно отошли на северо-восток в районы северного берега Северного Донца. Они оставили города Красноград, Лозовая, Павлоград, Красноармейское, Барвенково, Славянск, Лисичанск. Дальнейшие попытки противника развить наступление, форсировать реку Северный Донец и взять Харьков встретили стойкое сопротивление Красной Армии.
В первых числах марта 1943 года командующий 3-й гвардейской армией (только что освободившей Ворошиловград) Дмитрий Лелюшенко получил директиву от командующего Юго-Западным фронтом перейти к обороне по реке Северский Донец.
 
Командующий изучил задачу вместе с руководящим составом полевого управления армии и принял решение: к 3 марта 18-му стрелковому корпусу Михаила Запорожченко закрепиться на рубеже Бельков, Рай-Александровка, Берестовая (одну дивизию иметь в районе Белогоровки, Лисичанска в готовности действовать на Константиновку, Артемовск). 279-й стрелковой дивизии -- оборонять рубеж Первое Замошье, Тарасовка. 14-му стрелковому корпусу генерал-майора Федора Шевердина закрепиться на линии Камышеваха, Елизаветовка, Ивановка. 29-му стрелковому корпусу генерал-майора Александра Белова организовать оборону на рубеже Нижнее, Саповка.
 
«Особое внимание обращалось на удержание Ворошиловграда, -- уточнял в своих мемуарах Дмитрий Лелюшенко. -- Чтобы гарантировать себя от каких-либо осложнений, было решено оставить там одну стрелковую дивизию, 7-му гвардейскому кавалерийскому корпусу в составе 14, 15, 16-й гвардейских кавалерийских дивизий расположиться в районе Орехово, Шелковый проток в резерве командарма, штаб армии разместить в районе Новый Айдар».
 
Дмитрий Лелюшенко — генерал армии, дважды Герой Советского Союза, Герой ЧССР, командующий 3-й гвардейской армией, командующий 4-й танковой армией.
 
3-я гвардейская армия уверенно удерживала оборону по Северскому Донцу от Лисичанска до Ворошиловграда.
Состав войск армии менялся. Танковые и механизированные соединения были взяты в резерв фронта или Ставки для пополнения личным составом и материальной частью. Полоса обороны тоже изменялась: Ворошиловград и Краснодон были переданы левому соседу — 51-й армии Южного фронта. Справа подошла 12-я армия Юго-Западного фронта.
 
Зверь на Миусе
 
Недалеко от Ворошиловграда, на реке Миус, события в феврале-марте 1943 года развивались стремительно.
 
В ночь на 16 февраля одна из бригад 2-го механизированного корпуса пошла на штурм Матвеева Кургана. Штурм закончился успешно. Противник был вынужден отступить. С упорными боями войска широким фронтом вышли на реку Миус. Оборонительный рубеж по этой реке возводился немцами больше года. Они считали его неприступным.
 
Будущий маршал Советского Союза, будущий начальник Генштаба ВС СССР, участник освобождения Донбасса Сергей Бирюзов (с ноября 1942 года по апрель 1943 года — начальник штаба 2-й гвардейской армии Южного, бывшего Сталинградского, фронта, с апреля 1943 года — начальник штаба Южного фронта) писал в книге «Когда гремели танки»:
 
«Берега реки Миус — почти на всем протяжении обрывистые — представляли собой грозное противотанковое препятствие. Подступы к ним были заминированы. Вдоль переднего края вражеской обороны в несколько рядов тянулись проволочные заграждения. Траншеи — глубокие, с «лисьими норами». Множество дотов и дзотов, соединенных ходами сообщения».
 
На Миусском рубеже стояла армейская группа генерала Холлидта, собранная из остатков 6-й немецкой армии. Для усиления группы гитлеровское командование в спешном порядке перебрасывало новые соединения, формируемые из разбитых, но еще не добитых частей на других участках советско-германского фронта. Вновь формируемым соединениям присваивались номера дивизий, уничтоженных под Сталинградом. В марте и сама группа Холлидта была переименована в 6-ю армию.
 
На реке Миус оказались также остатки войск и управление 1-й немецкой танковой армии, успевшие вырваться с предгорий Кавказа. Здесь же находились 57-й танковый корпус и две охранные дивизии.
 
Все эти войска входили в группу армий «Дон», которой продолжал командовать Эрих Манштейн.
 
