УкрАгроКонсалт презентует исследование «Внутренняя зерновая логистика. Пути расширения бутылочного горлышка»
За последние 10 лет Украина нарастила экспорт зерна более чем в 4 раза: с 10 до 42 млн. тонн. Рост урожайности зерна способствовал увеличению зернового экспортного потенциала Украины, что, в свою очередь, стало драйвером для расширения портовых мощностей. Однако между могучим производственным ресурсом и быстро развивающимся портовым сектором оказалось слабое звено – внутренняя логистика.
Особенно остро проблема перемещения зерна между производителем и экспортным хабом стала в рекордном 2016/17 сезоне, когда экспорт зерна вплотную приблизился к 42 млн. тонн. Еще в предыдущем 2015/16МГ, когда было перевезено 38 млн. тонн, внутренняя логистика худо-бедно справлялась с перевозками. Увеличение экспорта всего на 10% наряду с введением ограничений на автомобильные перевозки стало той самой соломинкой, переломившей спину верблюду.
Проблемы в логистике спровоцировали целый ряд негативных последствий для украинского экспортного рынка: нарушение сроков выполнения контрактов, существенный рост затрат на перевозки, вынужденное изменение происхождения товара на НЕ украинское и многое другое.
Во избежание дальнейших потерь, крупнейшие экспортные компании рассматривают возможность инвестиций во внутреннюю логистику. Исследование УкрАгроКонсалт «Внутренняя зерновая логистика. Пути расширения бутылочного горлышка» показывает оптимальные способы инвестиций в зерновую инфраструктуру для снижения рисков при выполнении экспортных контрактов.
Читайте также
Сергей Феофилов, УкрАгроКонсалт, будет спикером на 5-й CeMI Commodities Exchange M...
В польском Сейме фермеры начали сидячую забастовку
Названы вероятные кандидаты на должность главы аграрного ведомства
Крупнейший украинский производитель сгущенки вышел на европейский рынок
Оккупанты запустили зерновой терминал в порту Бердянск
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время