Жители Корабельного района и Матвеевки «гармошки» не увидят

18 июля состоялся конкурс по перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования, заказчиком перевозок на которых является исполком Николаевского горсовета на 2012-2017 годы. Но, к сожалению, итоги конкурса неутешительны для жителей Матвеевки и Корабельного района.
Напомним, что выделение маршрутов №54 «мкр Матвеевка – ст. Николаев-пассажирский» и №83 «мкр Намыв – ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» ООО «Евротранстехсервис» не прошло без скандалов и скандалом же завершилось – назначенное решением исполкома горсовета временным перевозчиком (до проведения конкурса) ООО «Евротранстехсервис» в июне отказалось от обслуживания маршрутов (причина – временному перевозчику не могли компенсировать из горбюджета затраты на перевозку льготного контингента). И, как тогда говорил 1-й заместитель городского головы Юрий Андриенко, отказалось не навсегда, а только до проведения конкурса, на который выставлялось 3 маршрута – №54 «мкр Матвеевка – ст. Николаев-пассажирский», №57 «сан. «Дубки» – речпорт» и №83 «мкр Намыв – ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан». Однако ООО «Евротранстехсервис» участия в конкурсе не приняло.
Как сообщил в ходе конкурса начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Николаевского горсовета Вячеслав Кащенюк, на маршруты №54 и №83 не заявилось ни одно николаевское предприятие-перевозчик. Ничего удивительного в этом нет – условия конкурса на эти маршруты прописывались под «гармошки»: общая пассажировместимость автобусов должна была составлять от 100 человек (по маршруту №54 должно было бегать 10 автобусов, по маршруту №83 – 12 автобусов). По каким причинам «Евротранстехсервис» не принял участия в конкурсе, В.Кащенюку неизвестно. «Я же не могу заставить частное предприятие участвовать в конкурсе», – сказал он расстроенному результатами конкурса заместителю главы администрации Корабельного района Валентину Красножену, сообщившему о том, что в администрацию района поступает шквал звонков относительно маршрута №83. Тогда член исполкома Анатолий Лахтионов предложил изменить условия конкурса на эти маршруты (а новый конкурс будет объявлен, сказал В.Кащенюк, поскольку этот не состоялся) таким образом, чтобы в нем могли принять участие и другие перевозчики. Это предложение было занесено в протокол, оно еще будет обсуждаться конкурсным комитетом.
Что же касается маршрута №57, то претендовало на него только одно предприятие – МЧП «ТФТ», которое вот уже 18 лет работает на рынке пассажирских перевозок Николаева. Как напомнил В.Кащенюк, и у этого маршрута не очень счастливая судьба – первоначально предприятие «Укртранс» выиграло на конкурсе этот маршрут, но затем от него отказалось, и временным перевозчиком (до проведения конкурса) было назначено предприятие «ТФТ».
Как сообщил секретарь конкурсного комитета, заместитель директора «Николаевавтотранссервис» Владимир Павлиди, «ТФТ» подало на конкурс документы в полном объеме. В присутствии членов конкурсного комитета В.Павлиди вскрыл конверт с документацией, и победителем конкурса по маршруту №57 было признано МЧП «ТФТ» (нормативные и законодательные акты позволяют в данном случае признать победителем единственного участника конкурса).
Как сообщил директор МЧП «ТФТ» Сергей Кочура, на этом маршруте будут работать 18 автобусов пассажировместимостью от 19 до 27 человек, причем самый старый автобус, который будет обслуживать данный маршрут, – 2006 года выпуска.
Виктория Тонковид.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике