ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект»: стратегия лидерства

«На волне» спроса продукции военно-морского назначения
Но секрет успеха «Зори»- «Машпроекта» – ориентация на иностранных заказчиков: более 95% продукции отправляется на экспорт, на внутреннем рынке покупателей практически нет. Выполняются в основном только плановые ремонтные работы двигателей компрессорных станций отечественной газотранспортной системы, хотя заявленная модернизация Украинской ГТС могла бы обеспечить газотурбостроителей заказами на несколько лет вперед. Однако газоперекачивающее оборудование не единственный сегмент и даже не самый перспективный, которым занимается «Зоря»-«Машпроект». Базовое направление – силовые установки для кораблей. Этому способствует модернизация военно-морских сил, которая наблюдается во всем мире. И если гражданское судостроение продолжает терять объемы производства, то строительство военно-морского флота мощность наращивает. И так как альтернативы газотурбинным силовым установкам не существует, то это позволило николаевскому производителю занять одну из лидирующих позиций на этом рынке в мировом масштабе.
На самом деле, «Зоря»- «Машпроект» – разработчик и производитель уникальных решений для современной военно-морской техники. Предприятие поставляет силовое оборудование в соответствии с любыми требованиями проектировщиков корабля, реализует любые схемные решения установок. Заказчик получает комплексную силовую установку, включающую газотурбинные двигатели, редуктор, систему управления и комплектно поставляемое оборудование. Это обеспечивает преимущество. Двигатели и редукторы используются на кораблях, которые признаны лучшими в своем классе. Это и строящиеся сегодня в Феодосии «Зубры», и ракетный катер «Молния», и фрегаты различного назначения.
В ближайшие 5 лет ГП «Зоря»-«Машпроект» планирует значительно увеличить производство и продажу продукции морского назначения. Предприятием подписаны и находятся в стадии подписания ряд контрактов на поставку корабельных силовых установок со сроками поставки в 2013-2017 гг. Продукцией предприятия будут оснащаться многоцелевые фрегаты дальней морской зоны, большие противолодочные корабли, сторожевые корабли класса «Гепард», а также ракетные катера «Молния». В этом направлении «Зоря»– «Машпроект» продолжит сотрудничество с несколькими российскими верфями, а также с кораблестроительными предприятиями Индии.
Россия – традиционный заказчик и партнер николаевских газотурбостроителей, хотя за контракты пришлось побороться. Российские судостроители не только предпринимали попытки создания собственного производства морских силовых установок, но и рассматривали возможности сотрудничества с европейскими и американскими производителями. Но выиграли в итоге николаевцы. Сотрудничество с Прибалтийским судостроительным заводом «Янтарь», Зеленодольским судостроительным заводом им. Горького, заводом «Северная верфь», Хабаровским судостроительным заводом, заводом «Вымпел» в Рыбинске, другими предприятиями плодотворно и выгодно обеим сторонам. Россия – один из лидеров в области продаж боевых кораблей, катеров и подводных лодок, и это дает возможность «заревцам» участвовать в экспортных программах верфей соседнего государства. Кроме этого, стремительно развиваются собственные ВМС РФ, и силовые установки николаевского предприятия, как минимум, на ближайшие 5-7 лет будут востребованы.
Что же касается проектов для иностранных заказчиков, то наиболее весомым является сотрудничество с Индией. ВМС этого государства при равных условиях, которые предлагают крупные производители техники морского назначения, как, например, Дженерал Электрик, выбирает «Зорю»-«Машпроект». В том числе из-за высокого уровня сервиса, т.е. «заревцы» способны моментально реагировать на любые вопросы, возникающие в процессе эксплуатации оборудования, а это характерно далеко не всем производителям. Программа поставки силовых установок для фрегатов индийских ВМС – долгосрочная, и будет реализовываться в 2015-2019 гг.
