Олег Ляшко: «Наши реки должны работать» : 1462319 : Местные новости

Местные новости Николаев : Новости за 7 дней

Все регионы | Киев и область | Харьков и область | Днепропетровск и область | Донецк и область | Запорожье и область | Винница и область | Житомир и область | Ивано Франковск и область | Кропивницкий и область | Луганск и область | Луцк и Волынская область | Львов и область | Николаев и область | Одесса и область | Полтава и область | Ровно и область | Симферополь и Крым | Сумы и область | Тернополь и область | Ужгород и Закарпатская область | Херсон и область | Хмельницкий и область | Черкассы и область | Чернигов и область | Черновцы и область
Местные новости | Акции и скидки | Объявления | Афиша | Пресс-релизы | Бизнес | Политика | Спорт | Наука | Технологии | Здоровье | Досуг | Помогите детям!
Все регионы > Украина > Николаев и область : Последние новости > Местные новости
Подробно

Олег Ляшко: «Наши реки должны работать»

Олег Ляшко: «Наши реки должны работать»

Визит на предприятие занял час с небольшим. За это время Олег Ляшко успел осмотреть механо-слесарный и электромонтажный участки, строительство современного сборочно-секционного цеха, а также недавно запущенные в работу новые производственные мощности, появившиеся благодаря плодотворному сотрудничеству компании «НИБУЛОН» с Европейским инвестиционным банком. Речь идет об автоматической линии очистки и грунтовки металлопроката и цехе металлообработки, где установлено современное оборудование шведских, голландских, итальянских, португальских и украинских производителей.
Заместитель генерального директора ООО СП «НИБУЛОН» по строительству, эксплуатации флота и безопасности судоходства Андрей Волик рассказал киевскому гостю о перспективах развития завода. По его словам, сейчас у компании 46 единиц флота, включая буксиры, несамоходные и пассажирские суда, плавкраны и земснаряд. В перспективе флот компании возрастет до ста судов, и строиться они будут на ССЗ «НИБУЛОН». Для того и затеяна здесь такая масштабная модернизация. Ее конечная цель – ежегодно сдавать в эксплуатацию до 15 единиц флота с объемом переработки до 15 тыс. тонн металлопроката.
А.Волик рассказал и о возрождении пассажирских перевозок по рекам, для чего компания обзавелась тремя судами на подводных крыльях. Уже осуществляются регулярные рейсы по маршрутам Николаев – Новая Одесса – Вознесенск и Новая Каховка – Херсон – Голая Пристань. А в ближайшее время будут осуществляться регулярные пассажирские рейсы и на Кинбурнскую Косу.
О.Ляшко не скрывал не только своего восхищения, но и осознания значимости вклада «НИБУЛОНа» в развитие экономики страны.
– Очень важно, чтобы такие предприятия, как ваше, работали и развивались, – подчеркнул он во время импровизированной встречи с рабочими-судостроителями. – Правда, сегодня это делается исключительно за счет инвестора, вложившего в данный проект 80 млн. долларов. А мы считаем, что должна быть государственная политика возрождения судостроительной отрасли и судоходства. Нужно вернуть Николаеву славу города корабелов.
Он подчеркнул особое значение возрождения перевозок по внутренним водным путям и напомнил, что в свое время только по Днепру ежегодно перевозилось 60 млн. тонн грузов. А сегодня – только 6 млн. тонн, причем 2 млн. тонн из них – «нибулоновские». По его мнению, очень важно убрать с автодорог зерно, другие грузы и перевести их на воду. От этого выиграют и дороги, ведь нагрузка на них снизится, и сами судостроители, поскольку будут строить больше судов.
Вместе с тем лидер Радикальной партии категорически против того, чтобы в наши внутренние воды массово заходили оффшорные суда под иностранными флагами. Зачем нам оффшорный флот, если мы можем строить и эксплуатировать свой собственный?!
– Когда-то в украинском судостроении работало 250 тыс. человек, сегодня осталось в лучшем случае 25 тыс., – напомнил О.Ляшко. – Где остальные, куда они делись, как живут и как содержат семьи? Они ушли, многие разъехались по заграницам. Старых рабочих мы потеряли, а новых не получили. Сегодня позакрывали ПТУ, и готовить молодые кадры просто негде. Каждый хочет быть депутатом, министром президентом, а вот рабочим никто быть не хочет. Поэтому вы для меня – пример того, как нужно работать.
По словам нардепа, при закупке современного промышленного оборудования «НИБУЛОН», равно как и другие предприятия, вынужден платить 20% НДС и 10% таможенной пошлины. По его мнению, парламенту необходимо принять закон, который освобождал бы промышленные предприятия при закупке современного импортного оборудования от уплаты импортных пошлин и давал отсрочку на три года по уплате НДС.
– Ваше предприятие – это флагман, это пример для всей страны, как нужно вкладывать инвестиции и создавать рабочие места, – делился своими рассуждениями политик.
С большим интересом Олег Ляшко поднялся на борт первого буксира новой серии проекта 121м «Юрий Макаров», где в настоящее время завершаются достроечные работы. Также он совершил небольшую прогулку на пассажирском судне на подводных крыльях «НИБУЛОН» Экспресс», где дал импровизированную пресс-конференцию для журналистов. Здесь он в очередной раз высказался против оффшорного судоходства по украинским рекам, поскольку они будут отбирать у украинцев рабочие места: «Хотите работать в Украине – стройте суда в Украине, регистрируйте их в Украине под украинским флагом, нанимайте украинские экипажи. Оффшоры довели страну до ручки. Сегодня у нас нет нормальных дорог, не хватает детских садов, нет работы, низкие пенсии и зарплаты. Все это – наша расплата за оффшоры».
Также он высказался против внедрения института речной администрации – еще одной бюрократической надстройки наподобие Администрации морских портов Украины, показавшей свою неэффективность, против введения специального речного сбора и за отмену акциза на топливо, используемое для перевозок водным транспортом. «Те, кто возрождает внутреннее судоходство, должны быть освобождены от налогов, им нужно создать условия для инвестирования, – подчеркнул Олег Ляшко. – Налоги нужно не увеличивать, а снижать. Наши реки должны работать, а мы вкладываем миллиарды в ремонт дорог, вместо того, чтобы снять с дорог нагрузку и направить эти грузопотоки по рекам».
Уже завершая встречу с коллективом ССЗ «НИБУЛОН», лидер Радикальной партии принял радикальное решение: созвать в ближайшее время внеочередной партийный съезд, задачей которого станет внесение изменений в программу партии. И первое из них – работа по возрождению отечественного судостроения и судоходства. Таким оказался итог знакомства Олега Ляшко с работой судостроительно-судоремонтного завода «НИБУЛОН».
Станислав Козлов.
Фото
ООО СП «НИБУЛОН».


Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике

 

Добавить комментарий к новости "Олег Ляшко: «Наши реки должны работать»"

Ваше имя:

Ваш email адрес: (email не публикуется на страницах сайта)

Комментарий:



Календарь
Новых вестей сегодня: 30
Новых вестей вчера: 21

Сегодня | 7 дней | 30 дней

<<

Март 2024

Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
01 02
03 04 05 06 07 08 09
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31
Комментарии

Кировоград-25: история в погонах

Стрелец. 15-08-2023 08:45
Грязь там осталась, а не офицеры.. ...

Підвищення кваліфікації вчителів онлайн: оптимальний вибір

КатеринаШ. 23-02-2023 10:52
Порадьте зручний LMS для викладання онлайн, бажано не англомовний. . ...

Polly Group Ukraine

Avenue17Ru. 21-10-2022 14:16
Мне кажется это очень хорошая идея. Полностью с Вами соглашусь.
. ...

На дачу едут на одной ноге!
Но на этом испытания пенсионеров не заканчиваются – впереди пешие марш-броски по 3-5 километров

ОbMalv. 19-11-2021 11:51
Спасибо, ваш сайт очень полезный!
. ...

Закупівля нових «Пакунків малюка» під загрозою зриву

Ольга. 11-05-2021 18:00
Господи... Неужели у нас не один процесс не обходится без коррупционных схем? Нормально же выпускали эти бейби боксы до 2020-го года. Что потом пошло не так? Такое ощуще. ...

Что делать, если шиномонтажник сорвал резьбу на шпильке авто?

MSCLYPE. 31-03-2021 15:52
Группа компаний "Азия-Трейдинг" предлагает услуги таможенного оформления в морских портах Владивостока и порт Восточный. Вместе с таможенным оформлением мы оказываем услуги международной перевозки сборных и контейнерных грузов. ...

IT сервисы Google Cloud для рядового сотрудника от Wise IT

Наталушко. 31-10-2020 04:47
На заметку! Полезная статья как обезопасить личные данные в интернете. Актуально, как никогда ранее. Имхо. ...

Человек-легенда Лев Абрамович Наймарк

Андрей Александрович Снежин. 23-10-2020 17:24
Я бывший ученик Льва Абрамовича Наймарка. Благодаря ему я успешно поступил в Харьковский авиационный институт, успешно его окончил. Работал в авиации в г. Ульяновске на АО "Авиастаре - СП", бывший УАПК. ...

DINERO підсумовує результати року

Тимофій. 16-01-2020 15:17
Стабільне положення команії Дінеро на ринку МФО красномовно підтверджує 2 аспекти: по-перше, що банківські методи підходу до кредитування фізичних осіб віджили себе, і їх однозначно потрібно змінювати. ...

Після голкотерапії люди стають сильнішими

Анна. 06-10-2019 21:22
надайте контактні дані Марії Миськів. ...

Что такое ВсеВести.com?

ВсеВести.com - это система поиска региональных новостей и объявлений, где вы сможете найти ежеминутно обновляемую информацию из тысяч источников, опубликовать свои новости и объявления, обсудить события или, за считанные минуты, создать собственную ленту новостей. Подробнее...

Погода

Книга жалоб Казахстана

Книга жалоб - это сайт для подачи жалобы или отзыва на государственые учреждения, бизнес, на определенных людей и на государственных служащих на территории республики Казахстан. Жалобная книга Казахстана EGOV.PRESS не является официальным ресурсом. Например, для подачи жалобы на незаконные действия прокуратуры или суда, необходимо авторизаваться через социальные сети. Также мы рекомендуем доску объявлений.

Николаев



Курсы валют

Курсы валют







О проекте | Контакты | Реклама на сайте | Карта сайта