«Как-то в детстве я слышал от одного охотника рассказ о матером волке, который, попав в капкан, перегрыз себе лапу и на култышке убежал в лес, -- вспоминал маршал Бирюзов. -- Но и после этого хищник остался хищником. Не имея возможности преследовать добычу, он подкрадывался вплотную к стаду, затаивался в траве, неожиданно набрасывался на ягнят и пожирал их тут же. Таким был и Манштейн. Битый и перебитый, он оставался еще опасным зверем. Притаившись на Миусе, враг ждал, когда мы разобьем здесь себе лоб о мощные укрепления. Лоб у нас уцелел, но неприятностей мы имели немало».
 
Сергей Бирюзов — видный советский военачальник, маршал Советского Союза, Герой Советского Союза, начальник Генштаба Вооруженных сил СССР в 1963—1964 гг.
 
Первая неприятность – формирования, вырвавшиеся на Миус, не сумели с ходу перебраться на западный берег.
 
Только 4-й гвардейский мехкорпус, наступавший в полосе 5-й ударной армии, сумел быстро преодолеть сопротивление врага, на подручных средствах форсировал Миус и продолжал развивать свой успех в глубину обороны противника.
 
«На первых порах мы искренне радовались этому, -- вспоминал маршал Бирюзов. -- Однако радость оказалась непродолжительной. Стрелковые части 5-й ударной армии, значительно отставшие от мехкорпуса, не смогли своевременно поддержать его. Противник успел сомкнуть фронт в месте прорыва и не допустил их на западный берег Миуса».
 
Артиллерия и тылы отстали, боеприпасов было мало, горючее кончилось. Штурмовать в таком состоянии сильно укрепленную полосу противника армия не могла. К тому же надо было выручать 4-й гвардейский мехкорпус.
 
Противник, поглощенный заботами об удержании главных сил Южного фронта на рубеже реки Миус, не обращал внимание на оказавшееся в его тылу немногочисленное соединение. Однако понятно было, что как только немцы стабилизируют фронт, мехкорпус попадет в отчаянное положение.
Позже корпусу удалось с боями прорваться на восток и выйти к своим. Измотанное в непрерывных боях формирование отвели на отдых и пополнение.
12 марта обескровленная и измотанная трехмесячными непрерывными боями 2-я гвардейская армия вышла в резерв и на пополнение. Свои позиция армия сдала 28-й армии.
 
После нескольких безуспешных попыток сломить упорство врага на Миусе советские войска вынуждены были перейти к временной обороне. «Но и в обороне, -- отмечал маршал Бирюзов, -- боевая инициатива оставалась в наших руках. Установившееся на фронте затишье было весьма относительным. Мы все время совершали огневые налеты на позиции противника, проводили разведку боем, а самое главное, тщательно изучали врага и всесторонне готовились к предстоящим боям».
 
Гитлеровцы тоже не сидели сложа руки. По всем данным, они готовились к активным действиям. «Чувствовалось, что противник не хочет мириться с потерей Ростова и тем более не собирается пускать нас дальше реки Миус. Гитлеровское командование понимало, что с потерей этого рубежа создалась бы реальная угроза коммуникациям и тылу всей донбасской группировки немецких войск. Прорыв вражеской обороны на реке Миус означал изгнание оккупантов из Донбасса, который они считали «вторым Руром», -- писал маршал Бирюзов.
 
В апреле генерал Сергей Бирюзов назначается начальником штаба Южного фронта (командующий – Федор Толбухин, сменивший на этой должности Родиона Малиновского). Теперь ему предстояло планировать операцию по прорыву обороны немцев на Миусе.
До прорыва фронта в августе 1943 года оставалось почти полгода.
 
Федор Толбухин — видный советский военачальник, маршал Советского Союза, Герой Советского Союза (посмертно), Народный герой Югославии, Герой Народной Республики Болгарии (посмертно), кавалер ордена «Победа».
 
Начало возрождения
 
Освобождение Донбасса завершилось после сражения на Курской дуге. Пока же, в марте 1943 года, фронт проходил по рекам Северский Донец — Миус…
Через неделю после освобождения Ворошиловграда, 22 февраля 1943 года Государственный Комитет Обороны СССР принял постановление «О восстановлении угольных шахт Донбасса», в тот же день возобновили работу комбинат «Ворошиловградуголь», угольные тресты.
 
