Прорыв года

Логичнее было бы на звать эту категорию «Успех года», но когда мы взялись за анализ всего позитивного, что произошло за минувшие 12 месяцев, поняли, что горожане больше других запомнят лишь два события. Одно из них многие назовут историческим. Как вы уже догадались, речь идет о восстановлении речных пассажирских перевозок компанией «НИБУЛОН».
13 мая открылся маршрут «Вознесенск-Ковалевка-Новая Одесса-Николаев». Как в старые добрые времена, быстроходные «ракеты» стали курсировать Южным Бугом, и их появление вызвало у николаевцев забытое чувство радости.
Месяцем спустя произошел торжественный запуск быстроходных судов по маршруту «Николаев – Кинбурнская коса». Многие из тех, кто летом приезжают отдохнуть в это райское место, с достоинством оценили возможность комфортно добраться до полуострова без привычной и утомительной пересадки в Очакове.
Защитники окружающей среды, выступающие против массового туризма на Кинбурне, к новости о запуске речных перевозок отнеслись с настороженностью. Но своевременные разъяснения «НИБУЛОНа» сразу же развеяли опасения.
«Понтонный причал является плавсредством, сертифицированным Регистром судоходства Украины. На него есть соответствующие сертификаты, а размещение плавпричала в районе косы согласовано с РГА, ОГА и Национальным парком «Белобережье Святослава». В районе причала также разрешена хозяйственная деятельность. Специалисты компании с особой ответственностью отнеслись к организации надлежащего уровня такой необычной причальной инфраструктуры на косе. Этот плавучий причал длиной 165 метров изготовлен из пенобетона скадовской компанией «Скадовск-Марина». Он состоит из 6 пролетов, а, по сути, из шести соединенных понтонных мостов, и имеет 100-процентный запас плавучести и непотопляемости. Таким образом, установка специального плавучего причала для швартовки пассажирских судов на подводных крыльях позволила причаливать судам на подводных крыльях к Кинбурнской косе, не нарушила экосистему и не нанесла вред биоразнообразию Национального природного парка «Белобережье Святослава», – пояснили в компании.
Еще одним прорывом года стал ремонт дорог и внутриквартальных проездов. Объективности ради следует признать, что такие работы в Николаеве проводились всегда, но в 2017 году для всех стало очевидно, что власти, наконец, уделили этому вопросу должное внимание.
То, как менялась проезжая часть на трассах и во дворах, стало логическим продолжением программы, стартовавшей в 2016 году. Всего за этот период удалось отремонтировать 485 тысяч квадратных метров дорог и внутриквартальных проездов, а также 14 тысяч квадратных метров тротуаров. На эти цели из бюджета Николаева было выделено 177 миллионов гривен, и это тот редкий случай, когда каждый может увидеть, куда ушли городские деньги.

Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике