Мир, оказывается, тесен. Мысль не нова, но мир автомобилистов и пешеходов тесен вдвойне. В последнее время в больших городах, к которым, возможно, следует причислить и Николаев, «незримый бой», происходящий между этими категориями граждан, перерастает в зримое противостояние.
«Автомобили, автомобили буквально все заполонили» – эта песенка времен «развитого» социализма, которую мы пели, еще не осознавая всей ее актуальности, сегодня стала рефреном, который цедят сквозь зубы, перемежая ее в общем-то, невинный текст трехэтажными ругательствами те, кому приходится пробираться меж «лексусами», «маздами», «джипами» и иными представителями ненашенского автопрома, уютно устроившимися на тротуарах. По ходу дела от всей души пиная их: пока еще возмущенная сигнализация пожалуется хозяину, пока тот выскочит с монтировкой... Пешехода, уверенного в свершении им акта социальной справедливости, уже и след простыл.
Наблюдение: водители, находящиеся за рулем отечественного или ближнезарубежного «автовыходца», как правило, ведут себя скромнее – не паркуясь, где придется.
Иные же отнюдь не стесняются. Улица Советская – пешеходная? Знать не знаем. Блеснуть там на полном ходу, распугивая праздношатающийся люд, лакированным боком, или, припарковавшись у обочины отеля «Континент», – «улыбкой» никелированного бампера с трилистником наверху? Что может быть приятнее сердцу...
Кафе «Пирогъ». Кому вы нужны – пешие, безлошадные. Пробирайтесь себе по тротуару, как хотите, вейтесь вьюном между мощных бегемотоподобных металлических спин, вытирайте полами своей одежды их несравненные «прелести». Кто сказал, что этот тротуар ваш? Ах, Правила дорожного движения... Они не для нас.
Гимназия №2. Сотрудники ГАИ не один год борются с тем, чтобы родители на «крутых» иномарках, приехав за чадами, не бросали на тротуаре своих «железных коней» на неопределенное время в ожидании конца уроков (особенно этим грешат мамочки, используя вынужденный тайм-аут для полноценного шопинга в бутиках той же Советской). Многолетняя борьба «на бойком месте», с уймой выданных нарушителям и нарушительницам штрафов и предписаний все еще ведется, и конца ей не видно. Достижением ее разве что стала установка у гимназии «лежачих полицейских» и появление светофора.
Магазин №100, в народе – «Сотка». Здесь его владелец озаботился тем, чтобы покупатели не загромождали своими авто проезжую часть, и устроил парковочные места, каковых немного. Но тут и не разгуляешься, тем более что окрестные таксисты тоже оценили предоставленную им возможность для отдыха в ожидании клиента. Тем не менее даже при наличии свободной зоны на этой парковке многие норовят водрузить своего четырехколесного друга на всеобщее обозрение, то бишь, на тротуар.
И это только «срез» небольшого участка Николаева: от начала и до конца его главной улицы.
Что это: поголовный пофигизм и неуважение к согражданам? Или – теснота наших магистралей и отсутствие общепринятых норм, облегчающих жизнь автомобилистам? Сплошные вопросы. А ответы... Их попытались было недавно дать во всеукраинском, а затем и в городском масштабе, но...
Сессия Николаевского городского совета, состоявшаяся 26 января 2012 года, приняла решение «Об утверждении Правил паркования транспортных средств на территории г. Николаева». Решение-то приняла, более того: определены места для платной парковки на городских улицах, их на сегодня 26 (6 не задействованы). На ул. Рюмина, на углу ул. Бузника и пр. Ленина, у рынка на площади Победы, на ул. Шевченко (от ул. Лягина до ул. Советской), на ул. адмирала Макарова от Московской до Советской, возле зоопарка и т.д. Но как быть с тем, что с 1 января 2012 года вступило в силу постановление Кабинета министров Украины, в котором говорится о том, что платные парковки должны быть в обязательном порядке оборудованы паркоматами? Спустя 16 дней тот же Кабмин отсрочил обязательную их установку, и до сих пор техническое оснащение их, согласно перечню, в подавляющем большинстве случаев «вiдсутнє». Платные парковки, таким образом, оказались вне правового поля. Причина, скорее всего, в заоблачной стоимости паркоматов (100 тыс. грн. штука). А их на платной стоянке, согласно распоряжению Кабмина, должно быть по одному на каждые 10 мест. Поэтому все проще: плата за стоянку на платных парковках для автомобилистов и поныне составляет 3 грн. час.
Но многим владельцам престижных и не очень марок и такая сумма оказывается не по карману. Зачем парковаться по закону, в десятках и сотнях метров от пункта своего назначения, если можно подъехать к нему вплотную? Справедливости ради следует заметить, что в ПДД существует послабление для легковых машин и мотоциклов: их, оказывается, можно ставить на краю тротуара, но для прохода пешеходов должно оставаться, как минимум, 2 метра. «В природе» такое происходит редко.
Татьяна Максимова, живущая на первом этаже дома №13 по ул. Советской, в окрестностях которого, по идее, должна была бы находиться платная стоянка (по крайней мере в перечне, утвержденном на сессии, она присутствует) с некоторых пор не открывает окна своего жилища, выходящие на площадь Судостроителей. В этом году метрах в десяти от них, в переоборудованной «под офис» квартире, разместилось отделение «Новой почты». Понятно, что туда зачастили клиенты, многие из которых не оставляют свои машины на проезжей части, а норовят подъехать прямо к дверям учреждения по тротуару. И развернуться в полуметре от ее окон, находящихся по воле строителей, в 80 сантиметрах от уровня асфальта. Совесть, на которую поначалу уповала Татьяна, увещевая водителей, чтобы те не подъезжали близко к ее окнам, у тех отсутствует. Зато ругань из уст автомобилистов-нарушителей и поныне изливается на ее голову с завидным постоянством. В поисках справедливости она уже прошла все инстанции, от дирекции «Новой почты» до ГАИ и департамента ЖКХ. Никто ей не помог. Разве что руководитель отделения «Новой почты» после громкого скандала и под нажимом депутата горсовета, проживающего в том же доме, пообещал установить у ее окон металлическое ограждение. Но только пообещал... «Доисторическое» паркование чуть ли не в квартире у этой многострадальной семьи продолжается.
В октябре областная Госавтоинспекция провела рейд по наличию согласований мест для размещения площадок для парковки и схем организации движения на них, а также обустройства указанных мест дорожными знаками и разметкой. Сотрудники ГАИ обращали внимание и на соблюдение водителями правил остановки и стоянки. За нарушение этих правил в период с 10 по 25 октября к административной ответственности, согласно ч.1 ст. 122 КУоАП Украины, были привлечены 75 водителей, сообщили в Госавтоинспекции Николаевской области. Они были оштрафованы примерно на 255 грн. каждый. Не густо: если сравнить с суммой штрафа стоимость ежедневной парковки, то нарушители оказались еще и в значительном наваре. Вместо примерно 1 тыс. грн. в год, которую они могли бы заплатить за легальную парковку, отделываются штрафом, который в четыре раза меньше. Выгодно? Еще как, ведь ГАИ рейды не каждый день проводит...
Информация к размышлению, но не к утешению пешеходов: несмотря на кризис, в Украине ежегодно прибавляется до десятка тысяч автомобилей. А дороги – не резиновые, ни вдоль, ни поперек не растягиваются.
Елена Кураса.
Фото автора.
Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Парковки «юрского периода»"