Возрождение разрушенного хозяйства невозможно без восстановления железных дорог. Поэтому Ворошиловградская областная парторганизация сразу же взяла дело восстановления транспорта под особый контроль. Управление Северо-Донецкой железной дороги находилось в районе блокпоста 122-го километра линии Ворошиловград — Миллерово. Командный пункт Ворошиловградского отделения движения разместился в Кондращевской-Новой, штаб Дебальцевского отделения — в Должанской, Краснолиманского — в Купянске, Попаснянского — в Сватово.
 
Первыми начали работы воины-железнодорожники 5-го Управления военно-восстановительных работ.
 
Горячо откликнулись донбассовцы на призыв обкома партии принять активное участие в восстановительных работах и тем самым помочь Красной Армии в разгроме фашистских оккупантов. Все было подчинено решению боевой задачи. На промышленных предприятиях заказы железнодорожников на детали и оборудование считались первоочередными.
 
На восстановление железнодорожного участка Ворошиловград — Валуйки в феврале-марте 1943 года выходили тысячи трудящихся Старобельского, Белокуракинского и Троицкого районов. Каждый день на трассе трудились до 400 человек из Новоайдарского района. Строительные отряды, как правило, возглавляли первые секретари райкомов партии или председатели райисполкомов. На многих перегонах воины-железнодорожники и местное население работали днем и ночью. Обогревались у костров и снова брались за работу.
 
Оккупанты полностью вывели из строя Ворошиловградский узел железной дороги. Подходы к городу были подорваны. В первую очередь следовало восстановить мост через станционные пути. Специалисты подсчитали — на восстановление потребуется месяц. Однако на помощь строителям пришли рабочие предприятий Ворошиловграда. За две недели мост был восстановлен.
 
Для сооружения более крупных мостов через реки Лугань в Ворошиловграде и Северский Донец в районе станции Кондрашевская-Новая на паровозостроительном заводе имени Октябрьской революции был сформирован мостопоезд в составе 780 рабочих. На заводе изготовляли мостовые конструкции. Действовали две монтажно-строительные бригады. Колхозники Станично-Луганского района доставляли материалы на строительные площадки, воины-железнодорожники в исключительно короткие сроки забивали сваи и монтировали рамные опоры.
 
Мост через Северский Донец был построен за 20 дней.
 
Восстановительные работы первой очереди на участке Купянск — Рубежное производились с 1 по 10 марта 1943 года. Не ожидая военных восстановителей, железнодорожники и местное население на участке Сватово — Рубежное своими силами заготовили лес и пролетные строения, доставили их к месту работы и скоростными методами отремонтировали шесть малых мостов и 60 километров пути, наладили водоснабжение.
Коллективы рубежанских заводов с участием специалистов-железнодорожников отремонтировали два паровоза и 40 вагонов. Налаживалось движение поездов.
 
Сдерживало пропуск воинских эшелонов на передовые позиции восстановление крупного моста на перегоне Сватово — Гончаровка. Сюда прибыли военные восстановители. Трудились круглосуточно. Недоставало технических средств. Людям приходилось работать в студеной воде.
Через 12 дней в сторону Лисичанска, к фронту, пошли один за другим поезда.
 
За пятьдесят дней вместе с воинами-железнодорожниками и спецформированиями наркомата путей сообщения ворошиловградские железнодорожники уложили более 700 километров главного пути, восстановили много мостов, станционных путей, устройств сигнализации и связи, объектов водоснабжения. В начале марта пошли первые поезда с вооружением, боеприпасами и продовольствием к линии фронта. А страна стала получать первый после освобождения части Ворошиловградской области донецкий уголь.
 
К 10 мая 1943 года Донбасс был надежно связан с железнодорожной сетью СССР по всем шести отвоеванным направлениям.
 
Первые успехи в восстановлении разрушенного народного хозяйства Луганщины были результатом тяжелого изнурительного труда людей, стремившихся как можно скорее преодолеть тяготы оккупации. Ощутимой была и помощь республик Советского Союза – России, Грузии, Азербайджана, Казахстана, регионов Сибири. К восстановлению народного хозяйства привлекались женщины, подростки. Началось восстановление жилья, больниц.
Работать приходилось в условиях нехватки продуктов питания, жилья, одежды. С фронта приходили трагические известия о гибели родных и близких, но людей поддерживали вера и надежда на лучшие времена, которые должны были наступить после победоносного окончания войны.
 
Подготовил Лайсман ПУТКАРАДЗЕ.

Источник: Ракурс + | Прочитать на источнике