Несмотря на общее оживление мирового кораблестроения в Украине, эта отрасль только начинает выходить из стагнации. Ее будущий подъем и развитие связывают с обеспечением внутреннего оборонного заказа, в частности с программой строительства корветов для отечественных ВМС, в которой участвует также «Зоря»-«Машпроект». Предприятие уже получило первый транш авансовых платежей, и на сегодняшний день начаты работы по производству редукторов, так как изготовление такого класса агрегатов имеет длительный производственный цикл. Предусмотрено, что для силовой установки корвета предприятие изготовит два редуктора и два двигателя.
Миру требуются инновации
Выпуск газоперекачивающего и электрогенерирующего оборудования, которое наряду с продукцией морского назначения является основным видом деятельности предприятия, тоже, как правило, связано с экспортом. Главным заинтересованным партнером в этом также является Россия, в частности стратегические объекты «Газпрома», а именно - значительное по запасам газа месторождение полуострова Ямал – «Бованенково». В следующем году на данном месторождении планируется добыть 46 млрд. кубометров газа, к 2017 году объем добычи возрастет до 115 млрд., а в более отдаленной перспективе – до 140 млрд. кубометров в год. Для этого месторождения николаевские газотурбостроители поставят пять двигателей ДУ-80 мощностью 25 МВт. В 2010-2011 гг. для компрессорной станции «Бованенковская» уже поставлены 12 таких двигателей.
Следует отметить, что в нынешнем году было выпущено и отправлено заказчикам 94 двигателя. Для сравнения – в 2011 году этот показатель составил 87 двигателей. Около 2/3 всего объема произведенной продукции – двигатели мощностью 25МВт, наиболее трудоемкие и сложные в производстве.
Но миру постоянно требуются инновации. Сегодня заказчик отдает предпочтение оборудованию, работающему на двух видах топлива, дизельном и газообразном. «Зоря»– «Машпроект» не так давно перешло к серийному выпуску такого вида оборудования мощностью 16 МВт. В декабре предприятие заключило контракт с Харбинским (КНР) исследовательским институтом судовых котлов и турбин на поставку партии агрегатов. Двухтопливные турбогенераторы николаевцы будут поставлять также китайской нефтегазовой корпорации Sinopec.
Но, пожалуй, наиболее перспективное направление, которое осваивает «Зоря»– «Машпроект» сегодня, – область производства электроэнергии. Интерес на рынке энергооборудования очень большой, и участие предприятия в энергетических проектах Африки, Ближнего Востока, Китая дает повод утверждать, что позиции николаевских газотурбостроителей в этом сегменте тоже укрепляются.
Только факты
* В 2012 г. «Зоря»-«Машпроект» поставило заказчикам 94 двигателя (в 2011 году это количество составило 87 двигателей). Около 2/3 объема – двигатели мощностью 25 МВт, наиболее сложные в производства.
* В уходящем году более чем на 10% вырос чистый доход от реализации продукции. И если в 2011 г. реализация составила 2 млрд. 652 млн. грн., то в 2012 г. она достигла 2 млрд. 980 млн. Предприятие - в числе лидеров Николаевской области по объемам перечислений в бюджет и внебюджетные фонды. Сумма составляет 761,8 млн. грн. Это почти на 20% больше показателей минувшего года.
* Продолжается реализация инвестиционных проектов. На протяжении года было приобретено 26 единиц нового оборудования на сумму 109,5 млн. грн. Модернизация производства – один из главных факторов наращивания объемов выпуска продукции.
* В 2012 г. создано более 500 рабочих мест. Общая численность персонала – 12880 человек.
* За прошедший год уровень средней заработной платы вырос с 3234 грн. в 2011 г. до 3880 грн. в 2012 г. По итогам уходящего года коллективу будет выплачена 13-я зарплата.
* Общий уровень финансирования статей социальной защиты работников в 2012 г. вырос на 22% и составил 44,8 млн.грн.
В следующем году «заревцы» взяли на себя сложную производственную программу – произвести 100 двигателей. Такое количество агрегатов за почти 60 лет существования коллектив предприятия выпускал, но в истории независимой Украины это будет первая «сотня».
Агита Исайкина.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике