В конце января 2015 года в немецком городе Дюссельдорф закончила работу престижная международная выставка «Boot Dusseldorf». «Это одно из самых ярких и масштабных событий, крупнейшее бот-шоу в Европе. Побывать на таком грандиозном мероприятии – значит своими глазами увидеть лучшие в мире яхты, быстроходные катера и катамараны, познакомиться с интересными людьми, окунуться в захватывающий мир водных видов спорта… - так писала пресса, предваряя событие. - В этот раз свыше 1600 участников из более чем 60 стран мира привезут на выставку порядка 1700 разнообразных судов, начиная с каноэ и заканчивая роскошными люксовыми яхтами… Лучшие мировые производители впервые представят более 35 моделей парусных и свыше 40 моторных яхт и катеров»…
Эта информация позволяет как нельзя лучше представить значимость и масштабы «Boot Dusseldorf» - а нас, николаевцев, заставляет проникнуться гордостью за свой родной город. Почему? Уже в течение 6 лет одно из николаевских предприятий - Черноморская яхтенная верфь - представляет Украину на этой грандиозной европейской выставке.
Построенная в Николаеве яхта была выставлена в павильоне рядом с яхтами «высшего сегмента» и произвела настоящий фурор. Когда об этом сообщили немецкие газеты, многие европейцы – жители и гости Дюссельдорфа - специально приходили посмотреть на чудо-судно, построенное украинскими умельцами. Большой интерес к «корабельному шедевру» из Николаева проявили абсолютно все зарубежные специалисты, представлявшие на выставке свои яхты престижного класса. Иностранцы были крайне удивлены, увидев высокое качество исполнения различных работ и особенно - дизайн внутренних помещений.
Предприятие «Черноморская яхтенная верфь», которое сегодня способно конкурировать с известными зарубежными фирмами, 15 лет назад создал и возглавил наш горожанин Александр Михайлович Сагайдаков. Мечта о строительстве яхт жила в нем с юности. Этой мечтой его увлек отец - Михаил Васильевич Сагайдаков, работавший строителем на ЧСЗ. Еще в далеком 1976 году Сагайдаков-старший спроектировал и построил парусную круглошпангоутную яхту из алюминиевого сплава - первую в Советском Союзе! Прошли годы – и сын Александр продолжил дело отца: в 1987-м, когда в стране началось кооперативное движение, Сагайдаков-младший создал кооператив и стал активно заниматься созданием яхт. Это был первый опыт яхтенного строительства в годы горбачёвской перестройки…
В 1991 году Александр Михайлович создает новое предприятие, приглашая к сотрудничеству высококвалифицированных специалистов, и настойчиво продолжает строить яхты. Вновь созданный коллектив освоил серийное строительство парусных судов – на тот момент никто в стране этого не делал. Более того, в Украине уже разворачивался большой строительный яхтенный бум, и конкурентов рядом оказалось немало. Однако предприятие Сагайдакова без труда удержалось в конкурентной среде – его яхты имели хорошую репутацию, считались качественными и престижными.
В 1998 году, несмотря на то, что это было время тяжелейшего промышленного кризиса, в Министерстве промышленности приняли решение о создании Николаевского государственного центра малотоннажного судостроения - его возглавил Александр Сагайдаков. На новом предприятии николаевцы (первыми в Украине и среди всех республик бывшего СССР) стали строить не парусные, а моторные яхты - катера… до них никто таких судов не проектировал и не делал.
…Новая страница в николаевском яхтостроении началась с появлением в городе компании «Черноморская яхтенная верфь». Сегодня здесь строят уникальные яхты экспедиционного класса - суда, которые могут ходить через океаны: и в тропики, и в Антарктику. Они очень комфортные и в то же время очень живучие, оснащены сложнейшей аппаратурой.
Поначалу николаевские судостроители создавали проекты этих яхт в содружестве с голландскими архитекторами, но с приобретением опыта в компании появилось собственное конструкторское бюро, где работают очень хорошие проектанты и дизайнеры внутренних помещений. Сегодня компания может проектировать и строить как моторные суда, так и сложные парусные яхты. Такая универсальность за границей очень ценится, потому что там это большая редкость.
Помимо яхт, выполняя госзаказы, предприятие «Черноморская яхтенная верфь» спроектировало и построило четыре гидрографических судна, сделало проекты нескольких судов разного характера для портовых служб. Недавно коллектив закончил строительство серии моторных судов длиной 24 метра и водоизмещением 110 тонн.
В настоящее время на верфи идет к концу строительство 30-метрового полностью алюминиевого судна, оснащенного уникальными немецкими движителями. Яхты таких «внушительных размеров» строятся здесь впервые… Сейчас судостроители закладывают еще одно новое судно - длиной 27 м, водоизмещением 115 тонн, оно также будет насыщено большим количеством сложнейшего оборудования.
За годы работы коллектив компании «Черноморская яхтенная верфь» разработал свыше 30 проектов яхт (из них 20 – эксклюзивных), построил более четырех десятков яхт, половину из которых – по индивидуальным проектам. В 2014 году Александр Сагайдаков и его предприятие получили золотую медаль в рейтинге «Экспортеры в области судостроения» - верфь была признана экспортером №1 минувшего года в Украине.
Источник: Вечерний Николаев | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Николаевские яхты покоряют Европу"