Мишарин и Якоб завтра спустятся под землю – участвовать в сбойке екатеринбургского метро

Екатеринбург, Апрель 19 (Новый Регион, Елена Таскина) – Горнопроходческий комплекс «ВИРТ» практически завершил проходку тоннелей между двумя крайними станциями первой линии екатеринбургского метро – «Чкаловской» и «Ботанической».

Как рассказали «Новому Региону» в пресс-службе горадминистрации, на данный момент он находится непосредственно перед камерой демонтажа, где и будет произведена так называемая «сбойка» тоннелей. Торжественное мероприятие пройдет в среду, 20 апреля, в 10 часов утра в районе перекрестка улиц Чайковского и Фучика. Ради этого случая под землю спустятся губернатор Свердловской области Александр Мишарин и глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб.

Напомним, при общей протяженность первой линии около 13,5 километра, длина тоннеля между «Чкаловской» и «Ботанической» составляет 1,5 километра. С завершением этого участка будет полностью закончена проходка первой линии екатеринбургского метрополитена.

Горнопроходческий поезд будет загнан в камеру демонтажа, где его разберут и транспортируют на поверхность через станцию «Ботаническая». При этом строительная готовность самих станций «Чкаловской» и «Ботанической» уже составляет 96% и 99% соответственно. Их торжественное открытие запланировано на 1 декабря 2011 года.

Что касается комплекса «ВИРТ», то, по словам директора МУ «Управление заказчика по строительству метрополитена» Владимира Кагилева, он будет переброшен на крайнюю западную точку второй линии метро, расположенную в районе «ВИЗ-Правобережный». Предполагается, что именно с ВИЗа подземный горнопроходческий поезд начнет пробивать подземный тоннель в восточном направлении. Его конечной целью станет микрорайон «Синие камни».

В состав первого пускового комплекса ветки «Запад-Восток» муниципалитет включил пять подземных станций, которые будут построены между «ВИЗом-Правобережным» и центром города – Площадью 1905 года. Для их соединения будут проложены порядка 9 километров тоннелей в однопутном исчислении.

Финансирование екатеринбургского метро осуществляется на паритетных началах из бюджетов города и области. В 2011 году на эти цели заложено в общей сложности 4 миллиарда рублей.

Источник: Новый Регион 2 | Прочитать на источнике